Infiniti FX Test Drive seit 2008 SUV

Alle Fotos von Infiniti FX seit 2008

Nilpferd mit Reißzähne

Jede Gemeinschaft zeichnet sich sowohl durch ihre Starter als auch durch unauffällige Tikhoni aus. Und wenn wir eine Analogie zum Auto zeichnen, kann die Marke Infiniti mit einer Person verglichen werden, die mit Tapeten und Möbeln zusammengeführt wird. Aber vorerst

Es war immer noch unmöglich zu verstehen, was dieses Unternehmen beabsichtigt, Kunden zu erobern: Es hatte keinen Chip. Gleichzeitig waren Lexus -Produkte, obwohl sie ein langweiliger Anblick waren, als komfortabel und perfekt bekannt. Infiniti -Modelle sahen blasser Schatten ihrer Rivalen mit einem stilisierten Buchstaben L auf dem Kühlergrill aus. Und dies dauerte, bis die Japaner es wagten, auf andere Weise zu gehen und die Maschinen einer angemessenen Menge an Dynamik zu verleihen. Der Wendepunkt war die Ausgabe des erstaunlichen Infiniti FX Crossover (20032008). Sein Aussehen faszinierte die Käufer auf beiden Seiten des Ozeans, und in vielerlei Hinsicht kam ihm in Infiniti ernsthaft nach Europa und Russland.

Aufgrund des Erscheinungsbilds wählen viele diese Maschine: Wenn das Nilpferd ein räuberisches Tier war, ähnelte es wahrscheinlich zumindest aus der Ferne FX. Freundlichkeit auf unvorstellbare Weise wird in einer Maschine mit unglaublichem Ärger kombiniert. In der Schmerzen sind seine Scheinwerfer mehr Charisma als im Deckmantel vieler Autos! Ich muss sagen, dass das Korps der überwiegenden Mehrheit der Kopien auch nach vielen Jahren des Betriebs in Russland frisch und präsentabel aussieht.

Ja, das Modell ist instabil, aber die Qualität der Farbe ist sehr würdig, es besteht keine Notwendigkeit, sich um den Rost oder den Verlust des Produkts zu sorgen.

Und was ist mit einem Elektriker? Sie können sie auch als Korrosion vergessen? Nicht wirklich. Wie jedes mit Elektronik gefüllte moderne Auto ist Infiniti nicht vor Ausfällen in der Einrichtung des Brettnetzes sicher. Insbesondere hat viele Kraftstoffsensor einen Brennstoffsensor, unterscheidet sich nicht in Bezug auf Zuverlässigkeit und Klimatisierung, manchmal hört die Windschutzscheibenwaschmaschine zu, das Audiosystem versagt und außerdem funktioniert die Zentralburg von Zeit zu Zeit nicht. Im Allgemeinen ist diese Maschine in der Lage, die Nerven ihres Besitzers zu brechen.

Übrigens gibt es im Innenraum genügend Nachteile: Insbesondere in vielen Exemplaren gibt es ein Spiel des Fahrers. Aber der Rest des Salons macht einen doppelten Eindruck: Alles sieht gut aus (insbesondere bei späteren Modellen, die nach 2006 veröffentlicht wurden), und es gibt keine Beschwerden über Ergonomie sowie Rauschisolierung. Aber es gibt Beschwerden über die geringe Qualität von Plastik in amerikanischer FX35 in europäischen Autos in diesem Sinne ist alles in Ordnung. Vor und hinten gibt es genügend Räume, und mit einem solchen Tankbland lässt es nicht viel zu wünschen übrig und eine Überprüfung (es sei denn, es ist sehr bequem, zurückzublicken).

Die Mängel des Passagierfachs und der Elektriker sind jedoch weitgehend voller Dynamik des Modells: Die Basis der Basis FX35 ähnelt dem BMW X5 4.4 der vorherigen Generation, was nicht überraschend ist, da ihre Leistung ähnlich ist. Nun, auf FX45 können Sie mit einem bestimmten Glück auch mit x5 4.8is beißen. Die Klangbegleitung dieser Ausbreitung ist einfach unvergleichlich! FX wird nach den Maßstäben großer Kreuzfahrer kontrolliert, aber zum Nachteil des Fahrkomforts: In gewöhnlichen Modi scheint die Suspension elastisch zu sein, während auf schlechten Straßen bestimmte Beschwerden verursacht. Im Allgemeinen spüren der Fahrer und die Passagiere deutlich, wie das Chassis funktioniert. Nun, für die Bremsen, für diese Maschine, reichen sie nach mehreren Bremsen auf dem Boden eindeutig nicht aus, sie überhitzen und schweben.

Eigenschaften

Körper SUV
Die Anzahl der Türen 5
Summe der Orte 5
Länge, MM 4754
Breite, MM 1928
Höhe, MM 1825
Radbasis, MM 1812
Straßenfreiheit, MM 235
(optional einstellbar)
Suspension:
Vorderseite
Der Rücken
unabhängig, auf Querhebeln (mit pneumatischen Racks)
unabhängig, auf Querhebeln (mit pneumatischen Racks)
Das Laufwerk ist abgeschlossen
Bremsen:
Vorderseite
Rückseite
scheibenlüftung
scheibenlüftung
Gasspanzervolumen, L 100
Passive Sicherheitsbewertung*, Schutz:
Erwachsene
Kinder
Fußgänger
*****
****
*
Beschleunigung auf 100 km/h, S ** 8.1
Max. Geschwindigkeit, km/h ** 225
Kraftstoffverbrauch, L:
die Stadt
Autobahn **
19,7
10,7

* Laut EuronCap.
** Daten für ein Auto mit einem 4,2 -Liter -Motor.

