Kia Picanto Test Drive Seit 2011 Fließheckback

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Picanto in der Stadt, dass Fisch in Wasser ist. Eine dichte Suspension, minimale Brötchen und ein Anstrengung gaben das Lenkrad sogar ein Juper. Mit einer Geschwindigkeitssteigerung verliert das Lenkrad jedoch Clar, die Schwäche des Motors zeigt sich jedoch stark.
 
Der Salon ist klein. Dies fällt sowohl im Kofferraum als auch an einem Volumen von nur 152 Litern und an den beengten hinteren Stellen auffällig. Aber der Fahrer ist nicht beleidigt: Die Landung ist bequem und alles ist zur Hand. Aber auf einer langen Straße werden Sie immer noch müde, das Fehlen einer Lendenwirbelsäule ist beeinträchtigt.
 
Die manuelle Schachtel erfreut sich mit hervorragender Klarheit. Angesichts der Informativität des Adhäsionspedals und des Unbebenden von Leerlauf wäre Picanto für Anfänger eine ausgezeichnete Wahl und es ist schwierig, das Programm zu verwirren.
 
Die schwächste Picanto -Schule des Sprechers ist die schwächste. Das Rascheln des Sandes, das Klopfen der Steine \u200b\u200bund das Wassergeräusch auf den Rädern nischen seine ständigen Gefährten.
 
Die bescheidenen Dimensionen hatten keinen Einfluss auf die Bequemlichkeit der Landung und Ergonomie. Und wie viele Schubladen und Regale gibt es!
 
Für KIA Picanto, zwei Motoren mit einem Volumen von 62 PS (1,1 l) und zwei Getriebearten: Manuell und Hydromechanische Automatik
 

Kia Picanto
 
Motor
Typ Benzin, R4
Arbeitsvolumen, CM3 1000
Max. Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min 62/5500
Max. Moment, nm at über 89/4500
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 152
Beschleunigung 0100 km/h ab 16,3
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (EU), L/100 km 5
Kraftstofftankvolumen, L 35
Radbasis, MM 2370
Länge, MM 3495
Breite, MM 1595
Höhe, MM 1480
Eine Masse von Ausrüstung/voll., KG 872/1350
 
 

Quelle: Autos