Testantrieb Jaguar XF seit 2012 Seit 2012

Jaguar XF. Umorientierung

Jaguar XF. Preis: ab 2.300 000 reiben. Zum Verkauf: Seit Juni 2009
Nach Angaben der klassischen Kanons von Jaguar, Diesel XF, der einen radikal neuen Ansatz des Bildes der Marke gestauscht, sollte von Anathema verraten werden. Vor wenigen Jahren würde ein exzentrischer Apostat, und sogar an nicht ästhetischem Treibstoff arbeitet, würde sich unter der primischen Konservativität wie eine klare Heresie aussehen. Glücklicherweise hat das Markenwertsystem wesentlich verändert.
Testpilot
Dmitry Tyatyuchenko, 33 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 14 Jahre alt, Personal Auto - Jeep Wrangler
Liebe für jedes Alter. Leidenschaft leider, nein. Es ist jedoch die Leidenschaft, die diejenigen, die ausgezeichnete Proben der deutschen und japanischen Automobilindustrie sind, bewegt, bevorzugt exquisiter Jaguar XF. Für wen das hypertrophierte Stil des Stils diagnostiziert, emotionale Paroxynorm und den Wunsch, an der Spitze des Lebens zu sein. Und wer wurde zuvor als ein sehr typischer Altersaugner unter dem Zielpublikum der Marke angesehen.
Mit einem Sonnenuntergang des klassischen Jaguars ist der Hauptstereotyp sicher in der Geschichte der Marke verloren: britische Autos für diejenigen, die verstehen. Das Verständnis, wie üblich, kam nur mit dem Alter, als alle leidenschaftlichen Impulse bereits mit Asche aus ausgestorbenen Emotionen bedeckt waren. Darüber hinaus konnten dynamische, aber zu impulsierte Limousine der vergangenen Jahre mit einem ehrlich rudimentären Handling junge und aktive Fahrer nicht vollständig interessieren.
Der Vorbote des neuen Unternehmensstils, Jaguar XF, machte viele Menschen die Marke an. Traditionelle Luxus- und Komfort-Auto kombiniert perfekt mit extravagantem Erscheinungsbild und besonders wichtig, gibt dem Fahrer, ein ausgesprochenes Gefühl des Lenkrads und ein klares Gefühl der Straße zu genießen, wo die Kraft des Sportlers ungeteilt scheint. X-EF steckt an Asphalt, eindeutig mit einer kaum spürbaren Seitensteigung, vorbei an der Wende und zeigt einen beneidenswerten Gehorsam, der schnell und sicher den geringsten Fahrer des Fahrers durchführt. Mit der Geschwindigkeit ist scharfe Lenkung mit spürbarem Aufwand gefüllt. Das Lenkrad, das mit exzellenter informativem Maß an elastischem, mit hervorragendem Informativ, ist ein völlig transparentes Verständnis von dem, was mit den Rädern auf einmal oder einem anderen passiert.
Das Überangebot von Gas weist jedoch wiederum in den Wunsch von XF um, um in den besten Traditionen mächtiger Hinterradfahrzeuge in den Rutsch zu brechen. Das schnelle und empfindliche Wrack des Stabilisierungssystems im Handumdrehen legt jedoch die Flugbahn aus. Ein elektronischer Controller kann entfernt werden: Es ist nur 10 Sekunden erforderlich, um die DSC-Taste gedrückt zu halten. Die Hauptsache ist nicht, mehrere Ziffern von meinem Kopf freizulassen. 600 nm Drehmoment, das von einem 3,0-Liter-Dieselmotor mit zwei Turbinen bereits bei 2000 min-1 und 275 Litern entwickelt wurde. mit. Leistung. In der Tat manifestieren sie sich wie folgt: Wenn der Beschleuniger gedrückt wird, ist das Auto unabhängig von der Position des Tachometerpfeils vorgestellt. Die Maschine bewegt sich sofort nieder, und Jaguar XF ist reibungslos und in der Ferne geltend gemacht, wodurch ein Hundert für 6,4 s gehalten wird. Sprechen Sie im Falle einer Luxusmarke über den wirtschaftlichen Nutzen, natürlich ist unangenehm. Und dennoch nach mehreren Tagen der aktiven Fahrt wurde der Bordcomputer gezeigt, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wurde mit einer Rate von 12,4 Litern eingefroren, was Sie für ein solches Auto sehen, es scheint gut zu sein.
Wer wird sich erinnern?
Der Jaguar Automotive Design Vector in absehbarer Zeit, getestet auf dem XF-Modell, fragte das C-XF-C-XF-Konzept. Wenn es erstellt wird, konzentrierten sich die Entwickler auf helle und schnelle Marke VII und markieren 2 eines der sichtbaren und verehrten Autos der Mitte des letzten Jahrhunderts. Die moderne Interpretation der stilistischen Lösungen dieser Jahre hat den Anschluss von Zeiten erneut hervorgehoben, so wichtig für jede in der Selbstachtung. Die C-XF-Sport-Sedan-C-XF-Reinigung der C-XF-Reinigung ist perfekt mit einer eingängigen Dynamik. Als die serielle Version von Jaguar XF zeigt, war der Ansatz der richtige Look im Kommen durch das Prisma der Vergangenheit, die sich als sehr erfolgreiche Idee erwies.

Fahren
Es wäre nur ein Verbrechen, ein solches helles Auto mit Dynamik, Manövrierfähigkeit und Handhabung zu teilen.
Salon
Es ist ursprünglich im modernen Stil eingerichtet und ist für vier geräumig.
Kompfort
Die Neuheit verliert keinen klassischen Jaguar, der für seinen ausgescheigten Komfort bekannt ist.
Sicherheit
Arsenal von Sicherheitshilfen ist sehr umfangreich.
Preis
Ausrüstung in der Premium-Klasse sieht viel näher aus als die Zahlen.
Vorteile und Nachteile
+ Eingängiges Außendesign, nachdenklich innen, hervorragende dynamische Eigenschaften, klare Handhabung, beneidenswerte Ausrüstung.
- Unwohlsein aufgrund eines hohen Schwellenwerts und einer kleinen Öffnung der Kofferraumbelastung.

Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Jaguar XF S
Abmessungen - 4961x1877x1460 mm
Motor - Diesel V6, 2993 cm3, 275 PS / 4000 min-1
Übertragung - Automatik, 6-Gang
Dynamik - max 259 km / h; 6,4 s bis 100 km / h
Wettbewerber - BMW 5th Series, Mercedes-Benz E-Klasse

Unsere Meinung
Über die linke oder gut oder nichts. Durch die Durchführung von geistigen Parallelen zwischen Diesel Jaguar XF und einer der Klassiker der Marke wollen unwissentlich das Schweigen halten. Nein, die Vorfahren werden auch nicht von Komfort und Dynamik beraubt, aber so elegante Verwaltbarkeit auf der Straße, um von ihnen zu erreichen, ist unmöglich.

Gepostet von: Dmitry Tyatyuchenko
Foto: Maxim Egorov
 
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Magazin 5 Wheel [November 2009]