technische Merkmale von Chevrolet Cruze seit 2009 Limousine
Technische Merkmale von Chevrolet Cruze 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Freigabe), Radius der Kurve, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
| Modifikationen | Motorvolumen, CM3 | Power, KW (LP)/etwa | Zylinder | Twisting, NM/(U/min) | Art des Kraftstoffsystems | Art des Kraftstoffs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 d | 1991 | 110(150)/4000 | In -Line Ort - L4 | 320/2000 | Direktinjektion gemeinsame Schiene | Diesel |
| 1.6 | 1598 | 83(113)/6400 | In -Line Ort - L4 | 153/4200 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 1.8 | 1796 | 104(141)/6200 | In -Line Ort - L4 | 176/3800 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 1.6 bei | 1598 | (109)/6000 | In Ordnung - 4 | (150)/4000 | Injektor | Benzin |
| 1,6 mt | 1598 | (109)/6000 | In Ordnung - 4 | (150)/4000 | Injektor | Benzin |
| 1,8 at | 1796 | (141)/6200 | In Ordnung - 4 | (176)/3800 | Injektor | Benzin |
| 1,8 mt | 1796 | (141)/6200 | In Ordnung - 4 | (176)/3800 | Injektor | Benzin |
Antrieb und Getriebe
| Modifikationen | Art des Laufwerks | Art der Übertragung (Basic) | Art der Übertragung (optional) |
|---|---|---|---|
| 2.0 d | Frontantrieb | 5-mkpp | |
| 1.6 | Frontantrieb | 5-mkpp | |
| 1.8 | Frontantrieb | 5-mkpp | |
| 1.6 bei | Frontantrieb | 6-ACPP | |
| 1,6 mt | Frontantrieb | 5-mkpp | |
| 1,8 at | Frontantrieb | 6-ACPP | |
| 1,8 mt | Frontantrieb | 5-mkpp |
Federungstyp und Drehradius
| Modifikationen | Vorderradaufhängung | Hinterradaufhängung | Der Durchmesser der Kurve, m |
|---|---|---|---|
| 1.6 bei | Unabhängig - Multi -Link | Unabhängig - Multi -Link | - |
| 1,6 mt | Unabhängig - Multi -Link | Unabhängig - Multi -Link | - |
| 1,8 at | Unabhängig - Multi -Link | Unabhängig - Multi -Link | - |
| 1,8 mt | Unabhängig - Multi -Link | Unabhängig - Multi -Link | - |
Bremssystem und Lenkradverstärker
| Modifikationen | Art der Vorderbremsen | Art der Heckbremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 2.0 d | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 1.6 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 1.8 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 1.6 bei | Scheibenlüftung | Scheibe | Hydraulisch |
| 1,6 mt | Scheibenlüftung | Scheibe | Hydraulisch |
| 1,8 at | Scheibenlüftung | Scheibe | Hydraulisch |
| 1,8 mt | Scheibenlüftung | Scheibe | Hydraulisch |
Die Größe der Reifen
| Modifikationen | Die Größe |
|---|---|
| 2.0 d | 205/60 R16 |
| 1.6 | 205/60 R16 |
| 1.8 | 215/50 R17 |
| 1.6 bei | Vorderräder: 205/60 R16, Hinterräder: 205/60 R16 |
| 1,6 mt | Vorderräder: 205/60 R16, Hinterräder: 205/60 R16 |
| 1,8 at | Vorderräder: 205/60 R16, Hinterräder: 205/60 R16 |
| 1,8 mt | Vorderräder: 205/60 R16, Hinterräder: 205/60 R16 |
Maße
| Modifikationen | Länge, mm | Breite, mm | Höhe, mm | Die Spur vorne/hinten, mm | Radbasis, mm | Straßenfreiheit (Freigabe), mm | Kofferraumvolumen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 d | 4597 | 1788 | 1476 | 1542/1557 | 2685 | - | 450 |
| 1.6 | 4597 | 1788 | 1476 | 1542/1557 | 2685 | - | 450 |
| 1.8 | 4597 | 1788 | 1476 | 1542/1557 | 2685 | - | 450 |
