Probefahrt Chevrolet Cruze seit 2009 Seit 2009 Limousine

Chevrolet Cruze: Extreme Kreuzfahrt

Unsere persönliche Bekanntschaft mit Chevrolet Cruze fiel auf diese sehr frostige Woche, als die Temperatur in Moskau auf das langfristige Forgungs -28 Grad Celsius fiel. Nun, ein hervorragender Check auf professionelle Nutzen für ein Auto, das behauptet, ein neuer Führer in der Liste der Favoriten der rauen russischen Fahrer zu werden.
Die Marke Chevrolet ist nett mit seinem mächtigen Camaro und dem Kult Corvette, in Russland, übernahm er eine Nische von Budgetwagen, die nicht durch ein spürbares Design und einen hellen Charakter, aber akzeptable Qualität und erschwinglich zeichnen. Wie Henry Ford herausfand, war es die Maschine für Massenkäufer profitabler als die exklusiven Autos, die für die meisten nicht zugänglich sind. Chevrolet Popularitätsrezept in Russland: Gute koreanische Daewoo-Autos mit dem goldenen Kreuz des amerikanischen Prestige.
Die neue Cruze ist eine völlig andere Geschichte. Er soll die etablierte Haltung in Richtung Chevrolet in Russland ändern.
 
Zunächst ahm Cruze nicht nach dem Euro American Korean, sondern ein neues Auto, das auf der globalen GL-Plattform GM Delta II entwickelt wurde. In Verbindung mit Chatchbek Opel Astra der neuen Generation, getrennt mit einer Kreisplattform, zweifellos plus. Ein internationales Team von Spezialisten arbeitete an der Maschine. Derzeit ist der von den ConFellioots geliebte Limousine auf dem Markt erhältlich, und später sind der Fließback und der Wagen geplant.
Cruze nennt nicht fachlos. Das Gesicht, der Ofen, zuversichtlich, mit den rauen reichen Scheinwerfern und den extrahierten Augenbrauen, die wir solche Autos mögen. Gleichzeitig wird die Unternehmensperson beobachtet und erkennbar. Durchbohrte Silhouette mit einem kurzen Kofferraum, gekrönte glatte feste Linien der geringen Dachlinie, wird die Gürtellinie ausgeprägt, Chrom betont das Gesicht. Wirklich gut!
Der Salon ist auch kundenorientiert: reibungslos der zentralen Konsole fließt, mit matt silbernem Kunststoff verziert und mit einem kleinen Monitor gekrönt, einem dringenden Trend und ähnelt einem Mobiltelefon. Unter dem Chevrolet-Logo, ein angemessenes Lenkrad, das europäische Autos erinnert, und nicht mit den richtigen Gezeiten, üblichen Pieptönnen (und nicht durch die Klason-Tasten auf den Nadeln) und günstig in den Daumen unter den Daumen . Die Geräte sind in drei niedergeschlagenen Ovalen unter verschiedenen Hängen verborgen und sind blau hervorgehoben. Von Chips, einer hervorgehobenen Chevrolet-Inschrift an Metallschwellen, fügt sich in der inneren Dekoration einen kleinen Premium-Glanz hinzu. Kapazitäten für Dinge - mit einem gummierten Teppich unten. Der angenehmen Optionen - ein Spiegel mit Autozosten, einem Lichtsensor und einer Kreuzfahrtsteuerung.
Enttäuschendes trauriges Gewebepolsterung sowie ein unpraktischer Stoffeinführ auf dem Torpedo. Die Schlüssel der Mittelkonsole sehen einen Erwachsenen an, aber sie sind nicht so eng und spürbar, wie wir möchten, und die gummierten Knoten geben nicht den notwendigen Anstrengungen, verdreht und überspringen. Das gleiche Problem mit den Tasten auf dem Schlüssel, um das erste Mal zu drücken, wird nicht immer erhalten. In den hinteren Sitzen ist es bequem, aber nicht genügend Platz über dem Kopf. Es opfert die schöne Dachlinie. Diese kleinen Dinge verderben den Eindruck des modischen Innenraums des neuen Chevrolets.
