Test Drive Kia Picanto seit 2011 Fließheck

Konfetti

Wir feiern den Beginn des Sommers mit neuen Kia Picanto

Piloten von Hubschraubern in den Vororten von sorcers getrunken, waren wahrscheinlich sehr überrascht. Es schien, mit ihr zu ihnen Topper, dass jemand schläft den ganzen Bereich von Konfetti fiel. Wie sonst zu erklären, dass plötzlich in ihrem Platz wurde es voll von kleinen bunten Punkten?


In der Tat, zerquetscht Konfetti die russische Vertretung von KIA, die die Probefahrt mit seinem kleinsten Picanto Modell in den Vororten zu verbringen entschieden. Die Journalisten von einem halben Tag ritten in der näheren Umgebung, in Verwirrung Einführung von Piloten.

Aber lassen Sie Picanto wirklich das kleinste und günstigste Auto in der KIA-Formation, durch die Anzahl der Geräte und Motoren, ist alles wie Erwachsene. Die Grundeinheit ist ein Dreizylinder-Benzinmotor, der mit einem Volumen von 1 Liter 0, 69 PS und 95 Nm Drehmoment entwickelt. Aber es gab keine solche Maschinen auf der Testfahrt. Dementsprechend gab es kein mechanisches Getriebe. Alle Testfahrzeuge wurden mit Viergang-Automatikgetrieben ausgestattet und 85-köpfigen Motoren 1.2.


Beide KAPPA-Motoren sind mit zwei Nockenwellen und einer Doppelgasverteilungsphase Verstellsystem. Gut, modern, wirtschaftlich und umweltfreundliche Motoren.

nicht die beste Kombination in Bezug auf den Lautsprecher Glauben Sie, 85 Kräfte und automatische Maschine ist? Nichts dergleichen. Kleine Konfetti ist genug. Ja, und niemand erwartet von einer bescheidenen städtischen explosiven Dynamik oder einem kraftvollen Beschleunigung. Sie brauchen keine hohe Höchstgeschwindigkeit. Ziele Andere! Die wichtigste davon ist bequem (in Bezug auf die Lautsprecher) bewegen sich mit Geschwindigkeiten in der Stadt pro Stunde auf 100 Kilometer. Und mit dieser Aufgabe von 85 Pferden des modernen Zwei walled Motor KAPPA ohne Probleme bewältigen.

Natürlich können Sie versuchen, wie folgt und disintegrate Picanto auf die maximal 163 Kilometer pro Stunde. Es stellt sich heraus. Obwohl es nicht sein Element ist, sondern auch bei hohen Geschwindigkeit, ist der kleine Fließheck in bester Ordnung. Und für diese dank einer gut abgestimmten Fahrwerk. Sie ist nicht schlecht Ausarbeiten Unregelmäßigkeiten, sie fast eine unerträgliche Routine. manchmal nur auf unsere codbins den Hub fehlt. Aber nach wie vor, für ein so kompaktes Auto, ist die Aufhängung sehr gut.


Lebte! Bereits für Supercompact und preiswerte städtische Autos bieten hintere LED-Leuchten. Aber schön und verbessert die Sicherheit.

Er berührt sie und die elektrische Kraft, die traditionell für Kia-Autos angepasst wird, um in der Okolonesischen Zone etwas Leerzeichen zu haben, aber wenn Sie sich an eine größere Ecke wenden, erzählt es das Lenkrad einen angenehmen und verständlichen Aufwand. Picanto reagiert sehr angemessen auf die Teams des Fahrers. EH, es gibt mehr Reifen, die nicht so hochkarätig sind, und dann sind ihre konstanten Leitungen wiederum gezwungen, sich zu verlangsamen. Aber was geht mir alles über die Macht, ja über die Handhabung? Ist es in erster Linie wertvoller Fahrzeugklasse Supermini? Immerhin ist der Hauptvorteil dieser Art von Maschine im Titel des Segments verborgen: Kompaktgrößen.

Innere


Denn das Auto der kleinsten Klasse und Kia Picanto hat ein sehr würdiges Interieur. Natürlich ist er solche Reize von kleinen Kaliber-Autos als Landung mit einem geraden Rücken und preisgünstiger Kunststoff, aber aus einem Designer-Sicht ist es sehr gut.


Ich bin (183 Zentimeter) konnte in 185 Zentimetern auf dem Rücksitz hinter einem Mann sitzen. Wir sitzen kleben, die Knie ruhen sich leicht auf der Rückseite des vorderen Sessels. Mit solchen bescheidenen äußeren Abmessungen ist dies jedoch fast königlich.


Sogar das minimale Rumpfvolumen von Kia Picanto ist viel für seine Klasse 292 Liter. Im Anteil von zwei bis drei zusammenklappt sich der Rücksitz nicht einen flachen Boden, erhöht jedoch das Volumen an den beeindruckenden 918 Litern (und dies bootet auf die Subcast-Linie).

