Infiniti FX Test Drive seit 2008 SUV

Und wieder infiniti fx50

Die Übergang des ersten Date mit Kupfer FX50 ist ein guter Grund, es wieder zu sehen, aber länger

Sie können ein ganzes Lehrbuch über die hektische Dynamik aller Nissan -Autos schreiben. Sogar eine kleine Tiida mit einem 1,5-Liter-Motor fotografiert, so dass es scheint: Ich sitze zumindest in Infiniti G37! Und das Maximum in Nissan Skyline GT-R. Ich habe mich in diese Marke verliebt, sobald ich Nissan Teana fuhr. Viele schrieben über dieses Auto und nur gut. Ich kann nichts Schlimmes sagen. Und nicht weil ich Tiida besitze, nur fast alle Nissan -Modelle sind ein Mittelweg. Es gibt Nachteile einiger Modelle, wie z. B. Schalldämmung, aber diese Nachteile werden in großen Vorteilen absorbiert.
Auf dem orangefarbenen Infiniti leuchtet das verchromte FX50 -Etikett, das bei Sekundärtreibern perfekt ist. Die verengte Optik inspiriert die Solidität der Solidität: Vorher ähnelt sie dem Buchstaben B und hinter dem Fuß einer Person. Gebrauchte Flügel sind wie Bizeps gepumpt, sie sind mit Chromdeflektoren dekoriert. Aus der Praktikum wird ein schwarzes Glasfaserkörperkit an den Rändern der Bögen gepflanzt. Er war an den Stoßstangen befestigt, und die Schwellenwerte wurden vollständig aus diesem Material hergestellt. Dieser Ansatz garantiert das ruhige Klettern auf FX50 für Grenzen und Schneeverwehungen. Nur dazu ist besser große Discs und Gummi auf FX50 eine sorgfältige Einstellung erfordern. Die Motorhaube öffnet sich leicht und steigt mit einer Hand auf. Wer zum ersten Mal den FX50 fährt, empfehle dringend, die Motorhaube zu öffnen. Darunter gibt es etwas zu bewundern, dass ein riesiger 400-PS-Motor festgelegt ist. Sie können keine Schrauben und Drähte sehen, alles ist sorgfältig hinter einer dicken schwarzen Materialschicht versteckt.
Die Mitte ist mit Chrom und der stolzen Inschrift V8 mit einem Infiniti -Etikett verziert. Mit einem Wort ein Bild, das Rembrandts Pinsel würdig ist.
FX50 -Kabine in Unternehmen Identität. Große Veränderungen im Gesicht, wenn Sie sich an den FX45 von 2007 erinnern. Die Japaner erfanden einen Torpedo für FX50 von Grund auf, wie im jüngeren Ex35. Neue Form, frische Linien. Alles atmet Originalität außer dem zentralen Block: Persönlich schien es mir infiniti g35/g37 vertraut zu sein. Familienmerkmale, die in den FX45 -Schaltflächen zum Standard der Bequemlichkeit geworden sind, wurden nach der Logik des Intellektuellen organisiert. Das Display ist uns auch aus früheren Infiniti/Nissan -Autos bekannt. Zusätzlich zu den allgemeinen Informationen weiß er, wie man die russische Navigation zeigt, die in Japan installiert ist. Die Anfrage der gewünschten Straße für die Route endet manchmal traurig. Zum Beispiel habe ich vergeblich versucht, ST zu fahren. Big Semenovskaya Navigator bot mir hartnäckig an. Big Serpukhovskaya. Später wurde ich nach Maryino nach Bratislavskaya Street gebracht, die der FX50 -Navigator an verschiedenen Orten zeigte. Wir haben bereits ausführlich über 3 Videokameras geschrieben, sie erleichtern das Leben in Staus. Ja, und das Parken mit Hilfe von Video ist viel einfacher. Das neue Lenkrad wird auch in praktischen Formularen hergestellt. Die Steuerknöpfe wurden darauf gelegt, die im Licht von Straßenlaternen schimmern.
An einem kalten Wintermorgen beginnt FX50 mit einem steilen Truuun. Nicht weniger coole Schalldämpfer klingen, dessen Erscheinungsbild der Mündung einer riesigen Waffe ähnelt. Wie in allen Infiniti -Autos und natürlich in Nissan eine blitzschnelle Reaktion auf das Berühren von Gas und Bremspedal. Der 2-Tonnen-FX50 startet bis zu hundert schnellere repräsentative Limousinen für nur 5,8 Sekunden! Große Traktion bei jeder Geschwindigkeit ist auch die Markentradition von Nissan. 500 Newtons Drehmoment reichen für die Augen aus, die sich kaum erinnern, um die Geschwindigkeit zu erwerben. Aber der Tacho ist bis zu 280 km/h gestrichen! Zu einer solchen teuflischen Geschwindigkeit werden Sie natürlich nicht beschleunigen. Aber immer noch schnell FX50 weiß, wie man für viele Bremssättel langsamer wird. Ich war noch mehr vom Verbrauch von 95 Benzin beeindruckt. In Moskau passe ich stetig in 20 Liter für einen solchen Liter -Motor! Leere Mkad erlaubte mir im Allgemeinen, Benzin mit 12 Litern pro Hundert auszugeben. Sobald Sie jedoch in den Erwartungsmodus von jemandem mit dem Motor einsteigen, zeigt der Durchflussmesser 46 Liter! Es sieht aus wie ein Märchen. Unsere Straßen nehmen den Infiniti FX50 -Brunnen wahr, der mit niedrigem Profilgummi gekleidet ist. Natürlich ist dies kein QX56 mit der Suspendierung seines Supercoms. Es ist schwer vorstellbar, dass der Besitzer des FX50, der in den Sumpf klettern wird. Element FX Zivilisation. Besser noch, wenn es überhaupt Asphalt ist, da FX50 immer noch an großen Gruben zittert.
Oft sehe ich eine Infiniti -Serie G, M, Ex und FX zufriedene Gesichter. Nicht Mundgeräte mit einem Bauch in Spuranzügen, die quadratische Kreuzfahrt und Geliki bevorzugen, aber stilvolle Menschen in großartiger Form. Fortschritt, neues und dynamisches Leben ist für sie wichtig. Infiniti -Autos verstehen sich gut mit solchen Personen. Ich hoffe, die Infiniti PR -Spezialisten werden mit mir solidarisch sein.
Testen Sie Infinti FX50: Eine kleine Ziffer
Produzentenland: Japan
Kilometerstand: 3,450 km
Motortyp: Benzin
Motorvolumen: 5,0 l
Kraft: 400 PS
Verdrehung: 500 nm
Laufwerk: 4WD
Getriebe: Automatikgetriebe
Beschleunigung auf 100 km/h: 5,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Kraftstoffverbrauch der Stadt: 18,3 l (Herstellerdaten), 18-23 Liter im Winter (Autolet-Daten)
Abmessungen: 4865 (Länge) 1925 (Breite) 1650 (Höhe)
Freigabe: 184 mm
Preis. 2,500.000 Rubel
Zusammenfassend:
Profis
Mega -Motor
Buchbild
Wunderschöne Ausrüstung (im Gegensatz zu deutschen Autos)
Minus
Nicht erkannt
P.S.S.
Vielen Dank an die Schöpfer von Infiniti für ein reichhaltiges Set und angemessene Kosten.
Autor: Alexander Vlasov

 
 
 

Quelle: Autolet.ru