Jaguar XF Test Drive Seit 2007 Limousine

Wiedergeburt der Klassiker

Sie können Ihre Haare in einer Art radikaler Farbe färben. Sie können trotzig öffnen. Im Gegenteil, Sie können Donaga vor allen ausziehen. Sie können das Lied direkt auf der Straße anstreben. Sie können mit einem Lauf über die Wand mit Ihrem Kopf kämpfen. Aber keiner der oben genannten wird vielleicht so viel Aufmerksamkeit erregen wie der brandneue Jaguar XF auf den Straßen einer solch raffinierten Stadt wie Moskau.
 
Nach dem ersten paar Minuten, in dem Jaguar gefahren ist, wurde mir klar, dass ich in den Tagen der Testfahrt kein ruhiges Leben führen werde. Die Aussicht auf alle Menschen um ihn herum schien mir genau gerichtet zu sein. Und ich erkannte, wie man exotische Fische im Aquarium spürt (wenn sie überlegen sind) oder was die Unterwäsche für den König war. Aber natürlich zwang meine bescheidene Person nicht alle, sich den Hals zu drehen. Die Leute mochten meine Katze. Wunderbare, smaragdländische grüne Katze. Nein, diese Definition ist keine Folge eines sauren Abends. Die Leute, die sich nach dem XF -Rasen um eine sehr schöne Farbe umdrehten, die mich über eine sehr schöne Farbe in der Sonne transfundieren und an das legendäre britische Renngrün erinnern.
 
Nachdem ich das Auto in der Nähe des Redaktionsbüros geparkt hatte, lehnte ich mich manchmal aus dem Fenster und sah, dass der Wahnsinn andauert. Rund um das Auto gingen mehrere Menschen ständig, schauten mit unverhüllter Neugier, studierten es und blickten durch das Glas im Inneren. Wieder ging ich auf die Straße, um mich mit der üblichen Menge an Nikotin zu vergiften. Ich fand ein paar Jungen um XF, von denen eines nicht ganz verstand . Auf die zweite, anscheinend besser in dieser Angelegenheit, antwortete ihm: Ja, Sie Cho! Nun, das ist Jaguar, Bast Shoe!
 
Ich stehe zu, schaue diese Jungs und ich selbst denke: Ist es Jaguar? (An diesem Ort wird mich ein weiterer Teil der Leser nicht bei Verstand betrachten, aber in meinen Worten gibt es eine Bedeutung.) Schön? Für die Mehrheit natürlich ja. In Englisch ist dumm? Vielleicht ist es. Fest? Was! Im Vergleich zum vorherigen S-Typ stieg sein Nachfolger signifikant an. Elegant? Kein Zweifel! Schauen Sie sich mindestens an den sehr geneigten Vorder- und Hinterfenstern an, eine stilvolle Kapuze mit einem Ersatz und einem herrlichen hinteren Teil mit einer verchromten Stange mit einer Jaguar -Inschrift in voller Breite. Aber etwas stimmt immer noch nicht.
Die Rasse wird nicht so klar wie zuvor verfolgt. Der Erbe des herrlichen MK ist schwierig. Die Idee, dass echte englische Werte im Design verloren gehen, bewegt sich ständig in den Tiefen des Unterbewusstseins. Wo ist die klassische Quad -Eyed -Beleuchtungstechnologie, wo ist der obligatorische, abfallende Kofferraum? Sie sind nicht da. Und diejenigen, die sich an die legendären Modelle von KH und XJS vergangener Generationen erinnern, kann dies nur verärgern.
 
