Chevrolet Captiva Test Drive Seit 2006 SUV

Zweimal Held

Zuletzt haben wir an den organisierten GM-Priva-Kinderdörfern SOS auf Chevrolet Captiva teilgenommen. Das Auto weckte ein ernstes Interesse an uns, und wir beschlossen, diesen Familien -SUV zusätzlich zu testen.
 
Für den Test nahmen wir das gleiche Auto, in dem wir in die Oryol -Region fuhren, Chevrolet Captiva LT mit einem 3,2 -Liter -Motor und einem automatischen Getriebe. Als wir wussten, was sie von Captiva auf entfernte Striche erwarten würde, untersuchten wir es aus Sicht einer täglichen städtischen Fahrt und als Auto, auf das Sie am Wochenende aus der Stadt zur Natur kommen können.
 
Also, geh hinters Steuer. Die Ergonomie des Fahrers bietet ein hervorragendes Maß an Komfort. Für einen Fahrer in jeder Höhe und ohne Vorurteil der hinteren Passagiere ist es zweckmäßig. Das Armaturenbrett ist informativ, sieht aber etwas rustikal aus. Die Fülle aller Arten von Schließbehältern, wie zum Beispiel ein Glas an der Decke oder Kiste unter der Windschutzscheibe, ist besonders angenehm.
 
Das Audiosystem gefällt nicht nur die Möglichkeit, MP3 -Dateien zu lesen, sondern auch eine intuitive Kontrolle. Im Allgemeinen ist der Torpedo nicht mit überschüssigen Tasten und Schalter überlastet. Um mit ihr umzugehen, müssen Sie stundenlang keine Anweisungen mit mehreren Volumen durchblättern. Es reicht aus, mit der Verwaltung von ein paar Minuten Bekanntschaft zu widmen, und Sie werden keine weiteren Fragen haben.
 
In unserem Auto war der Fahrersitz mit einem Elektropaket mit einer reichhaltigen Einstellungsreichweite ausgestattet, während der Passagierstuhl manuell angepasst werden musste, es schien jedoch auch sehr bequem zu sein.
 
Nun, der Sitz und die Spiegel sind konfiguriert, der Gürtel ist befestigt. Eine hohe Landung in Kombination mit großen Spiegeln liefert eine hervorragende Überprüfung. 3,2 Liter Motor und 230 Liter. Mit. Bietet sehr gute Dynamik. Nach den Zertifikaten von Chevrolet sollte unsere Version für 8,8 s auf 100 km / h beschleunigen. Bei unseren Messungen stellte sich heraus, dass es fast eineinhalb Sekunden mehr war, aber wir müssen den Messfehler und die Tatsache berücksichtigen, dass zwei Personen in der Kabine waren. Trotzdem ist das Auto perfekt für aktives städtisches Fahren zuversichtlich, Beschleunigung und Bremsen, alle Bremsen hier sind belüftete Scheibe, was es Ihnen in Kombination mit einem guten Handling ermöglicht, sich im Strom sicher zu fühlen und wenn Sie sich schneller bewegen möchten als die anderen der Maschinen. Es ist erwähnenswert, dass mit diesem Bewegungsmodus der Benzinkonsum stark von der deklarierten im Durchschnitt von 11,5 Litern pro 100 km in einem gemischten Zyklus unterscheidet und der Marke von 14 Litern pro 100 km Lauf nahe kommt.
 
Die Chevrolet Captiva -Lenkung entspricht der Autoklasse, die keine Sportklarheit und Feedback davon erwarten. Es ist aber auch unmöglich, es absolut uninformativ und träge zu nennen. Es fühlt sich so an, als wäre dies genau das, was die Mehrheit der Kunden des Autos aus dieser Preisgruppe entspricht.
 
Abgesehen von täglichen Arbeiten zur Arbeit, die auf viele Stunden im Stau in Staus geht (hier manifestiert sich die Klimakontrolle!), Werden Filme in der Stadt auf bestimmte Einkaufszentren reduziert, die in jüngster Zeit in der Fülle aufgetreten sind.
 
