Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive Seit 2008 Limousine

Reich "Ulan"

Die neue Generation von Lancer (im englischen Ulan), das beliebte Modell von Mitsubishi, wird seit Herbst 1996 offiziell in Russland verkauft. Es wird mit dem Körper des Schräghecks (Mitsubishi Colt) und der Limousine produziert. Mit dem Wagenkörper geht der ehemalige Lancer weiter. Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,3 und 1,6 Litern. Das Getriebe ist ein mechanischer Fünf -Geschwindigkeits -oder vier Geschwindigkeitsmaschine. Es wird nur mit einem 1,3-Liter-Motor nach Russland geliefert.
Was zieht einen russischen Käufer in importierten Autos an? Hohe Laufqualitäten, Bequemlichkeit, gemütlicher Salon. Und natürlich ist nicht das Letzte für die Mehrheit ein moderater Preis. Nach vielen Jahren in unangenehmen, lauten, unzuverlässigen Autos, die sich in unangenehmen, lauten, unzuverlässigen Autos befindet, möchte eine Person für ihre Blutkraft und ihren Komfort bekommen. Und wenn genau diese Kraft unter der Motorhaube nicht so sehr ist - was bestellen Sie dem Kunden, um zu locken, damit er, wählerisch, nicht zum Konkurrenten und das Geld, das für den Kauf eines Autos bereit ist, ihn nicht weggenommen hat?
Lancer kann sich nicht mit beeindruckenden Zahlen im technischen Merkmal von Lancer rühmen: Der Motor ist tausend dreihundert, siebzig fünf Kräfte - dies ist fast wie unsere acht, er wird eine andere bemerken. Und obwohl die Japaner merklich schneller und dynamischer sind als die meisten inländischen Autos, funktioniert das Stereotyp immer noch: Wunder: Ist es nicht schwach? Ja, in dieser Klasse über Autos finden Sie Motoren und Volumen immer leistungsfähiger. Es ist klar, dass diese Autos schneller laufen. Aber Lancer hat seine eigene Trump -Karte - es ist unwahrscheinlich, dass einer der Klassenkameraden in der reichen Standardkonfiguration mit ihm verglichen wird: Die Liste der Geräte besteht aus 42 Punkten! Ich werde nicht alle Tasseninhaber, Heiz- und Servo -Laufwerke auflisten - es ist einfacher zu sagen, was nicht auf dieser Liste steht. Leider gibt es dort kein Anti -Plock -Bremssystem.
Sie können die Vor- und Nachteile endlos abwägen. Aber immer noch der beste Weg, um das Auto zu verstehen, besteht darin, darauf zu reisen. Was wir getan haben. Was ist es, ein kleines Auto mit den Annehmlichkeiten einer soliden Limousine?
Der Körper beträgt 3,8 Punkte. Nun, nicht so klein. Der neue Lancer im Vergleich zu seinem Vorfahren wuchs leicht auf: Er wurde 20 mm länger, 10 mm höher und breiter. Der Körper ist neu gestaltet, so dass nur der Name und ... der Motor tatsächlich vom alten Auto blieb.
Die Kreationen des Biodesigns scheinen der Vergangenheit angehören: Lancer versucht nicht, einem lustigen Tier zu ähneln. Im Gegenteil, strenge Linien, keine Extraktas - und am Ende ... das silberne Auto sieht unserer Meinung nach auf der Straße großartig aus. Sie können sogar etwas Solidität beachten, die aus den Klassengründen nicht gelegt werden.
Derjenige, der fährt, wird dieses Auto niemals beengt, obwohl er oft Komfort erreicht und die Rechte der hinteren Passagiere verletzt. Sie müssen sich quetschen, besonders wenn nicht Pigma voraus. Letztere dürfen das Heck nicht noch mehr unterdrücken, aber die Möglichkeiten, hier anzupassen, erlauben dies nicht. Die Passagiere des durchschnittlichen Teints teilen den Raum des Salons ohne gegenseitige Ansprüche.
Das Gepäckraum ist nicht aufgenommen, die Rückseite des Rücksitzes, da es jetzt ein gut ausgestattetes Auto sein soll, wird in Teilen angelegt. Wenn wir jedoch den Rücken nach hinten haben, finden wir keine freie Öffnung, sondern eine Art Luke in der Masse zwischen dem Salon und dem Kofferraum. Wahrscheinlich hat ein solches Design eine technische Begründung, aber das gebildete Gepäckvolumen ist nicht eins, sondern als dauerhaft.
Der Arbeitsplatz des Fahrers beträgt 3,8 Punkte. Das erste, was selbst die nicht beobachtlichsten von uns bemerkte, war der dicke Rücken der Vordersitze, eher an einem Kreuzer in Übersee als in einem kompakten Auto, in dem sich jeder Zentimeter auf dem Konto befindet. Wenn Sie jedoch von der Liebe zu Ihrem Nachbarn ablenken, stelle ich fest, dass es ziemlich bequem ist, hinter dem Steuer von Lancer zu sitzen. Und die Passagiere von hinten, wiederhole ich, werden die Knie schließen.
