Testfahrt BMW 5 Serie E39 2000 - 2003 Limousine

Ay, Fahrt!

Prominente Kinder lieben es, sich darüber zu beschweren, wie hart sie im Leben sind: Sie werden mit bedeutenden Eltern verglichen. Sicherlich wird der neue BMW 5-ER auf die gleiche Weise verglichen.
Tatsächlich haben die neuen fünf einen sehr angesehenen Vorgänger. Erstens sind Autos der fünften Serie die besten in unserem Land unter BMW verkauft. Sie sind die teuersten Autos von inländischen Autos: Zilov -Mitglieder werden auch in Russland gesammelt, aber wann haben Sie das neue Zil zum letzten Mal gesehen? Drittens ist der fünf BMW die beliebteste Business -Class -Limousine, wenn Sie unsere Seelen scoy und die Wolga -Konkurrenten ausschließen. Im Allgemeinen ist alles so gut. Und laut den Menschen aus BMW sollte es noch besser werden. Im Juli beginnt der Verkauf der neuen fünf.
Wie man sieht. Sie sprachen lange über das neue Modell - Spionagefotos erschienen vor mehr als einem Jahr. Offiziell - in diesem Frühjahr. Aber keiner der Journalisten hat ein Auto zur Testfahrt gesehen, sodass niemand sagen konnte, welchen Eindruck es im Leben hinterlässt.
Als die fünf vor ihren Augen erschienen, wurde klar: Es war einfach entstehend. Um nicht zu sagen, dass es auf den Fotografien schlecht aussieht, aber immer noch - im Leben ist es besser.
Das Aussehen ist sehr modern, aber ohne diese kühnen Funde, für die neidische Menschen mehr als einmal die sieben weitergegeben haben.

v, im Allgemeinen nichts Schlimmes außer dem Guten, wie die fünf aussehen, wird es nicht funktionieren zu sagen. Nun, bemerkt jemand, dass sie weiblicher geworden ist. Oder, wie Sharapov Fox beschrieb und nicht geeignete Ausdrücke fand, in einem Wort solche Frauen wie Frauen. Aber natürlich nicht nur sie. Trotzdem ist BMW ein Fahrer für einen Fahrer, der glaubt, dass er das Auto ein wenig mehr fährt. Und so begann die Testfahrt auf dem Trainingsgelände.
Stärke in der Bewegung. Die Deponie war wie in einem Standard -Hollywood -Actionfilm das Gebiet eines Frachthafens auf der italienischen Insel Sardinien.
Hier hatten Journalisten die Möglichkeit, in dem Fall zwei neue Elemente auszuprobieren. Das erste ist eine aktive Lenkung. Die Tatsache, dass in einer modernen Maschine mit einer Geschwindigkeitsmenge das Lenkrad schwer zu sein beginnt, werden Sie niemanden überraschen. BMW ging weiter, nachdem er eine aktive Lenkung entwickelt hatte. Die Bedeutung ist, dass das Lenkrad je nach Geschwindigkeit die Schärfe ändert: auf dem Parkplatz, um das Manövrieren von einem extremen Punkt zum anderen zu erleichtern, die fünf mit einem aktiven Lenkrad von weniger als zwei Revolutionen gegen die Standards. Der Verstärker befindet sich im rechten Winkel des Rades, was gewünscht wird, aus Sicht des Computers. Bei hoher Geschwindigkeit wird die Kontrolle weniger empfindlich und sorgt während einer selbstbewussten und entspannten Lenkung. Also theoretisch. Wie in der Praxis war es notwendig, auf dem Trainingsgelände herauszufinden.

