Infiniti FX Test Drive seit 2008 SUV

Alle Fotos von Infiniti FX seit 2008

Fünf -Liter -Symphonie

Das Flugzeug ging reibungslos ab, und die Umrisse der kaukasischen Berge, die durch den Morgendunst geschnitten wurden, wurden schließlich im Bullaugthole sichtbar. In der Zwischenzeit war der Nebel verstreut, und jetzt denke ich bereits über die Bänder von Kiesstraßen nach, die in einem dichten Wald verloren gehen, und Teil der beiden Lane -Autobahn in die Ferne.
Hier wäre es möglich, SUVs zu sortieren, den Hochgeschwindigkeitsabschnitt des Rallye Dopa zu skizzieren oder einfach nur zu reisen. Und wir flogen zum Mauernministerium, um Infiniti FX zu testen.
In Mineralgewässern, kein Wind, kein Regen, kein Schnee. Das Flughafengebäude stürzte in Stille, die Sonne wärmt die Krone sanft. Es scheint, dass die Samtsaison hier mindestens einen Monat lang verweilte. Heiliger Territorium!
Infiniti ist auch so sonnig. Ob ein Witz für das erste Quartal des laufenden Jahres, der Markenumsatz in Russland stieg gegenüber dem gleichen Zeitraum 2007 um mehr als 120%. Es gibt nur einige Chinesen und Honda vor den Wachstumsraten, und im Premium -Segment bricht Land Rover einstimmig in die Führer ein.
Der FX -Körper ist mit speziellem Lack bedeckt, der selbstheutige Eigenschaften aufweist. Dies bedeutet, dass nach dem Besuch des Kontaktwaschens die Möglichkeit besteht, einen glänzenden Körper des Körpers aufrechtzuerhalten. Was ist das Geheimnis? Es wurde uns nicht offenbart und erklärte nur, dass der Wiederherstellungsvorgang (Verzögerung) von eins bis sieben Tagen einnehmen kann.
Es hängt vom Temperaturregime (je wärmer umso besser) sowie von der Art des Schadens ab. Infiniti erklärt: Wenn der Kratzer tief ist und die Farbschicht beeinflusst, dann gibt es keinen Einfluss. In Markendiensten sind sie nach Ansicht von Spezialisten bereits bereit, die Körperreparatur mit der Wiederherstellung einer Schutzlackschicht durchzuführen.

Es ist möglich, dass es vorerst der Fall ist, denn Infiniti ist seit diesem Jahr mehr auf einem vollständigen Rahmenmodell geworden: Der jüngste erschien in der Ex -Linie. Darüber hinaus hat das FX -Modell schwerwiegende Veränderungen in ihnen erfahren, um zu identifizieren. Welche Innovationen werden sein?
Und die Spezialisten von Infiniti lächeln. Freue dich, scherze, denn um ihre Autos für ein Kleinunternehmen zu präsentieren. Sie machten eine schöne FX noch spürbarer und fügten Kapazitäten hinzu, verbesserten die Plattform. Und sie erlaubten keinen einzigen umstrittenen Moment. Ist es nicht ein Meister? ..
Der erste Sieg des Chassis. Ähnlich wie bei den G35/37-Modellen und der M-Serie-Limousine ist es mit einer neuen Front-Suspension bei doppelten parallelen Hebeln ausgestattet, die im Vergleich zur vorherigen Generation seinen Verlauf erhöht. Auf der Rückseite konstruktiv änderte es nicht, sondern erleichterte den Unterrahmen und machte ihn kompakter. Der Körper selbst ist 1,6 -mal härter für das Verdrehen und 3,4 -mal pro Biegung geworden.
Diffusoren in den vorderen Flügeln sind nicht nur ein eingängiger Designstreich, sondern ein wichtiges aerodynamisches Element. Sie liefern heiße Luft aus dem Motorraum und reduzieren die Hebekraft der Vorderseite des Körpers um 5%, wodurch die Stabilität des Autos bei hohen Geschwindigkeiten verbessert wird.

Der zweite Motor. Mit einem System der kontinuierlichen Regulation der Gasverteilung (CVTCs) und einer höheren Zone wirksamer Revolutionen als der des Vorgängers beginnt der rote Streifen mit einer höheren Zone effektiver Revolutionen mit einer kontinuierlichen Regulation der Gasverteilung (CVTCs) erzwungen: Der rote Streifen beginnt bei 7500 U / min.
Aber die Hauptsache ist natürlich nicht in der Aufstellung, sondern eine neue 5,0-Liter-Einheit. Oh, wie es sich anhört! Es ist schwierig, den Motor mit niedrigen Geschwindigkeiten aus der Kabine zu identifizieren. Er flüstert und streichelt die Anhörung eines kaum wahrnehmbaren Basses, hat aber nicht eilig, die Liter Brennstoff durch zwei Rohr des Abgassystems mit einem Brüllen zu werfen. Sie müssen sich daran gewöhnen, verstehen, fühlen.

Die Gasreaktion tritt etwas schneller auf als mit dem Auto mit einem 3,5-Liter-Motor, aber dies wird ein wenig um 400 Liter verwendet. mit. Es stellt sich als Hurrikan heraus! Der Motor ist mit einem V-VEV-System ausgestattet, das die Höhe des Ventilhebers reguliert und das Drehmoment in einer Vielzahl von Revolutionen erhöht.
Der neue FX50 verfügt über ein adaptives System von Scheinwerfern (AFS), das automatisch die Lichtrichtung steuern kann und nicht nur aus der Drehung der Räder, sondern auch der Geschwindigkeit des Autos basiert. Der maximale Drehwinkel von 17 Grad, was zu einem sichereren Einstieg in das Wendungen bei schlechtem Licht beiträgt.

Es gibt etwas Außerirdisches, wild, das schnellste von Infiniti und dies ist nicht Emka, nicht Ji, sondern ein großer und massiver FX. In bestimmten Bewegungsmodi warf es sogar ins Schweiß: Als der Motor anfing, eine Stimme zu geben, wurde das Bild bereits zu einer endlosen Collage verschmolzen. Weniger als sechs Sekunden von Anfang bis hundert, beeindruckte es
Hier habe ich einen Fehler gemacht. Auswahl eines relativ geraden Abschnitts in verschiedenen Modi von Null-, 40- und 100 km getesteten Beschleunigung im Kick -Down -Modus und inspiriert von dem Ergebnis, ging in die technische Gruppe zu .
Was ist ein solcher Variator? Der Techniker lächelte. Siebengeschwindige Automatik, Hydrotransformator. Dies ist ein Fiasko am Ende des Tages

Aber wie ist es? Ich frage. Mit einem 3,5-Liter-Motor verhielt sich diese Schachtel mehr zuckend als mit einem V-förmigen acht! Dergano ist eine leicht scharfe Definition für ein reibungsloses und ausgewogenes im Allgemeinen Automatikgetriebe, aber der Unterschied ist immer noch spürbar. Wir haben die Kontrolleinheit neu programmiert, die leistungsstärkste Leistung berechnet, und der Mechanismus selbst war natürlich die gleiche Antwort.
Die Klimatonität FX verfügt über zwei Betriebsmodi. In der Position des sauberen Modus erzeugt das System eine geringe Konzentration positiver und negativer Ionen, die zur Besiedlung schädlicher Partikel beitragen (Schimmelpilzbakterien, Sporen des Pilzes usw.).
Im Ionenmodus wirft das System eine große Konzentration negativer Ionen aus und erfrischt damit die Luft in der Kabine.
Darüber hinaus ist im Crossover ein neuer Faserfilter, der mit Polyphenol von Traubensamen imprägniert ist und Allergene neutralisieren können.

Variatorempfindungen werden auch durch das DRM -System angegeben, das die Drehzahl von Revolutionen beim Umschalten auf niedrigeres Gang glättet. Die Art der Bewegung ist extrem gleichmäßig, ohne Schocks in der Übertragung und Erweiterung. Kühlbox! Und das Chassis ist cool.
Das schlechte und an einigen Stellen, die die ekelhaften Straßen der Peripherie des Stavropol -Territoriums haben, in Verlegenheit gebracht die dichte FX -Suspendierung überhaupt nicht. In Bezug auf solche Straßen von 80.000 bis 100.000 km muss noch nicht herausgefunden werden: Die Fülle von Teilen von Aluminiumlegierungen war noch nie eine gute Option für Offroad. Es ist jedoch gut, dass es im Kaukasus noch Orte gibt, an denen es am besten ist, zu Fuß zu reisen.