Wir werden bei der Bewertung des Autos nicht anhalten, hier ist alles in Ordnung. Gleiches gilt für das Dashboard: Einfach, streng ohne Innovation ist gut gelesen und leicht wahrgenommen.
Zunächst ist es etwas ungewöhnlich, das Lenkrad in Ihren Händen zu spüren, dessen Rand im Abschnitt einem Rechteck mit abgerundeten Ecken ähnelt. Aber Sie gewöhnen sich schnell daran - und das war's. Aber keiner von uns ist es gewohnt, eine blinde Handbremse zu finden. Ich musste ihn fast suchen. Es befindet sich auf der rechten Seite des Bodentunnels und wird fast zum Beifahrersitz gepresst.
Jemand bemerkte, dass der Ausrüstungshebel kürzer sein könnte - vielleicht hat er Recht. Die Hauptsache ist, dass diese kleinen Dinge selbst mit vielen Stunden des Fahrens durch die Stadt nicht im Lanser müde.
Bewegung - 3,8 Punkte. Was ist der 1300-Kuhmotor in der modernen Leistung? Berührung! Keine Bassnoten im Auspuffgeräusch - der Motor summt genau und der Schütze krabbelt auf der Drehzahlmesser -Skala genauso reibungslos. Das nächste Gang ist ebenso gleichmäßig, ohne offensichtliche Ausfälle und Beschlagnahme einer Beschleunigung. Weiter im gleichen Geist zu ... Nein, die Erreichung der maximalen Geschwindigkeit wurde nicht in unsere Pläne einbezogen. Im gewöhnlichen städtischen Modus und auf der Vorstadtstraße gibt es genügend Autos des Autos. Der zwölf Valve -Motor, der aus früheren Modellen in den neuen Lancer migrierte, hat es nicht so oft gemacht, wie Sie es erwarten konnten. Getriebe werden recht erfolgreich ausgewählt und ermöglichen es Ihnen, die Fähigkeiten eines kleinen Motors vollständig zu erkennen. Die Dynamik der Beschleunigung und die maximale Geschwindigkeit, die als Hersteller bezeichnet wird, wird gesagt, dass das Auto sich als ziemlich flink herausstellt. Subjektiv scheint die Beschleunigung nicht besonders schnell zu sein, da der Motor erwartet wird, dass der Motor kurz vor dem Abnehmen ist, und er beschleunigt das Auto weiterhin gleichmäßig und ruhig. Und es gibt keine Klangbegleitung - der Motor in der Kabine ist kaum hörbar.
In den Kurven lässt Mitsubishi Lancer Sie keinen mehr oder weniger erfahrenen Fahrer im Stich. Wenn Sie keine groben Fehler machen, ist das Auto vorhersehbar und freundlich. Und Fehler passieren. Wie viele Unfälle traten aufgrund der Tatsache auf, dass der Fahrer mit einem Schreck in der Kurve die Bremsen traf. Und unter den Rädern von Pfützen, Schnee oder sogar trockenem Asphalt, aber die Geschwindigkeit ist hoch - das ist die Kontrolle über das Auto verloren. ABS, vielleicht reduziert irgendwo die Intensität der Verlangsamung, aber die Kontrolle ermöglicht es Ihnen, aufrechtzuerhalten. Für Lancer ist dieses System, das im Land des langen Winters und der rutschigen Straßen, leider, nicht bereitgestellt wird. Und es gibt keine Beschwerden über die Wirksamkeit seiner Bremsen.
Komfort - 4,2 Punkte. Die Lancer -Suspension ist nicht die härteste, aber nicht die Spitze des Komforts: Die Passagiere grunzten mit Missfallen von hinten, als die Überquerung des nächsten Schlaglochs mit empfindlichen Schocks auf ihre Ischias übertragen wurde. Aber die Ohren ruhen sich aus: Schalldämmung wird auf einem sehr hohen Niveau hergestellt. Das Vorhandensein der Klimaanlage fesselt, wird aber in einer heißen Jahreszeit benötigt. Und im Winter funktionierte das Heizsystem für das Gewissen.
Die Konfiguration der Maschine wurde bereits erwähnt. Für seine Klasse wiederholen wir, dass dies ein sehr hohes Niveau ist. Und wenn fast alles im Auto ist, ist natürlich eine zusätzliche Liste klein. Aber der Käufer hat immer noch die Möglichkeit zu wählen. Lancer wird in drei Konfigurationsoptionen angeboten. In den bescheidensten gibt es beispielsweise keine Airbags, elektrischen Fenster, Heizspiegel und die Gesamtliste der Geräte ist 10 Punkte kürzer als das, was an der maximalen Maschine angebracht ist, die das Redaktionsbüro besucht hat. Diese Vereinfachung spiegelt sich natürlich im Preis wider.
Betrieb, Service - 3,3 Punkte. Der Motor arbeitet mit einer Oktanzahl 92 auf Benzin. Lancer ist mit einem katalytischen Neutralisator ausgestattet, was bedeutet, dass das Tetraethylsvin Angst hat. Servicestationen in Moskau bieten Wartung und Reparatur nahezu jede Komplexität. In der Weite des riesigen Mutterlandes mit dem Gottesdienst ist viel komplizierter.
Die Redakteure danken dem Diamanten für das Auto zur Verfügung.
 