Für FX haben sie nur zwei Motoren, aber welche! Um ein Auto in der Basis zu fahren, wurde der legendäre VQ35DE -Motor (283 PS) verwendet, der auf einer großen Anzahl verschiedener Nissan -Modelle getestet wurde. Das oberste Stromeinheit (VK45DE) verfügt bereits über ein 4,5-Liter-Arbeitsvolumen, bei dem 319328 PS brodelt sind. Es gibt keine ernsthaften Probleme mit einem Motor, wenn Sie das Öl alle 10.000 km mit Filtern wechseln. Nun, um den Tank mit teurem 98. Benzin zu tanken, obwohl dies eher ein Wunsch ist als ein Rezept. Diese Motoren werden auch ohne besondere Konsequenzen verdaut, obwohl sie in Annahme verlieren.

Beachten Sie, dass es überhaupt keine Überraschungen gab. Einige Besitzer waren mit der Tatsache konfrontiert, dass ihre Autos nicht einmal in einem kleinen Zehn -Grad -Frost gestartet wurden. Ein weiterer Schwachpunkt des Kühlsystems. Viele Besitzer der FX mussten den aktuellen Kühler ändern.

Leider ist nicht alles mit der Box sicher. An sich unterscheidet es sich jedoch nicht in der Sprödigkeit, es sind jedoch zahlreiche Fälle von Ablehnungen, insbesondere in der frühen FX. Und der gleiche Kühlheiger ist daran schuldig, in dem plötzlich Frostschutzmittel und ATF gemischt werden. Es gibt eine Gelegenheit, über die Installation eines separaten Remoteölkühlers nachzudenken. Übrigens, nicht alle FX sind alle Radfahrten. In Russland fahren sie, wenn auch ein wenig Autos mit hinteren Führern.

Die Suspension bringt den Besitzern viele Sorgen und zum größten Teil aufgrund der ziemlich schweren 20-Zoll-Räder, auf die das Chassis schnell gebrochen wird. Darüber hinaus fällt es ihnen schwierig, Gummi von geeigneter Größe zu finden, insbesondere im Winter. Zunächst leiden Hub -Lager: FX -Besitzer kontaktieren häufig den Service mit einer Beschwerde über ein obsessives Rumpeln. Die Hebel sind nicht sehr zuverlässig, aber sie verkaufen sie, wie es Glück hätte, nur die Montage, dh separat Ball oder stille Blöcke können nicht gefunden werden. Es toleriert keine russischen Straßen und das Lenkständer und informiert seinen schmerzhaften Zustand mit irritierendem Klopfen. Aber das unangenehmste Thema für jeden Eigentümer FX -Bremse. Die Discs sind wie aus Papier und die Hälfte der Autos, die in unserem Land Ski fahren, zumindest einmal nach intensivem Bremsen.

Viele FX sind aus Amerika zu uns gekommen (sie begannen offiziell, sie nur wenige Jahre nach der Weltpremiere zu verkaufen), und selbst dort werden sie nicht sorgfältig mit teuren Autos behandelt: Das Öl wird nicht durch die Theke verändert, sondern wenn Es scheint durch andere Eigentümer ersetzt zu werden, andere technische Flüssigkeiten zu ersetzen, die überhaupt nicht ausgegeben wurden

FX ist eine wundervolle Alternative zu jeder europäischen oder japanischen Luxusklassen -Crossover. Er hat ein charakteristisches Erscheinungsbild, helles Temperament unterwegs. Coole Wahl! Aber nur wenn er neu ist. Erhöhte Autos zeigen leider nicht zu hohe Zuverlässigkeit. Natürlich haben Käufer solcher Modelle Geld für ihre Wartung, aber zunächst werden Autos auf dem Markt präsentiert, die Eigentümer mit niedrigeren Kosten als FX erfordern, und zweitens wird nicht jeder Fahrer zustimmen, mit der Idee zu fahren, dass im Moment im Moment fahren Möglicherweise funktioniert kein Knopf oder Servoantrieb, und außerdem schlägt eine Box aus, oder ein Lager summt die Situation, dass nicht originale Teile für diese Maschine praktisch nicht bereitgestellt werden.

Die Vor- und Nachteile des Modells

Vorteile
Ausgezeichnetes Handling
Praktischer Salon
Dynamisches Aussehen
Mängel
Geringe Qualität der Finish -Materialien
Mittelmäßige Klangisolierung
Durchschnittliches Rodeln

Ungefähre Preise in Moskau, Rub.:

700 000 (FX35 von 2003 Release);
950 000 (FX35 von 2005);
1.100.000 (FX45 von 2005);
1 750 000 (FX35 von 2008);
2.000.000 (FX45 von 2008);
2 590 000 (neuer FX35 in der Grundkonfiguration);
3 190 000 (neuer FX50 in der Grundkonfiguration).