Probefahrt Kia Picanto seit 2011 Fließheck

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Pikanter Bürger

Kia Picanto.

Erstmals in Frankfurt im September 2003 präsentiert.
Hergestellt mit einem Körpertyp (fünftüriger Heckklappe) und zwei Benzinmotoren: 1 l, 46 kW / 63 Liter. mit. und 1,1 l, 48 kW / 65 Liter. mit. Das Getriebe ist eine fünftige mechanische oder vierstufige Automatikmaschine (duling nur für Version 1.1 l).
Es gibt zwei grundlegende Konfigurationen von Ls und GS, die sich im Niveau der Ausrüstung unterscheiden. Preise der Preise von 9800 bis 12 650 y. e.

Kompakt, alles so abgerundet, Lannei, mit modisch nun die Merkmale des Gesichts, Kia Picanto, auch bei all unseren russischen Missachtung für Kinder, sieht es sehr attraktiv aus. Und was? In seinem Arsenal, dem Bereich der Jugendfarben und -töne, Variationen von zwei Motoren, Getrieben und natürlich zusätzlichen Geräten. In einem Wort fühlen Sie sich sofort, dass die Neuheit ernsthaft nicht nur unseren Wanderungen mit Ihnen zielt, sondern auch auf das verwöhnte Europa.
In der ersten Annäherung

Zuerst wird Kia Picanto als enger Klassenkameraden bewertet, der bei uns matiz sehr beliebt ist. Zweifellos ist das so, aber nicht vergessen, dass neue Modelle geboren werden, einschließlich der Mängel der Wettbewerber, es ist besser, attraktiver zu werden. Also hier, auf der Suche nach oben in der Suche, sozusagen, sozusagen die Mindestunterschiede, beobachten plötzlich, dass die programmierte Ähnlichkeit direkt vor dem Auto schmilzt.
Salon bei Picanto breiter und geräumiger, das Innere ist ernster und reicher. Und obwohl es von kostengünstigen Plastik dominiert wird, sieht es so aus, als ob es sogar darstellt. Es scheint, dass die Schöpfer des Wagens ernsthaft an dem internen Inhalt gearbeitet wurden, um ihm hauptsächlich Solidität zu geben. Dies kann sich nicht in den Intensitäten der Frontplatte mit großen Skalen, der Kombination von Instrumenten, wie jedoch in den Steuerpackern der Hilfsausrüstung, und selbst in den Symbolen der Lüftungssystemgriffe jedoch nicht anfühlt.
Der Fahrersitz hat, um einen Job ohne Rabatte auf die Größe des Autos zu erhalten. Dank der Spektrum der Längsanpassung, ein Erwachsener, der sich vom Lenkrad und der Pedale zurückzieht. Über den überschüssigen freien Raum ist klar, dass es nicht notwendig ist, sich nicht zu sprechen (vielleicht über Ihrem Kopf), aber es ist rational organisiert: Auf dem rechten Passagier zu sitzen, unterstützt Sie nicht die Schulter, und alles andere verursacht keine Kompressionsgefühl. Leider ist der Rücken viel näher
Zur Automatik gebracht

Wow und heimtückisch diese Kombination: ein Liter-Motor und ein Automatikgetriebe. Wenden Sie sich zunächst sogar, dass das alles überhaupt geht, und schaltet sich sogar selbst um. Natürlich ist die Beschleunigung des Autos so-sodass, bescheiden, aber das linke Bein weiß, dass ich mich lauert. Aber Sie haben das Auto schon gefühlt, Osmpellen können experimentieren.
Das Motor Picanko begraben, sah seine sechzig mit übermäßigen Kräften an, und die Box hatte schnell ziemlich schnell reagiert, und ersuchte die notwendige Übertragung, und - und Sie wurden mit einem reibungslos beschleunigenden Fluss gemütlich zusammengeführt, nichts speziell auf seinem Bummelhintergrund unterscheidet. Zuerst scheint es, dass ich keine war, ich habe vermisst, vor allem, seit der Beschleuniger das rechte Bein unerwartet viel Aufwand lädt. Dann verstehen Sie plötzlich das alles, mehr, mehr vom Auto zu erreichen, zumindest in einem zerlumpten Stadttasten.
Aber das sind die Straßen frei, das fröhliche Auto. Es stellt sich heraus, dass der Motor sichert, und wenn der Tachometerpfeil über 3,54 Tausend rollt, fällt alles ein. Picanto erwirbt eine Mobilität und zieht sich nicht nur auf das Prinzip ein, sondern reagieren auch auf die Bewegung des Gaspedals. Auf der Autobahn 130140 km / h für das Kind nicht die Grenze, zumindest am Tachometer. Gleichzeitig ist es jedoch ehrlich gesagt laut: Sie hören den Motor und Reifen, die sich schnell auf die Änderung der Beschichtung reagieren.

Mehrdeutige und Suspendierungseinstellungen. Sie probieren Sie sie kaum in dem Fall, um sofort zu laufen, um den Luftdruck in den Reifen so hart und läutig zu überprüfen, reagiert das Auto auf kleine Unregelmäßigkeiten. Es gibt jedoch ohne gut nicht laut. Ehrlich gesagt, Picanko ist gleichzeitig mit den meisten ernsthaften Gruben und Koldybin gut gekostet. Alles scheint fördert zu werden, jetzt ist ein charakteristischer Blow, der die Radscheibe beendet, gehört. Aber nein, das Auto schüttelt natürlich hübsch, aber der Schlag er ist angemessen und vor allem ohne Konsequenzen.
Die koreanische Handhabung wird in den meisten Situationen gemittelt. Klare Rückmeldungen der Maschine werden hier von einer guten Rückkopplungskrawatte, seiner Geschwindigkeit unterstützt. Von den Sitzplätzen überrascht, werde ich nur ein frühzeitiges Rutschen von Reifen anmelden, die hysterisch beginnen, sich in sehr harmlosen Wendungen zu drehen. Nur dass das Auto regelmäßig auf das Lenkrad hörte, und plötzlich wurde das Vorderrad geladen, als ob sie rausging, und sie schwamm aus dem Virage, selbst ohne zu stoppen. Natürlich ist es möglich, sich anzunehmen, aber zunächst ist es besser, die Grenzmöglichkeiten von Picanto nicht zumindest auf Reifen 155 / 70R13 zu überschätzen.
Was ist das Ergebnis?
Auf dem europäischen Markt Kia Picanto Position, zunächst einmal wie ein Jugendauto. Es ist höchstwahrscheinlich dem Schicksal des Damenfahrzeugs. Noch nicht billig, aber bequem, kompakt, manövrierfähig und gut ausgestattet mit allen Vorteilen der Zivilisation.