Aber man kann nur die Absurdität der Gespräche zugeben, dass Jaguar ein Jaguar bleiben sollte. In der modernen Automobilwelt ist dies unmöglich, ob wir es wollen oder nicht. Die Briten, die an der Schaffung von XF arbeiteten, verstanden dies sehr gut. Wie sie die Tatsache verstanden haben, dass Sie jetzt auf einigen Markentraditionen nicht weit gehen, brauchen Sie etwas anderes, um den Umsatz zu steigern. Das Konzept von CAR C XF, das im letzten Jahr in Detroit Car Dealership vorgestellt wurde, zeigte, dass der neue Jaguar unterschiedlich sein wird. Und Tausende von Menschen auf der ganzen Welt haben in Erwartung einer Serienlimousine gefroren. Die Markenfans warteten auf den Verkaufsbeginn mit der Hoffnung, dass XF immer noch mehr wie ihren klassischen Modellen ähneln würde. Der Rest, der erkannte, dass es keine Rückkehr in die Vergangenheit geben würde, wartete auf den Jaguar des Originals des 21. Jahrhunderts. Und wie wir sehen, waren es ihre Hoffnungen, die gerechtfertigt waren.
 
Es lohnt sich zuzugeben: Trotz der Tatsache, dass das Aussehen des modernen Jaguars vom englischen Auto kaum gesehen werden kann, kann es nicht gewöhnlich bezeichnet werden. Die Squat Silhouette in Kombination mit einigen atemberaubenden Designerfunden von Lufteinlässen auf den vorderen Flügeln, kraftvollen Hüften, originaler Beleuchtung und Stempeln an den Seiten zieht Aussichten wie einen Magneten an. Das Auto ähnelt wirklich einer Katze, die auf das Springen, angespannt und versammelt ist. Ich renne wieder einmal auf den glatten Oberflächen von XF und ich verstehe, dass sie vielleicht in fünfzig Jahren und über dieses Auto über einen Vertreter einer klassischen englischen Schule sprechen werden. Alles fließt, alles ändert sich.
 
Das Innenraum von Jaguar XF ist möglicherweise nicht so komfortabel wie die früheren Modelle des Unternehmens. Er erobert andere: filigrane Herstellungsqualität und eine Reihe innovativer Lösungen. Stühle, eine bequeme Pflanzung, bei der Sie das erste Mal finden, werden aus herrlichem leichter Leder genäht. Die Oberseite der Frontplatte und das Lenkrad sind ebenfalls mit Haut dekoriert, aber dunkelbraun. Die Nähte sind perfekt. Die Dekoration mit Holz und Metall überall zum Ort und hinterlässt zweifellos ihre Gegenwart. Die Kontrollblöcke von Mikroklima- und Glasfenstern sind etwas aus der schicken Situation heraus, entlehnt aus dem Ford, aber unter Berücksichtigung der blauen Hintergrundbeleuchtung erinnern Sie sich nicht einmal daran. Im Dunkeln fasziniert dieses Neonglühen buchstäblich!
 
Ich klicke auf den Motorstart -Taste und gleichzeitig mit einem langen, bekannten 4,2 -Liter -Acht wird unter der Motorhaube mit saftigem Grunzen zum Leben erweckt, zwei Dinge in der Kabine, die ein Kinderlächeln von Emotionen auf meiner Physiognomie verursachen: Ein rotierender Zylinder wächst aus dem zentralen Tunnel und verwendet es, was die Wahl des Betriebsmodus der 6 -stufigen Maschine verwendet und die Beatmungsablenktoren, die zuvor für das Metallfinish von getarnt wurden die Frontplatte. Weder einer noch der andere hatten zuvor in einem der Serienautos gefunden. Die ursprünglichen Lösungen! Obwohl natürlich zusätzliches Geld und potenziell mit übermäßigen Fehlfunktionen gekostet werden.
 