Die Teststelle zur Überprüfung der aktiven Lenkung war ein paar Wendungen verschiedener Steilheit und Schlange. Erstens Test auf einem inaktiven BMW. Dann auf aktiv. Der Unterschied war nicht sehr beeindruckt: Das Lenkrad musste sich weniger drehen, aber im Rutsch wurde das Auto unabhängig von der Aktivität des Lenkrads gebrochen, aber nur, wenn eine angemessene Geschwindigkeit überschreitet. Später veränderte Bergserpentiner mit Höhenveränderungen, aber ohne Schluchte stellte sich heraus, dass eine aktive Lenkung Sucht erfordert: Sie denken, dass das Lenkrad in diesem Rand eingeschaltet und einen solchen Winkel eingeschaltet werden muss und das Auto eine andere Meinung dazu hat . Dies ist faszinierend.
Die Empfindungen aus der ersten Bekanntschaft sind natürlich oberflächlich, aber der offensichtliche Vorteil des aktiven Lenkrads ist nur auf dem Parkplatz zu spüren. Weiter wäre es möglich, ohne ihn zu verzichten. Nun, zumindest zum Vergleich ausschalten. Dies ist jedoch nicht möglich. Eine andere Sache ist, dass aktive Lenkung eine Option ist und niemand Ihnen ein intelligentes Lenkrad auferlegt.
Eine weitere neue Option für die fünfte Serie, mit der wir auf dem Trainingsgelände vorgestellt wurden, war sehr beeindruckt. Dies sind die sogenannten selbstversorgten Räder, die keine Angst vor Punktionen haben.
Ohne Stiche. BMW hat sie zusammen mit Bridgestone entwickelt. Die Reifen haben spezielle harte Seiten, die sich in einem gesenkten Zustand nicht unter dem Gewicht des Autos beugen. Mit dem Auto - Scheiben eines speziellen Designs, die den Reifen nicht ohne Luft abspringen lassen. Auf den gleichen Discs können Sie jedoch einfache Gummi aus einer geeigneten Dimension montieren. Erstens wurde der Film Journalisten gezeigt. Der Tester im Helm fährt entlang der Mülldeponie. Plötzlich platzt das Vorderrad und breitet sich in Stücke aus, und das Auto mit sehr anständiger Geschwindigkeit beginnt sich um seine eigene Achse zu drehen. Die gleiche Situation, nur mit selbstversorgten Reifen: Das Lenkrad zuckt, aber das Rad bleibt auf der Scheibe und das Auto bewegt sich weiter. Ende des Filmes.
Sie haben die Räder unter uns nicht in die Luft gesprengt, aber die Nippel wurde vom hinteren rechten Reifen verdreht (über den Druck des Drucks der Fivesbesitzer verhindert jetzt den Sensor auf dem Armaturenbrett). Egal wie schwer die Journalisten es versuchten, alle wollten die Neuheit beschämen - aber es war nicht möglich, das Rad selbst mit den verzweifeltesten Wendungen des Lenkrads von der Scheibe zu reißen. Es wird angegeben, dass mindestens 150 km bei einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h auf einem selbstversorgenden Reifen fahren und daher mit solchen Rädern ausgestattete Autos (wie ein aktives Lenkrad, dies ist eine Option) ohne Lieferung geliefert, ohne dass Ein Ersatz, das zusätzliche 35 Liter des Kofferraums hinzufügt. Und es hat ein Volumen von 520 Litern - zwei Eimer sind geräumiger als in der neuen, siebten Serie.
Die fünf wuchsen nicht nur mit einem Kofferraum. Im Allgemeinen wurde sie 66 mm länger und 48 mm breiter als sein Vorgänger, und der Ort wurde hauptsächlich den hinteren Passagieren hinzugefügt - plötzlich wird der Besitzer des Autos das Fahren von Fahren zu seinem Fahrer und überqueren und die zweite Reihe überqueren?