In schweren Frost, von denen die schlechte Kreuzfahrt sogar an heiser ist, ist der äußere Öffnungsknopf des Kofferraums fest gefroren, und der Salon ist nicht vorgesehen. Um in den Kofferraum zu gelangen, müssen Sie den Schlüssel von der Zündsperre des Guten ziehen, es gibt einen Entdeckungsschlüssel. Die gefrorenen Düsen der Unterlegscheibe haben auch in langen Staus nicht aufgehört. Es gibt die einzige Erlösung auf dem warmen Parken eines großen Einkaufszentrums und spaziert um drei Stunden um das Einkaufen von drei Stunden.
Autos, leider in Bezug auf Frosts: Wir, wie mehr bestellt, können wir Ihre Hand an der Maschine an den Asphalt schmieren und fröhlich zur U-Bahn laufen, während der Bordcomputer eine extrem niedrige Temperatur meldet und die inhibierten Bilder anzeigt Monitore Cruz hat nicht versagt und jeden Morgen fröhlich begann. Der Motor zur Betriebstemperatur erwärmte die gesamte Ewigkeit, wurde jedoch in der Kabine schnell warm und bequem. Beheizte Sitze, die übrigens die dreistufige, notwendige Sache in unserem Klima krusten.
Der Fahrersitz unterscheidet sich nicht in ausgeprägter seitlicher Unterstützung, sondern der Versuch, diesen Fehlen eines großen Bereichs an longitudinalen und vertikalen Anpassungen zu kompensieren, so dass die ideale Landung sofort ausgewählt wird. Der Hebel des Getriebes, loben, ähnelt keiner langen Hälfte, der den Brei aus Lacetti rühren muss, und doch unterscheidet sich nicht kurz.
Im Test hatten wir eine Version mit einem 1,8-Liter-141-starken Motor aus Astra, aber das Motorpotential rechtfertigt nur in Bezug auf den Fluss: Sogar Ansicht von Frost, 13 Liter pro 100 km ist auch! Sie können den Motor nur um 3.500 U / min aufwecken, davor darauf reagiert, dass es auf den Gaspedal reagiert, er enttäuscht träge, nur überschätzt. Der zweite verfügbare Motor von 1,6 Litern aus Lacetti mit einer Kapazität von 109 PS
Das Lenkrad ist schön, einen Finger auf dem Parkplatz zu drehen, aber in der Geschwindigkeitswenden fehlt ihm ein klares Feedback, sodass Sie die Flugbahn geben und anpassen müssen. Mit scharfem Wiederaufbau besteht das Risiko, dass das Auto auf akute Reaktionen destabilisiert werden muss, muss daran verwendet werden. Aber auf einer geraden Linie ist die Maschine herrlich mäßig weich, komfortabel, gehorsam und relativ leise, erlaubt es, die Unvollkommenheiten des Straßenbettes nicht zu bemerken. So können Sie ein paar Stunden ohne die geringste Müdigkeit fahren.
Chevrolet Cruze ist ein hervorragendes Auto für jeden Tag. GM-Schafe gelang es, ein europäisches Auto mit einem gemütlichen und modischen Interieur und einem hellen attraktiven Erscheinungsbild zu machen. Das Auto verfügt nicht über Sport-Ambitionen New Astra, auf derselben Plattform, in diesem Plan, viel mehr Spaß.
Fast alle Märkte Cruze kommt zu einem Schicht-Lacetti, und in Russland werden beide Modelle parallel verkauft. Cost Cruze beginnt von 540.000 Rubel. Für dieses Geld wird eine Limousine mit einem 1,6-Liter-109-starken Motor und mechanischen Getriebe, ABS, 4 Airbags, Audiosystem, Front-elektrische Fenster angeboten, die die Lenksäule in der Höhe einstellen. Unter wichtigen Vorteilen - ein gesamtes Ersatzrad. Die Klimaanlage und die beheizten Vordersitze müssen 30.000 bzw. 6.000 Rubel bezahlen. Der minimale Kreuzfahrtpreis erreicht also 576.000 Rubel. Zum Vergleich, der VSEvolozhsk Ford Focus, der zur Besiege von Cruze, Kosten von 584.400 Rubel (529.400 für die aktuelle Förderung): eine Limousine mit einem 100-liter 100-starken Motor, einstellbar durch Abflüge und Höhe des Lenkrads, elektrisch, einstellbar und Heizspiegel, zwei Airbags, ABS und Klimaanlage.
Die erschwinglichsten Cruze-Ausrüstung mit Maschinengewehr kostet von 616.500 Rubel. Die Kosten für Autos mit einem 1,8-Liter-Motor beginnen von 611.500 Rubel. Der Höchstpreis kann 800.000 Rubel pro Auto mit einem 1,8-Liter-Motor, Automatik, Leder usw. ausgehen.
Svetlana Aleeva.
 
 

 

Eine Quelle: Carclub.ru.