Drücken Sie Mitsubishi Lancer
Leider werden heute japanische Autos in Europa sehr cool akzeptiert. Keiner der europäischen Magazine führte einen umfassenden Einzeltest von Mitsubishi Lancer durch, und dennoch begann sein Verkauf ein Jahr zuvor. Lancer erschien nur in wenigen Vergleichstests und Bekannten und daher sind Notizen über ihn fragmentarisch.
Zu den positiven Aspekten gehören sich: Gute Baugruppe, geräumiges Interieur (für Fahrer und Beifahrer), das vorhergesagte Verhalten in Ecken. Zu den Mängel gehören Fuzzy -Gangverschiebung, mittelmäßiger Aufhängungskomfort bei Volllast. Und natürlich erhielten die Bremsen deutschen Kollegen - wegen des Mangels an Bauchmuskeln und der Überhitzung der Scheiben während mehrerer Bremsung. Der gemäßigte Preis, eine reiche Reihe von seriellen Geräten, hörte nicht dazu bei, die Meinung zugunsten von Lancer zu überzeugen.
Der europäische Käufer (Journalist?) Heute benötigt ein Auto mit Charakter, für helles Erscheinungsbild und akute Reaktionen, verzeihende objektive Fehler. Aber in Japan ist das Gegenteil wahr. Hier im Preis - die Qualität, Zuverlässigkeit und Effektivität der angenommenen technischen Entscheidungen.
 
Technische Merkmale des Autos Mitsubishi Lancer-1,3
Allgemeine Daten: Anzahl der Orte - 5; ausgestattete Masse - 1000 kg; Vollmasse - 1485 kg; Maximale Geschwindigkeit - 170 km/h; Beschleunigungszeit von einem Ort bis zu 100 km/h - 12,5 s; Kraftstoffverbrauch bei 90; 120 km/h und in Hz - 5,1; 6,5; 7,8 l/100 km; Das Volumen des Kofferraums beträgt 420 Liter. Abmessungen, MM: Länge - 4295; Breite - 1690; Höhe - 1395; Basis - 2500; Radspur: vorne/hinten - 1450/1460. Motor: Benzin, vier Zylinder, in der Reihenfolge mit verteilter Kraftstoffeinspritzung eingebaut. Die Anzahl der Ventile pro Zylinder beträgt 3; Arbeitsvolumen - 1299 cm; Zylinderdurchmesser und Kolbenhub - 71 x 82 mm; Kompressionsgrad - 9,5; Leistung - 55 kW/75 PS bei 6000 U / min; Das maximale Drehmoment beträgt 108 n.m bei 3000 U / min. Getriebe: Antrieb - auf den Vorderrädern; Getriebe - Mechanische fünf -Geschwindigkeit; Transportnummern: i - 3,58; II - 1,95; III - 1,34; IV - 0,98; V - 0,8; h. X. - 3.42; Das Hauptprogramm ist 4.06. Suspensionen: Front - wie McEferson; Der Rücken ist Multi -Link. Bremsen: vorne - kreisförmige belüftete; Das Heck ist Trommel. Reifengröße - 175/70R13.
 
Zusammenfassung. Für einen aggressiven Fahrer ist Lancer langweilig für ein alltägliches beschleunigtes Auto, das zu reichhaltig gepackt ist. Vielleicht wird er von denen gemocht werden, die dennoch Komfort in den Vordergrund stellen, aber Geld zählen können. Gleichzeitig werden laufende Eigenschaften überhaupt nicht geopfert. Sie sind im Allgemeinen nicht schlechter als viele andere Autos.
Ein zwölf Valve -Motor mit einem Volumen von 1,3 Litern ist sehr gut mit Pflichten.
Ein Kissen befindet sich in der Spitze des Lenkrads, es gibt eine zweite für den Passagier. Auf der zentralen Konsole - Kontrolle eines Mikroklimas an der Tür - die Fenster der Fenster. Aber es gibt keine volle Musikmusik, obwohl die Lautsprecher und Verkabelung installiert sind.
Der Kofferraum ist nicht großartig, aber nicht klein.
 
Igor Solidov
Foto von Vladimir Knyazev
 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"