Sammlung von Annehmlichkeiten. Fünf erinnert etwas an die besten japanischen Autos. Es enthält technische Lösungen wie Optionen, über die einerseits nicht gesagt werden kann, dass sie zum ersten Mal auf der Welt verwendet werden, aber Sie können in jedem zweiten Auto nicht ein ähnliches Auto finden.
Zum Beispiel intelligente Scheinwerfer, deren Optik sich je nach Position des Lenkrads dreht, und dadurch die Straße in der Kurve besser aufleuchten. Und Parksensoren, die Informationen über das Auto rund um das Auto anzeigen. Oder hier ist das Projektionssystem: Die notwendigsten Informationen werden auf der Windschutzscheibe angezeigt (visuell über der Kapuzenkante) - die Eingabeaufforderungen des Navigators, Warnungen vor den Fehlfunktionen, die Tachometermesswerte. Wie viel muss eine Person, die am Steuer von BMW sitzt, wissen? In der Kombination von Geräten der neuen fünf gab es keinen Platz für den Motortemperaturanzeiger. Stellen Sie sich nur vier Pfeile vor - einen Tachometer, einen Drehzahlmesser, Kraftstoffspiegel im Tank und den sofortigen Kraftstoffverbrauch. Zwischen ihnen - eine elektronische Karte mit Hilfsinformationen. Würdiger Minimalismus. Die Verwaltung von Funktionen der zweiten Bestellung - Kommunikation, Navigation, Audiosystem und Mikroklima - erfolgt über die Waschmaschine. Es ist fast dasselbe wie bei den sieben, nur weniger Funktionen. Im Gegensatz zu den sieben müssen Sie das Menü nicht stöbern, um das Stabilisierungssystem abzuschalten-ein separater Knopf wird dafür bereitgestellt.
Nicht nur IDrive, sondern auch das dynamische Antriebssystem, das die Rollen der Rollen in einer Kurve reduziert, was in der Praxis jedoch aufgrund der gepumpteten Stabilisatoren nicht sehr auffällig ist, bewegt sich von den sieben zu fünf.
Wie die sieben ist die fünfte Serie jetzt mit einem automatischen Getriebe mit sechs Geschwindigkeiten ausgestattet. Die Maschine ist großartig, da sie tatsächlich vor, als er weniger auf dem Schritt hatte, dh im alten Auto.
Obwohl warum alt? Auf dem Kaliningrad -Automobil wird die fünfte Serie in der aktuellen Leiche E39 bis Juli versammelt, bis neue Autos aus Deutschland zu uns kommen. Fünf in der neuen E60 -Leiche werden nächstes Jahr in Russland gesammelt. Und dann sollte der Preis für sie fallen - 15 Prozent. Dies wird natürlich nicht diejenigen aufhalten, die bereits auf die neuen fünf gerichtet haben. Und die Tatsache, dass es viele solche Leute gibt, werden Sie sehr bald sehen, wenn Sie einmal auf die Straße gehen.
Text und Foto Sergey Sherestnikov
 
Modell/Modifikation BMW 520i BMW 530i
Hersteller/Land Bayerische Motoren Werke AG/Deutschland
MOTOR
Typ/Anzahl/Standort von Benzinzylinder/6/in -Line
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 2171 2979
Power (kW (l.s.) at ungefähr./Min.) 125 (170) bei 6100 170 (231) bei 5900
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 210 bei 3500 300 bei 3500
ÜBERTRAGUNG
Der hintere Antrieb
 
Mechanische Getriebe 6-Gang-Automatik 6-Gang, Sekretärtyp
Bremsen, Sicherheit
Vorne/hinten kreisförmig belüftet
ABS, Unterstützung elektronischer Systeme 4-Kanal, System
stabilitätskontrolle beim Übergeben von Kurven (CBC), System
dynamische Stabilitätskontrolle (DSC), ein dynamisches System
traktionsanpassungen (DTC), ein System der dynamischen Kontrolle der Bremse
systeme (DBC); Option - Dynamisches Antriebsroll -Präventionssystem
Frontalairbags - für den Fahrer und die Front
passagier-, Seiten- und Vorhangtyp vorne und hinten
Abmessungen/Masse
Länge/Breite/Höhe (mm) 4841/1846/1468
Radbasis (mm) 2888
Reifen 225/55 R16 W
Asseld/komplett (kg) 1560/2025 1580/2065
Das Volumen des Kraftstofftanks (l) 70
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 230 245
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 9.0 7.1
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn, L/100 km) 13,0/6,8 14,2/7,5
Der Preis in Moskau von 55 Tausends wurde noch nicht bestimmt

 

Quelle: "Autopilot"