Crash Test Chevrolet Captiva seit 2006 SUV

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Exzellent - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus, das Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus, Gesicht vorwärts

Sicherheits-Fußgänger

- Exzellent - Gut - Zufriedenstellend

Front Punch:

Einige Elemente des Torpedens repräsentierten die potenzielle Gefahr für Knie und Hüften der vorderen Sedimente.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Airbag des Passengages kann nicht ausgeschaltet werden, so dass es unmöglich ist, einen Kinderstuhl "gegen Bewegungsrichtung" an diesen Ort installieren kann. WARNUNG Dies kann in jeder europäischen Sprache durchgeführt werden. Es ist eindeutig nicht durch Isofix-Befestigungselemente in der Rückseite der Sitze angegeben und ist unklar, was die Möglichkeit der Sicherheitsgurte ist.

Seitenschlag:

Basierend auf dem Zeugnis der Mannequin-Sensoren zum Schutz für seitliche Schocks über Überlappung und Säulen erzielte Chevrolet Captiva die maximale Anzahl von Punkten. Beim Schlagen des Sicherheitsvorhangs ergab jedoch nicht vollständig offen, wofür die Experten eine Punktzahl entfernt wurden.

Fußgängerschutz:

Der Stoßfänger erzielte die maximale Anzahl von Punkten zum Schutz der Fuß Fußgänger, aber der Vorderkante der Kapuze erzielte jedoch keine einzige Punktzahl.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Aveo.
Körpertyp	5-türiges Crossover
Jahr der Datenveröffentlichung	2007
Gewicht zum Bordstein	1905
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	KL1CD26FJ7B001647.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein