Testlaufwerk Fiat Bravo seit 2007 Fließback

TOM UND JERRY

Die russische Flotte ausländischer Autos wurde sofort mit zwei hellen und ehrgeizigen Vertretern von C-Klasse aufgefüllt. Ende Februar, der Vertrieb von Peugeot 308 Hatchback, der bereits viele prestigeträchtige Preise erteilt war. AUSS April Fiat-Händler begannen, ohne laute Titel ein neues Bravo-Auto zu erhalten, aber mit einem sehr ausdrucksstarken Erscheinungsbild. Beide Autos sind perfekt ausgestattet, haben einen vergleichbaren Preis, dieselben technischen Daten und scheinen sogar auf das gleiche Publikum gerichtet zu sein. Der Kampf um eine Rackscheibe verspricht also, heiß zu sein.
Wir tragen Beine. Das Bild des Economy-Klassenherstellers ist für die europäische AutoCompany nicht mehr relevant. Die koreanischen Autodels waren von dieser Nische verwirrt. Der Horizont sah bereits die botley lauten Horden chinesischer Autos. Nach ein paar Göttern wird es also keine Konkurrenz geben, aber Armageddon. Fiat Bravo ist ein Versuch, sich von der östlichen Wirkung zu entfliehen. Diese typische Luke der C-Klasse wurde unter dem Epochal Bravo-Slogan erstellt, der ein italienischer Missionar der Automobilstil wurde. Nicht mehr, aber nicht weniger.
Nun, die Neuheit sieht wirklich wie eine stilvolle Sache aus. Bravo sieht sehr automobil aus, eine keilförmige Silhouette mit einer langen Haube bezieht sich auf ein prestigeträchtiges Coupé, und eine hoch steigende Fensterlinie verbessert diesen Effekt nur. Sie finden keine Details im Design von Bravo, die den Verwendungszweck vergeben würden. Nase, Lufteinlass, Scheinwerfer wie ein Segelsportwagen. Der Rücken ist ausgekleidet und trägt Anschlagsignale, die in den Traditionen frivoler Wanderwagen hergestellt werden, und im unteren Teil gibt es sogar eine gewisse Ähnlichkeit des sportlichen aerodynamischen Diffusors. Ja, die italienischen Designer suchen den gewünschten Effekt. Im Erscheinungsbild von Bravo gibt es nichts Schockierendes, aber das Bild erwies sich als solide und eindeutig, es ist hell, schön und muss ein sehr mächtiges Auto sein.
Wie stark? Unter der Bravo-Kapuze befindet sich ein Benzin 1,4-Liter-Motor ... ruhig, nicht gefickt. Dies ist ein Turbomotor und die letzte Generation von T-Jet. Es kann die Leistung von 120 oder 150 Pferden entwickeln (abhängig von der Version des verwendeten Motorsteuerungsprogramms) und hat einen Moment in 230 nm! Nicht jeder zwei-Liter-Atmosphärikum ist mit vergleichbaren mächtigen Qualitäten ausgestattet.
Der russische Markt Bravo wird in drei Konfigurationen gehen. Die Emotionsoption bietet sieben Airbene, ABS, ESP-Stabilisierungs- und Anti-Test-ASR-System, Regensensor, Nebel, Adaptives Licht, Zwei-Zonen-Klima, leistungsstarkes blaues und Mer-Musiksystem mit Keksen, Subwoofer und USB-Eingang. Sport mit 17-Zoll-Scheiben, Sportsuspension, Body-Kit und Innenraum wirkt noch interessanter. Für den Aufschlag anstelle von 6-Gang-Mechanik können Sie eine Roboterbox bestellen. Kleiner Glamour? Zahlen Sie extra für das Lederinnenraum- und Glasdach-Skydome und ... Machen Sie sich bereit für nervige Fragen: Ist das wirklich Fiat? Interessanterweise können Sie im Sprachsteuerungssystem den Satz schreiben, damit das Auto sich selbst antwortet, und sogar mit einem angenehmen italienischen Akzent?