Obwohl das neue Picanto im Vergleich zum Vorgänger im Vergleich zum Vorgänger gewachsen ist, bleibt seine Länge immer noch weniger als die Marke 3, 6 Meter, und die Breite beträgt nur 1, 6 Meter. Ausgezeichnete Hilfe in engem Megalopolis! Vor allem, da die längsten in dem Segment des Radstand (2385 Millimeter) Kia Picanto nicht innerhalb getestet. Vier Menschen fühlen sich rundum wohl in der Kabine, vorausgesetzt natürlich, dass ihr Wachstum nicht über 175-178 Zentimeter geht. Sie können sogar mit Dingen reisen von Picanto ein ziemlich geräumiger Kofferraum ist.


Designer des neuen Kia Picanto Karsten Thoms, erzählt über seine Idee, häufiger als andere das Wort attraktiv ausgeprägt. Und es ist schwierig, mit ihm zu streiten: Picanto wirklich sehr hübsch geworden!

Der Vizepräsident von Marketing- und Planungsprodukten KIA Motors Europe Europe Benni Oien sagt, dass Picanto Premium-Qualität zu einem erschwinglichen Preis anbietet. Premium ist natürlich laut, sagte laut. Trotzdem kann jedoch die kleinste KIA mit einem beeindruckenden Satz von Optionen besetzt werden, das in vier Konfigurationen dargestellt wird, und sein Salon, zumindest wird es nicht nämlich in der Endbearbeitung genannt, ist wirklich qualitativ zusammengebaut.


Es ist zu sehen, dass die Designer aus der Seele versucht haben. Neues Picanto ist nur Cutie! Gleichzeitig reifte er und begann, viel mehr festere Vorgänger auszusehen. Neue Niveau für junge städtische Autoklasse Supermini.

Und wenn man bedenkt, dass der Hauptteil der potenziellen Käufer solcher kleinen Mädchen, die Tatsache, dass das neue Picanto ein echter Fashionista ist, wichtig sein! Er ist ziemlich süß, er ist emotional, er erkennbar, er hat seinen eigenen Stil. Designer Kasman Thoms gelang es zu schaffen, vielleicht das attraktivste Auto im Segment. Diejenigen, die bereits ihre langweiligen Lebenskonfetti ein wenig bestreuen wollten, informiere ich Sie, dass der Verkauf am 20. Juni dieses Jahres beginnt. Und ausführlicher über das neue Picanto erzählen wir über einen Monat, wenn das Auto auf unserem langfristigen Test erscheint.


Alternative


Das neueste aller Wettbewerber ist ein fünftüriger Chevrolet-Funken. Der Erstpreis ist jedoch etwas höher als KIA - 379.000 Rubel. Für dieses Geld können Sie mit einem 3-Zylinder-Motor (68 PS) und einem 5-stufigen Mechaniker auf Stahl 13-Zoll-Laufwerken einkaufen. Funken Ls mit demselben Motor, aber mit einer Maschinengewehr und an den 14. Discs kostet 441.000 Rubel. Die teuerste Version von LT (Motor 4 des Zylinders, 1,2 Liters, 81 PS) wird auf 481.600 Rubel geschätzt.


Diese Kinder sind französische Zwillinge Brüder. Sie unterscheiden sich nur auf externen und internen Design, sind jedoch im Gegensatz zu Funken und Picanto, auch in einer dreitürigen Version verfügbar. Es ist diese Citroen und Peugeot, die billigste sein werden: jeweils 336.000 und 350.000 Rubel pro Auto mit einem 1,0-Liter-Motor (68 PS) und ein Fünfgang-mechanisches Getriebe. Für das Fünfjahre auf der Mechanik von Peugeot fragt mindestens 383.000 und Citroen - 369.000 Rubel. Die Fertigstellung mit einem 2tronic-Roboter erhöht ihren Preis auf 406.000 Rubel.


Das stilvollste in der A-Klasse ist der italienische Fiat 500. Er ist das teuerste. Die Preise werden von einem Kennzeichen von 552.000 Rubel für ein Auto mit einem Motor 1,2 (69 PS), 14-Zoll-Scheiben und mechanischer Fünf-Speed-KP begonnen. Der Roboter wird den Preis für weitere 40.000 Rubel erhöhen. In der teuersten Konfiguration 1.4 Sport mit voller Set von Optionen (Legierung 15 Scheiben, Panorama-Dach, Toning, verchromte Spiegel, Sportsitze, Heckspoiler, Chromkörperelemente) Fiat 500 kostet 685.000 Rubel.

Eine Quelle: Motor Magazin [Juni 2011]