Citroen C3 Test Drive Seit 2009 Fließheckback

Citroen C3. 2012

Citroen C3. Preis: ab 12 950. zum Verkauf: Seit dem Frühjahr 2010
Bis 2012 beabsichtigt Citroen, die drei größten Autohersteller in Europa zu betreten, obwohl das Unternehmen jetzt in Bezug auf den Umsatz in der EU nur den siebten Platz belegt! Und die Franzosen haben bereits einen Plan für die Beschlagnahme des Marktes erstellt, bei dem eine der Hauptaufgaben dem neuen Citroen C3 zugewiesen wird

Testpilot
Maxim Fedorov, 32 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung: 6 Jahre, persönliches Auto - Ford Focus II
Natürlich können in den letzten zehn Jahren fast zwei Time Citroen -Umsatzwachstum in den letzten zehn Jahren nur beeindrucken. Die Aussage, dass das Unternehmen in nur zwei Jahren in der Lage sein wird, die drei besten Marktführer so realistisch zu betreten wie die Vorhersage des Ende der Welt, die laut Maya -Kalender im selben 2012 wahr wird. Hier wissen Sie nicht, wer die Maya -Berechnungen oder die Berechnungen von Citroen -Vermarktern glauben. Letzteres hat jedoch den Vorteil des neuen Citroen C3, dessen Rücknahme das Unternehmen den Umsatz im B-Segment um das 1,5-fache von 6,5 auf 10%steigern will. Und wenn die Franzosen in der Lage sind, ein Zehntel der am meisten geeigneten Wagenmarkt zu erobern, was 40% aller Verkäufe ausmacht, dann wird Citroen möglicherweise das beabsichtigte Ziel erreichen.
Das Schrägheck, das unter dem Motto von Creative Technologie veröffentlicht wurde, ist bereits in den europäischen Markt eingetreten und ist immer noch sehr gut verkauft. Das öffentliche Interesse an diesem Auto war während der Testfahrt, die in der Nähe von Rom stattfand, auffällig. Es ist schwierig, mit etwas anspruchsvollen Italienern zu überraschen, aber Citroen C3 hat sich perfekt mit dieser Aufgabe befasst. Die Rolle des Show-Stoppers half ihm, ein riesiges Panorama-Zenith-Glas zu spielen. Diese Lösung ist nicht neu, aber auf dem B-Segment wird sie zum ersten Mal verwendet. Kreativ!
Und das Design? Kreativ auch! Darüber hinaus wurde die Qualität der Finish -Materialien im Gegensatz zum Modell der vorherigen Generation zu einer Größenordnung höher. Außerhalb wurde das Auto auch älter, und einer der Gründe für eine solche Metamorphose ist die Verwendung von Rädern mit größerem Durchmesser: Die Mindestgröße der Schuhe stieg von 14 auf 15 Zoll und maximal auf 17.
Wenn Sie sich den neuen Citroen C3 ansehen, werden Sie nicht sofort glauben, dass dieses Auto eines der kompaktesten im Klassenzimmer ist. Es ist jedoch nur klein in der Länge: in Höhe und Breite sowie Geräumigkeit übertrifft dieses Schrägheck viele Konkurrenten. Um ein Auto geräumiger zu machen, verwendeten die Designer verschiedene Tricks. Um die Beine für die Beine der hinteren Fahrer hinzuzufügen, wurde die Dicke der Rückseite der vorderen Stühle um 3 cm reduziert, und mit dem Gießen des Handschuhs im tieferen Vorderfeld erhielten sie weitere 8 cm von 8 cm Freier Platz für die Knie des Beifahrers.
Gleichzeitig nahm wir im Vergleich zum Vorgänger die Masse des Autos um 6080 kg ab, jetzt tragen wir einen Passagier kostenlos. Und wie wir es nehmen! Der neue C3, vielleicht der Fahrer Citroen. Der obere Benzinmotor mit einem Volumen von 1,6 Litern, der von BMW -Ingenieuren entwickelt wurde, ermöglicht es Ihnen, alle 120 Pferde mit einem Galopp zu setzen, und es fehlen nur ein klares und weniger gestrecktes Getriebe.
Zenit ist ein Champion!
Die Idee mit einem Panorama -Zenith -Glas, das den Betrachtungswinkel für die Frontfahrer fast 4 Mal (von 28 bis 108 Grad) erhöht, wurde auch beim alten C3 von Citroen -Designern getestet. Als Experiment wurden eine normale Windschutzscheibe und ein Teil des Daches mit dem Auto ausgeschnitten, was ein gebogenes Stück Plexiglas an ihrer Stelle einfügte. Sie rollten, sahen gut aus! Sie zeigten die Führung, die sie freuen. Die Technologen des größten Herstellers von Automobilgläser von Saint-Gobain Securit wurden anvertraut, um die Idee der Idee zu verwirklichen, wonach sie Crashtests durchführten, um sicherzustellen, dass die Panoramablasung die Sicherheit des Autos nicht verschlimmert. Zenith Glass wird nur in die Top -Versionen gelegt, und diejenigen, die ein solches Auto kaufen möchten, sollten sich über einige Funktionen dieser Konfiguration bewusst sein. Zum Beispiel gibt es keine Make -up -Spiegel in der Sonnenbrille, die zusammen mit dem Schutzvorhang vorangebracht sind, da die Visiere selbst sehr dünn sind. Und wenn Sie einen Regensensor bestellen (er wird in der Nähe des Rückspiegels des Rückblicks platziert), wird eine dünne, aber dennoch deutlich spürbare elektrische Verkabelung von ihm direkt zum Dach.
Wir lieben nicht
Die Innenausstattung besteht aus teuren Materialien und sieht sehr stilvoll aus. Stilvoll
Das Hi-Fi-Audiosystem dient einem Zuschlag. Plötzlich
Das Volumen des Kofferraums wuchs auf 300 Liter, während es einen Platz für ein volles Ersatzrad gab. Praktisch
Vorteile und Nachteile
+ Geräumiges Innenraum, hochwertiges Finish, stilvolles Design, Panoramablas, gutes Handling, Preis.
- Eine harte Suspension, ein gestrecktes Getriebe, eine unbequeme Armlehne.

Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Citroen C3
Abmessungen - 3940x1730x1520 mm
Motor - Benzin, 1598 cm3, 120 Liter. S./6000 min-1
Übertragung - mechanisch, 5 -schwarfe
Dynamik - Max 190 km/h; 8,9 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Ford Fiesta, Mazda2, Opel Corsa, Peugeot 207

Unsere Meinung
Das Design und die Prämiequalität der Innenausstattung unterscheiden die neuen Citroen C3 von Wettbewerbern positiv. Die ursprüngliche Zenith -Windschutzscheibe ist ein weiteres Plus im Sparschwein der Vorteile von Franus. Darüber hinaus ist ein neues Modell nur 100 teurer als sein Vorgänger. Aber das ist in Europa: Wir werden die russischen Preise näher am Mai lernen.
 

Autor: Maxim Fedorov
 

 

Quelle: Magazin 5 Rad [Januar 2010]