  Varvara Nekrasova, Magazin-Frau fahren
Bravo zum ersten Mal sehen, fand im Fiat-Auto heraus?
Nicht sofort. Er schien ein völlig neues Auto und sehr stilvoll.
Ist es ein weibliches oder männliches Auto?
Ich bin kein Unterstützer dieser Division. Jeder selbst beantwortet diese Frage. Die Wahl des Autos ist ein sehr persönlicher Prozess, sondern zählt jedes Detail und sogar taktile Empfindungen. Er kann Frauen mögen, und Männer mit einem entwickelten Stil.
Bist du zufrieden mit Komfort?
Es hängt davon ab, was den Bezugspunkt übernimmt. Wenn es ausreicht, um die Kategorie zu bedienen, dann vielleicht ja. Aber nicht übermäßig.
Und die Innendekoration?
Ich war etwas alarmiert von den Details, die keinen sehr komfortablen Petrolon schaffen. Aber der Salon selbst ist gut gemacht: schöne Kunststoff, angenehme Formen.
Kann Fiat das Klischee des Herstellers von Budget Autos überwinden?
Ich möchte hoffen. Superbates sind immer daran interessiert zu lösen. BRAVO Sie zweifellos stellte sich heraus, interessant und stilvoll. In diesem Auto sieht nicht ein schlechtes Cinderella.
Cat in Mode Stiefel. Die PSA-Gruppe setzt auch hohe Ziele. Wenn wir offizielle Sätze von Pressemitteilungen zu einer klaren Sprache übersetzen, das Unternehmen trat auch auf die Korrektur des Bildes. Und die Beurteilung durch die Anzahl der Auszeichnungen, die bereits die erste Generation Erstgeborenen erhalten haben, Peugeot auf dem richtigen Weg.
Dreihundert achte, wenn Sie einen oberflächlichen Look aufgeben, scheint höchstwahrscheinlich nur ein weiteres Auto mit einem Löwen auf der Haube zu sein. Wenn Sie jedoch ansehen, bemerken Sie sich viele neue und interessante stilistische Details. Keilförmige Kapuze Tribute Retro. Die Silhouette des Hecks mit einem erweiterten Kofferraum spricht die Klassiker an. Designer, da es Hinweis war: Haben Sie vergessen, dass Peugeot seit 1898 Autos macht? Im selben Moment sind Sportthemen verfolgt: Eine verlängerte Rut, eine sehr lange aerodynamische Front-Front, die Spiegel, die auf der Rallye-Art der Rallye installiert sind, installiert an den Körper, näher an dem Fahrer.
Das interessanteste im neuen Löwen ist jedoch unter der Haube verborgen. Alle Zeitschriften haben bereits über den supermonomischen Diesel-Rekordinhaber von HDI geschrieben. Benzin 1.6, das in unserer Verfügung stand, nicht Schom Schit, erhielt er einen Preis des Motors des Jahres. Dieser Motor mit einer kombinierten Überwachung und Direkteinspritzung-PSA hat sich gemeinsam mit der BMW-Gruppe entwickelt. Bei dreihundert achten mit dem manuellen Getriebe setzen Sie eine 150-starke Version auf einer vierstufigen Maschine 140-starken Maschine. Es gibt auch eine wirtschaftliche Änderung von 120 PS
Beeindruckende Ausrüstung der französischen Neuheit. Das Testwagen war ein Lederinnenraum und ein elektrischer Sitz und ein Superadosystem mit Navigation, ein großes einziehbares Display und ein Mobiltelefon und ein riesiges Glasdach. Großzügig! Sogar geprebte Neugier: Nimmt Peugeot 308 nicht im Guinness-Buch der Aufzeichnungen Preis / Ausrüstung?
Öffnete den Konfigurator. Das Basismodell 1.6 mit Mechanik wird für 628 Tausend Rubel etwas billiger als Fiat Bravo (670 Tausend) angeboten. Richtig, ein solcher dreihundert Achtel auf dem Hintergrund des Italieners sieht neoskompagiert aus. Wenn er durch die gleichen Funktionen ergänzt wird, die von der Standard-Emotion vorgesehen sind, eliminiert das französische Auto den Preispause. Und wenn Sie bestellen, und alle aufgelisteten luxuriösen Dinge rollt der Preis von Peugeot 308 für 900 Tausend Rubel. Etwas, um über einen viel leistungsfähigeren Golf-GTI oder der ersten Serie von BMW zu denken, eines der teuersten Autos in der C-Klasse, kann für weniger Geld erworben werden.
Andererseits, und Bravo wird bei der Annäherung von vollem Rindfleisch für die Brieftasche viel weniger attraktiv. Also in der ersten Hälfte des Spiels zwischen Italien und Frankreich bis zum Ende in einem Unentschieden. Inzwischen platzieren Deutschland in den letzten ...
  