Hier kann sich Chevrolet Captiva vollständig beweisen. Das Volumen des Stammes von 465 Litern, wenn Sie aus der Sprache der Zahlen übersetzt werden, bedeutet dies, dass Sie beispielsweise Lebensmittel für eine Woche für eine vierköpfige Familie problemlos platzieren können, und es wird immer noch einen Ort geben. Dank des separat steigenden Glass der fünften Tür ist das Ladevorgang stark vereinfacht. Alles, was sehr notwendig ist, was für jeden Fahrer im Kofferraum herumliegt, können Sie viele bequeme Schubladen vorlegen. Dann haben Sie nicht nur nichts zu läuten und im Kofferraum zu fahren, sondern auch keine neuen Einkäufe von wesentlichen Artikeln zu trennen. Nach dem Laden mit Hilfe eines speziellen Vorhangs können Sie alle Ihre Akquisitionen vor neugierigen Augen verbergen.
 
Wenn Sie beispielsweise eine ernsthafte Bewegung in das Cottage haben, erhalten Sie, nachdem Sie die Sitzreihe der Sitzreihe gefaltet haben, ein Volumen von 930 Litern. Und dies bedeutet, dass die ganze Familie zu maximal zwei Tricks transportiert werden kann. Die Rückseite des hinteren Sofas sind in einem Verhältnis von 60:40 gefaltet, und Sie können den freien Speicherplatz je nach einer bestimmten Aufgabe kombinieren.
 
Gehen wir mit dem zweiten Teil unseres Tests fort. Abkehr zur Natur. Mit der Kapazität des Salons und des Kofferraums ist alles klar, wo das Grillen, das Zelt und andere Dinge für das Picknick erforderlich sind, keine Fragen wird entstehen. Aber wohin gehen? Die Wahl eines Ortes sollte verantwortungsbewusst angesprochen werden. Trotz der Tatsache, dass das Auto mit einem vollständigen Rahme -System ausgestattet ist, ist Chevrolet Captiva kein Off -Road -Auto in der Form, wie es in Russland verstanden wird.
 
Hier dient alles, das mit dem ESP -System kombiniert wird, dazu, sich sicher auf rutschigen Oberflächen zu bewegen, z. B. ICPhone -Asphalt. In solchen Situationen kann Chevrolet Captiva die Hinterachse sofort anschließen und sogar den Moment auf 50:50 übertragen. Wenn Sie den schneebedeckten Hof verlassen oder mitfahren bitte der durchschnittliche Zustand des Primers. Aber wo echte Schmutz, Track und andere Reiz des nativen Hinterlands beginnen, ist es besser, ihn nicht zu riskieren. Auch die geometrische Kreuzungsfähigkeit des Autos spricht davon. Große Überhänge und die Freigabe von 200 mm sind viel besser für die Stadt- oder spezielle Campingplätze geeignet. Die Aufhängungsbewegungen sind klein und sind zum Aufhängen gerichtet. Die Federung vorne hier ist MacPherson, vier hinter sich und manifestiert sich am besten auf dem Asphalt.
 
Wir fassen zusammen: Chevrolet Captiva ist ein ausgezeichnetes Familienauto, funktional, voluminös, sorgfältig hohes Maß an Komfort. Er ist ein typischer Vertreter des Stadt -SUV, dessen einheimisches Element Asphalt ist. Sie können perfekt in den nächsten Vororten darauf ruhen, aber es ist wahrscheinlich keine nachfolgende Reise zum Traktor.
 
Dank des stilvollen externen Erscheinungsbilds und eines attraktiven Preises wird das Auto definitiv seinen Käufer finden. Der empfohlene Preis für die LT -Version mit einem 3,2 -Liter -Motor und einem automatischen Getriebe mit einem Getriebe 1 085 800 Rubel. Die billigste Version von LS mit einem 2,4 -Liter -Motor und einer Mechanik kostet 798.700 Rubel.

 

Quelle: Magazinautos und Preise 10. Juni 2008.