In der Jaguar ist Bewegung unglaublich bequem. Die Suspension mit adaptiven Stoßdämpfer von Katzen praktiziert ruhig, ohne Aufhebens Unregelmäßigkeiten, fast nicht störende Passagiere. Wieder, wie eine Katze, die sanft auf den Pfoten spazieren geht. Vielleicht ist E Classe und 5er, mit denen XF zum Kampf gerufen wird, hier keine Rivalen. Mit einer Geschwindigkeitssteigerung stelle ich fest, dass das Volumen des Audiosystems von Bowers & Wilkins (keine Art von Bose!) Nicht zunimmt. Und das ist nicht notwendig! Stille im Salon bei jeder Geschwindigkeit des Grabes. Nur die Stimme des Motors und der Baritone der perfekt konfigurierten Freisetzung mit hohen Geschwindigkeiten durchbricht genau genau das, um 300 Power -Kräfte nicht zu vergessen, nichts weiter. Und außerhalb dieses Sounds erregt einfach Blut! Hier ist die Rasse diesen Jaguar nicht weg!
 
Ich gehe mit einem Gedanken auf den vertrauten breiten Autobahn in der Nähe von Moskau: War es wirklich der springende Punkt, um einen anderen komfortablen Liner zu schaffen? Wird der XF seine Konkurrenten in Handhabung und Geschwindigkeit verwalten? Ich übersetze den Hebel, ich drehe ihn um (ich weiß nicht, wie ich es auf Russisch nennen soll, aber auf Englisch gibt es ein wundervolles Wort jog). Gasreaktionen werden viel schärfer, die Suspension wird zusammengestellt, der Box lässt den Motor ganz oben drehen und hält das Getriebe bis zum letzten. Tolles Maschinengewehr. Halten von Blütenblättern sind ein leeres Spielzeug für einheimische Schumachers. Xf eilt vorwärts. Der Satz der zweiten Hundert ist fast so schnell wie der erste. Haben Sie keine Zeit zum Blinken und auf dem Tachometer bereits für 200 km/h.
 
Das Lenkrad für Manöver mit hoher Geschwindigkeit wird mit angenehmem informativem Gewicht gegossen. Vielleicht können wir sagen, dass die XF -Kontrollierbarkeit dem XK -Kompartiment geringfügig unterlegen ist, wenn es überhaupt unterlegen ist. Die 20 km der Autobahn flog leise. Ich entfühle mich am Schmetterlingsaustausch, bemerkt sehr kleine Brötchen und eine ausgezeichnete Balance des Autos und kehre in die Stadt zurück. Geschwindigkeit von ca. 180 km/h Kreuzfahrt. Es gibt das Gefühl, dass Sie bei 100120 langsam rollen. In der Kabine gibt es immer noch die gleiche Stille und Ruhe. Aber bei jedem Manöver oder Überholmaterial belastet die Katze die Muskeln und eilt erneut schnell vorwärts, ein verschlagener Kilometer pro Kilometer. Wow! Exzellent!! Aber dies ist eine Version von XF mit einem gewöhnlichen und nicht mehr als einem 400-PS-Turbomotor !!!
 
Es scheint mir, dass die Verteidiger des englischen Klassizismus nach dem neuen Jaguar XF vergeblich sind. Magst du nicht nach außen? Und der Klassiker sollte wiedergeboren werden. Nicht wie ein seltsames Interieur? Aber er ist immer noch perfekt versteckt und hat außerdem viele interessante, originelle und perfekt ausgeführte Dinge erworben. Es gibt nicht genug Argumente. Sie sind nichts, selbst im Vergleich dazu, wie der XF perfekt läuft.
 
Natürlich bin ich kein Nostradamus, aber ich sehe eine solche Zukunft. XF wartet auf den Erfolg. Darüber hinaus werden viele Menschen, die zuvor noch nicht über Jaguar hatten, und nicht zuletzt für seine Moderne und gleichzeitig anders als andere, weil sie im Rampenlicht stehen. Und sie werden den Kauf definitiv nicht bereuen, weil sie dieses Auto in Bewegung kennen. Und diejenigen, die jetzt XF in Feindseligkeit akzeptieren, werden verstehen, dass es ein echter Jaguar war, wenn die nächste Generation des Modells geboren wird. Es war immer so, es wird in Zukunft so sein
 
Dmitry Krotov

 
 

Quelle: Motor Magazine [Mai 2008]