Titten und Kratzer. Auf Peugeot 308 schauen Sie an, andere Augen anzusehen, wenn Sie sich hinter dem Rad sitzen. Komme zuerst zu dir selbst. So elegant und schön jedes Detail der Kabine gemacht! Und welche Sichtbarkeit! Sogar die dreieckigen Elemente hinter den vorderen Racks sind nicht mehr blinder Bereiche sind praktisch nein.
Führen Sie den Motor aus, klicken Sie auf den Beschleuniger und erhalten Sie einen neuen Teil positiver Emotionen. Ein Motor mit einem Automatikgetriebe beschleunigt das Auto ungewöhnlich intelligent. Stellen Sie sich vor,, wie in der Lage ist, Peugeot 308 mit Mechanik zu fliegen.

  Marina Ryvina, Grazia Magazine
Kleiner Peugeot gelten als weibliche Autos. 308 stimmt auch mit diesem Bild überein?
Ganz, obwohl sie im Gegensatz zu dreihundert sechsten, viel mehr Familie ist. Geräumiger Salon, großer Kofferraum, hoher Sicherheitsniveau Das mögen Männer. Und die Mädchen werden auch das stilvolle Design, reich an dem Blumenbereich, Innendekoration, Panoramadach, schätzen.
Hat die 150-starke Version auch zu Herren?
Gar nicht! Ich habe viele Freundinnen, die genau die fetten Autos entschieden haben. Es scheint Ihnen, dass Mädchen für Autos mit einem weiblichen Motor geeignet sind. Und du sitzt dabei, du schließst die Klimaanlage an, und sie geht nicht. Starke Maschine gibt Vertrauensgefühl.
Welches Publikum 308 kann erobern können?
Das Mädchen, jung, erfolgreich, selbst verdient, mit Sport tätig, hat verschiedene Hobbys, denkt an die Zukunft über die Familie und die Kinder.
Würdest du ein solches Auto kaufen?
Jawohl. Sie schlug mich mit einer Kombination aus Eigenschaften und Design.
Das Auto hat eine sportliche Harte Suspendierung. Auf dem glatten Asphalt stiehlt es sich als Karten, breite Reifen auf 17-Zoll-Scheiben halten den Löw ausschließlich. Barca hat eine erhöhte reaktive Kraft, aber dies ist eine angenehme Anstrengung. Der Komfort des französischen Autos ist jedoch niedrig. Von zahlreichen Latks und Trägern auf der Straße ist die Suspension unangenehm. Straßenbahnen schütteln zu Knochen. Und wenn Sie die linke Reihe des Landes Highwea nehmen, wo ein klarer Track eingewickelt ist, ist 150 km / h nur ein unheimliches Lenkrad in den Händen tanzen, das Auto springt kaum von der schlechten Straße.
Bravo ist weniger beeindruckend mit einem Salonverkleidung (schwarzer Stoff und künstlicher Wildleder sieht nicht so reich an leichter Haut in 308), aber angenehmer in Bewegung. Lenkung hat zwei Einstellungen sehr leichten urbanen Modus und normal. Die Suspension ist so konfiguriert, dass sie zwischen Sport und Komfort eingehalten wird, aber es klappert nichts darin, selbst wenn die Eisenbahnwege mit dem GO fahren. Und vor allem erinnerte sich der Motor an den Motor. In Bezug auf die Umdrehungen, weniger als 2,5 Tausend, zeigt sie einen Schwächer, der mit der Ernährung erschöpft ist, und zieht nicht an, und Benzin frisst nicht. Aber es lohnt sich zu fördernd und bravo Biest. Niemand wird glauben, dass der Motor das Volumen von nur einem und vier hat. Fühlt sich wie ein Liter an, zumindest mehr.
Mehr Gas, noch schneller ... Ich möchte der Erste sein, der die Box hat.
