Testfahrt Mercedes Benz A-Klasse W169 Seit 2008 Fließheckback

"A" und "B" für diejenigen, die "auf der Pfeife"

Nachdem Mercedes-Benz A- und V-Class-Autos in Europa eine wohlverdiente Popularität gewonnen hatten, konnten sie den Weg zu den Herzen russischer Autofahrer noch nicht finden
Fotos der Firmenschuld von Einbändlungskompakten sind nicht vorhanden. Unsere Landsleute sind an mehr Statusmodelle des Problems gewöhnt und berücksichtigen sie einfach nicht für Mercedes. Obwohl sich die Situation mit dem Aufkommen aktualisierter Versionen ändern kann.
Ich muss sagen, dass die Angelegenheiten der B-Klasse in Russland etwas besser gehen als die seines jüngeren Bruders. Trotzdem ist diese Einzelaufnahme größer und praktischer, sie erschien relativ jüngste auf dem Markt und sieht im Allgemeinen wie eine R-Klasse in Miniatur aus. Aber wenn ein großer Allrad-Minivan-Luxus relativ wenig erhältlich ist, bot in der Person der B-Klasse-Fans der Marke ein demokratischere Transportmittel. Darüber hinaus bestand die Hauptidee der Schöpfer darin, dieses Auto nicht nur funktional zu machen und sich für Familienferien und Reisen, sondern auch sehr dynamisch und sogar für Sport anzupassen. In der Lage, wahres Vergnügen vom Fahren zu bringen.
Nun, die B-Klasse ist wirklich gut. Vor allem, wenn wir über die leistungsstärkste Modifikation von B 200 Turbo sprechen, die 193 PS entwickelt. Der Motor, der das Auto in 7,6 Sekunden von einer Stelle von bis zu 100 km/h beschleunigt und eine maximale Geschwindigkeit von 225 km/h bietet, ist ziemlich elastisch und perfekt mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und dem autotronischen Variator kombiniert. Eine gute und 2-Liter-Turbodiesel-Version von 140 PS in einem Regal von 16003000 Revolutionen pro Minute. Der Motor bietet entzückende 300 nm Drehmoment. Gleichzeitig beschleunigt sich das Auto in 9,6 s und kann 200 km/h entwickeln. Es ist zwar unwahrscheinlich, dass Sie die letzte Aussage überprüfen möchten: Nach 140 km/h beginnt die B-Klasse, selbst deutsche Autobahns erheblich zu durchsuchen, und die Reisen mit Taisten verursachen eher unangenehme Luftangriffe auf einem hohen Körper.
Im Allgemeinen erreicht das Familien-Sport-Sportuniversal der Mercedes-Familie und der Sporteinheit nicht den Grand des Tourismus. Obwohl die A-Klasse noch weniger Chancen hat, ein Rennwagen anzurufen (obwohl die oben beschriebenen Motoren hier erhältlich sind). Aber er gibt nicht vor, dies zu tun. Wie der Vorgänger, der 1997 debütierte, ist eine zweite Generation (im Jahr 2004 Licht) ein typisches Stadtkind. Seine Elemente werden durch den Transport eines Megapolis mit unvermeidlichen Staus und dem Parken von Problemen geschult. Es gibt einen kompakten Mercedes. Und die vom Modell während der Frühlingsrückführung erhaltenen hohen Optionen mit hohen Tech sind so konzipiert, dass sie die Lebensdauer des Fahrers noch mehr erleichtern. Ja, vielleicht andere. Dank der ECO -Start-/Stoppfunktion, die den Motor beim Übertragen des Getriebes in neutrales und drücken Sie die Bremse automatisch aus, spart das Auto nicht nur Kraftstoff, sondern vergiftet auch die Atmosphäre, die die Atmosphäre weniger umgeht) . Und das Auto findet überhaupt einen Platz zum Parken. Zehn Ultraschallsensoren des Park-Sist-Systems beginnen, den umgebenden Raum zu scannen, sobald die Geschwindigkeit unter 35 km/h fällt. Nachdem die Elektronik das in der Größe geeignete Fenster (1,3 m länger als die Karosserie) ausgewählt hat, bittet sie die Entscheidung des Fahrers. . Es bleibt nur das Gas- und Bremspedale.
Diese wunderbaren Systeme (übrigens werden auch Käufern der B-Klasse angeboten) erreichen den inländischen Verbraucher möglicherweise nicht. Zusammen mit den Europäern erhalten Russen viele andere nützliche Funktionen, die zuvor nicht in die grundlegende Konfiguration von kompaktem Mercedes einbezogen wurden. Unter ihnen befindet sich ein Maschinengewehr, ein Anti -Stitter -System, automatische Fenster usw.
Vor dem Hintergrund anderer Modelle der Besorgnis zögern kompakte Mercedes Single -Collapse in Russland: Nach den Ergebnissen des letzten Jahres konnte keiner von ihnen die tausendste Barriere überwinden. Im Ausland gibt es Hunderttausende. Darüber hinaus geben Kunden im Gegensatz zu den offensichtlichen Vorteilen der B-Klasse das Modell mit Litera A bevorzugt. Seit 1997 haben mehr als 1.700.000 Autos der A-Klasse ihre Käufer und nur 350.000 Fans gefunden, die 2005 debütierten. hatte 2005 debütiert.
Andrey Tsybulsky
 

Quelle: Mkombila Magazine [Juni/2008]