Testfahrt Mercedes Benz A-Klasse W169 Seit 2008 Fließheckback

Sternfall

Mercedes-Benz A- und B-Klasse. Preis: Ab 673400 und von 899100 Rubel. Zum Verkauf: Seit Juli 2008
In diesem Jahr brach Mercedes-Benz von einem echten Starfall neuer Produkte aus. Das Programm zur Aktualisierung der Aufstellung des Stuttgart Auto-Konzerts konnte den Bestseller der Marke A- und B-Klasse nicht umgehen
Um zu verstehen, dass die A- und B-Klasse eines der beliebtesten Mercedes-Benz-Modelle in Europa sind (es ist besser, nur die C-Klasse zu verkaufen), ist es nicht erforderlich, Vertriebsstatistiken zu untersuchen: Es reicht aus, nach Deutschland zu kommen und sehen Sie, welche Merusse am häufigsten auf den lokalen Straßen zu finden sind. In der Hauptstadt Deutschlands, in der eine Testfahrt aktualisierter Versionen der Bestseller stattfand, stoßen Baby-Bengs auf fast jeden Schritt, sodass man sehen konnte, wie sehr das Design dieser Modelle voranschreiten. Große Scheinwerfer und ein riesiger Rasierer wie ein Kühlergitter haben das Äußere beider Modelle erheblich verbessert. Die äußeren Spiegel einer erhöhten Größe kamen dem Hof, das jetzt bei allen Modifikationen in der Farbe des Körpers gemalt ist (wie die Türgriffe).
Das Innere der neu gestalteten Versionen wird durch neue Oberflächen geschleudert und durch eine geräumigere Box auf der zentralen Konsole ergänzt. Als Option werden Kunden neuer Produkte ein Top-Comand-APS-Mediensystem mit einer Festplatte für vier Gigs und eine SD-Speicherkarte sowie ein Logik-7-Audio-System mit 450-Online S-Klasse. Für einen Zuschlag können Sie jetzt Vorbereitungen zum Anschließen des MP3 -Player bestellen, das in einem Handschuhfach ein paar Drähte mit USB -Steckverbindungen und einem Markenauslass für den iPod verborgen ist. Bei Verwendung des Audisignals des Apple als externe Quelle werden die Namen der Tracks auf der Anzeige des Standardmediensystems angezeigt, und Sie können die Musikbox steuern, ohne Ihre Hände vom Lenkrad wegzureißen.
Ein unverwechselbares Merkmal der Renovationisten -Button Park Assist System -Aktivierung, die als zusätzliche Ausrüstung angeboten wird. Dieses System parkt das Auto unabhängig voneinander auf dem Bürgersteig, der Fahrer muss nur eine geeignete Tasche finden (es wird von den Sensoren im vorderen Stoßfänger bestimmt), schalten die Rückseite ein und steuern die Geschwindigkeit. Das Lenkrad wird automatisch gedreht zum gewünschten Winkel. Diese Möglichkeit gibt einen elektrischen Stromverstärker, zu dem die A- und B-Klasse ausgestattet ist, während alle anderen Merusse mit herkömmlichen hydraulischen Leistungsstörungen ausgestattet sind. Wir haben dieses System in der Arbeit getestet und waren sehr begeistert von einer virtuosen Maschine als Auto, wie die Automatisierung, nicht alle Homo -Sapiens mit großartigen Fahrererfahrung.
Der automatische Parkarbeiter kostet russische Käufer etwa tausend Euro. Eine weitere neue Option des ECO -Start-/Stop -Systems, der den Motor an den Stopps schmilzt und es Ihnen ermöglicht, im städtischen Modus einen halben Benziner pro 100 km zu sparen und die schädlichen Emissionen in die Atmosphäre zu reduzieren, werden sie Russen nicht anbieten. In Russland wird es keinen Zwei-Brennstoff-Mercedes-Benz B 170 NGT geben, der sowohl an Benzin als auch an billigem Erdgas arbeiten kann. Warum solche Autos nicht in unser Land gehen werden, ist klar: Sie wären in der gleichen Nachfrage wie wir mit uns sowie mit dem UBBI-Benz-Wasserstoff, den die Mercedes-Leute bis 2010 freigeben wollen.
Sagte a, sag mir b
Der Brief A erschien 1997 im Alphabet von Mercedes-Benz. Die erste A-Klasse hatte eine bescheidene Größe, ein einbändiges Layout und ein Frontantrieb, das viele Marken Apologeten schockierte. Aber diese drei Komponenten bildeten die Grundlage für den Erfolg des Modells. Trotz der Skepsis von Kritikern wurde der kleinste Merce in Europa ein Hit, der seit acht Jahren mit einer Kreislauf von 1,2 Millionen Exemplaren abgeladen wurde. Im Jahr 2004 wurde eine neue Generation A-Klasse veröffentlicht, und ein Jahr später erschien eine geräumige B-Klasse, die auf ihrer Basis gebaut wurde. Bisher haben diese Modelle über 850.000 Käufer auf der ganzen Welt ausgewählt.
Fahren
Die Einstellungen der Aufhängung und der elektrischen Servolenkung befinden sich zu einer ruhigen Fahrt. Der automatische Parkarbeiter funktioniert einwandfrei.
   
Salon
Hochwertige Finish -Materialien. Die Liste der Optionen sind moderne Informationssysteme.
   
Kompfort
Die Federung funktioniert perfekt auf Straßenunregelmäßigkeiten, aber die Geräuschisolierung der Kabine ist nicht oben.
  
Sicherheit
Mercedes-Benz A- und B-Klasse erhielt das höchste Rating von Euro-NCAP für Passagierschutz.
   
Preis
Nach der Wiederherstellung fand eine logische Überarbeitung der Preise für ihre Erhöhung statt.
   
Vorteile und Nachteile
+ Energy -Intensive Suspension, hochwertiges Finish, Computer- und Mediensystem sind russifiziert.
- Schwache Dynamik von Versionen mit einem 1,5 -Motor, große Bewegungen des μP -Hebels, hoher Preis.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Mercedes -Benz A150 (B150)
Abmessungen - 3883x1764x1593 (4273x1777x1603) mm
Motor - Benzin, 1498 cm3, 95 PS/5200 min -1
Übertragung - mechanisch, 5 -schwarfe
Dynamik - Max 175 (174) km/h; 12,6 (13,2) C bis 100 km/h
Wettbewerber - Audi A3, BMW 1 -Series, Volvo C30
Unsere Meinung
In unserem Land können sich Baby-Boinisten nicht so beliebt wie ihre großen Brüder rühmen, und es ist unwahrscheinlich, dass Restyling die aktuelle Situation verändert. Trotzdem fanden diese Modelle ihre Nische und bleiben trotz des Preisanstiegs die erschwinglichsten Tickets für die Welt von Mercedes-Benz.

Autor: Maxim Fedorov
 
 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [September 2008]