Schwarzer Gewebe, schwarzer Wildleder, dunkelgrauer Wellkunststoff und glänzende Kaffeemaschine Metallic-Farbskala, in dem der Bravo-Innenraum zerkleinert, düster, aber wenn der Schild mit weißen Waagen mit bernsteiner Hintergrundbeleuchtung ausgekleidet ist, wird gemütlich. Das Innere der Neuheit ist teilweise mit Grand Punto vereinheitlicht, aber es ist so gut verkleinert, dass sich niemand selbst mit direktem Vergleich erraten wird. Sie sagen, das Sport-Finish sieht sehr gut aus, und ich werde es ihm lesen. Sie sind fähig. Sie schafften es auch, einen großzügigen zweiten Platz herzustellen. Silent, der Hauptindikator für Gerüche, niemals als Maschine mit einem stinkenden Namen genannt, was bedeutet, dass es in Fiat wirklich hochwertige Polymere und Kunststoffe gab, von denen es nicht mit Phenol und anderen Bio eilig ist. Der Ehepartner auf sehr starren Sitzen, aber sie wusste nicht, dass die Sitze in Bravo aus speziellen Schaumstoff hergestellt wurden, der allmählich Ihre Figur nimmt. Dies ist kein Werbestrick, das es funktioniert. In dem Lenkrad, hautummantelt, möchte ich deinen Finger stecken und sagen: So sollten alle diesen Artikel tun. Ergonomie von Impeccurn, wenn Sie sich auf den Mittelfahrer konzentrieren, würde ich aber lieber sowohl den RAM als auch die Pedale und den Verlauf des Getriebes vorziehen. Dann erscheint das Auto stärker und solider.
In dem Peugeot 308 in den ersten Sekunden können Sie das Dashboard nicht abreißen: dünne Chromringe, weiche Hinterlicht und elegante Pfeile bilden eine sehr schöne Komposition. Dann übersetzen wir das Recht auf die rechte, auf der Mittelkonsole, und Sie sehen das luxuriöse RT4-Audiopanwand mit einem eingebauten Mobiltelefon, das dank der JBL-Akustik sauber ist. Von der Oberseite des Torpedens wird mit einer schönen und verständlichen grafischen Schnittstelle ein Seven-Chimney-Farbdisplay vorgelegt. Luxus! Das vierte Punkt wird als Walzen bezeichnet (der Bottomark-Balken wird von Kollegen korrigiert). Hergestellt aus elastischem grauem Kunststoff. Das Futter entlang der Fenster hat doppelte Quetschungen und in die Kabine und in das Glas. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, verbessert aber die Seitensichtigkeit, um in engem Yards zu spritzen, die gefährliche Annäherung zu verfolgen, viel einfacher. Warum haben die Automobilhersteller vorher nicht darüber nachdenken? Es gibt keine Metalleinsätze, um Ansprüche als Metall zu beenden, die Haut auf den Sitzen ist nicht von billig. Zentralluftkanal überhaupt mit einer Überraschung. Drehen Sie den Innengriff, der mit Düften aus aromatisiertem Einsatz gefüllt ist. Nein, das könnte nur mit den französischen ...
 
Fiat Bravo 1.4 T-Jet
Benzinmotor, 4 in einer Reihe
Arbeitsvolumen (CUBE. Cm) 1368
Leistung (HP bei RPM) 150 bei 5000
Moment (nm bei RPM) 230 bei 3000
Vorne fahren
Getriebe mechanisch, 6-Gang
Länge / Breite / Höhe (mm) 4336/1792/1498
Massenbank (kg) 1275
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 212
Beschleunigung auf 100 km / h (c) 8.2
Kraftstoffverbrauch, Mix. (l / 100 km) 7.1
Preis in Moskau von 670.000 Rubel.

Peugeot 308 1.6.
Benzinmotor, 4 in einer Reihe
Arbeitsvolumen (Cube. Cm) 1598
Leistung (HP bei RPM) 150 bei 5800
Moment (nm bei RPM) 240 um 1400
Vorne fahren
Getriebe mechanisch, 5-Gang
Länge / Breite / Höhe (mm) 4276/1815/1498
Massenbank (kg) 1315
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 213
Beschleunigung von bis zu 100 km / h (c) 8.8
Kraftstoffverbrauch, Mix. (l / 100 km) 7.1
Preis in Moskau von 628.000 Rubel.
 

Eine Quelle: "Autopilot"