| 1.6 bei | 4597 | 1788 | 1477 | 1544/1558 | 2685 | 140 | 450/- |
| 1,6 mt | 4597 | 1788 | 1477 | 1544/1558 | 2685 | 140 | 450/- |
| 1,8 at | 4597 | 1788 | 1477 | 1544/1558 | 2685 | 140 | 450/- |
| 1,8 mt | 4597 | 1788 | 1477 | 1544/1558 | 2685 | 140 | 450/- |
Autogewicht
| Modifikationen | Ausgestattete Masse, kg | Maximale Masse, kg | Hebekapazität, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 d | 1502 | - | - |
| 1.6 | 1360 | - | - |
| 1.8 | 1365 | - | - |
| 1.6 bei | 1310 | 1813 | 503 |
| 1,6 mt | 1285 | 1788 | 503 |
| 1,8 at | 1315 | 1818 | 503 |
| 1,8 mt | 1290 | 1793 | 503 |
Anzahl der Sitzplätze und Türen
| Modifikationen | Die Anzahl der Sitze | Anzahl der Türen |
|---|---|---|
| 1.6 bei | 5 | 4 |
| 1,6 mt | 5 | 4 |
| 1,8 at | 5 | 4 |
| 1,8 mt | 5 | 4 |
Das Volumen des Kraftstofftanks
| Modifikationen | Panzervolumen, l | Art des Kraftstoffs |
|---|---|---|
| 1.6 bei | 60 | AI-95 |
| 1,6 mt | 60 | AI-95 |
| 1,8 at | 60 | AI-95 |
| 1,8 mt | 60 | AI-95 |
Dynamik
| Modifikationen | Höchstgeschwindigkeit, km/h | Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit | CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
|---|---|---|---|
| 2.0 d | 210 | 10.3 | 0.3 |
| 1.6 | 185 | 11.8 | 0.3 |
| 1.8 | 200 | 10 | 0.3 |
| 1.6 bei | 177 | 13.5 | - |
| 1,6 mt | 185 | 12.5 | - |
| 1,8 at | 190 | 11.5 | - |
| 1,8 mt | 200 | 10 | - |
Spritverbrauch
| Modifikationen | In der Stadt l/100 km | Auf der Autobahn, l/100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km | Ausbau CO2, g/km | Art des Kraftstoffs |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 d | 7 | 4.8 | 5.6 | 149 | Diesel |
| 1.6 | 9 | 5.5 | 6.8 | 159 | Benzin |
| 1.8 | 9.3 | 5.3 | 6.8 | 159 | Benzin |
| 1.6 bei | 11.2 | 5.8 | 7.8 | - | Benzin |
| 1,8 at | 11.3 | 5.8 | 7.8 | - | Benzin |
| 1,8 mt | 9.3 | 5.3 | 6.8 | - | Benzin |
Preis Chevrolet Cruze seit 2009 in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)
| Modifikationen in G.V. | Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Durchschnittspreis s Automatikgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe | Durchschnittspreis s Schaltgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 30 | 588 977 | 621 430 | 16 | 558 753 | 20 |
| 2010 | 149 | 602 372 | 620 518 | 65 | 590 948 | 95 |
| 2011 | 262 | 648 787 | 656 680 | 134 | 639 589 | 129 |
| 2012 | 199 | 698 895 | 712 743 | 107 | 681 913 | 95 |
| 2013 | 262 | 767 267 | 805 542 | 111 | 738 833 | 144 |
Bewertungen Chevrolet Cruze seit 2009 von Spezialisten
Bewertungen Chevrolet Cruze im Detail| Cruze seit 2009 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Übertragung |  |
| Steuerungssystem und Suspension | |
| Bremssystem | |
| Luftheizung und Klimaanlage | |
| Start- und Ladesystem | |
| Elektrische Komponenten und so weiter | |
| Korrosionskörperstabilität | |
Chevrolet Cruze Crash Test Video seit 2009
Video -Testfahrten Chevrolet Cruze seit 2009
Chevrolet Cruze -Konfiguration seit 2009
Chevrolet Cruze -Crash -Test seit 2009
96%
Fahrer und Passagiere
34%
Fußgänger
84%
Kinderkenntnisse
71%
Aktive Sicherheitssystem
Testfahrten
Euro Asien
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