BMW Configuration 5 Series Limousine
Daten auf grundlegenden und optionalen BMW-Sets 5 Sedan-Serie: Spezifische Informationen zum installierten Gerät und anderen Merkmalen.
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- 2009 - N.V. Diesel-
- 2009 - N.V. Benzin
- 2007 - 2009 Diesel
- 2007 - 2009 Benzin
- 2003 - 2007 Diesel
- 2003 - 2007 Benzin
- 2000 - 2003 Diesel
- 2000 - 2003 Benzin
- 1995 - 2000 Diesel
- 1995 - 2000 Benzin
- 1988 - 1995 Diesel
- 1988 - 1995 Benzin
- 1972 - 1981 Benzin
- 2010 amerikanisch.
- 2009 Amerikaner.
- Amerikaner 2008.
- 2007 amerikanisch.
- 2006 Amerikaner.
- 2005 amerikanisch.
- 2004 amerikanisch.
- Seit Juli 2003 Amerikaner
- 2003 amerikanisch.
- 2002 Amerikaner.
- 2001 amerikanisch.
- 2000 amerikanisch.
- 1999 Amerikaner.
- 1998 amerikanisch.
- Vom Juli 1996 amerikanisch
- 1997 Amerikaner.
- 1995 Amerikaner.
- 1994 Amerikaner.
- 1993 Amerikaner.
- 1992 Amerikaner.
- 1991 amerikanisch.
- 1990 Amerikaner.
- Von Juli 1988 amerikanisch
- 1989 Amerikaner.
- Von Juli 1987 amerikanisch
- 1988 amerikanisch.
Preise für BMW 5 Series Limousine, im Durchschnitt, in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)
| Baujahr | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976. | 6 | 243 717 | 243 717 | 6 | - | 6 |
| 1978. | 6 | 92 989 | - | 6 | 92 989 | 6 |
| 1980. | 7 | 74 406 | - | 6 | 74 406 | 7 |
| 1981. | 6 | 74 406 | - | 6 | 74 406 | 6 |
| 1988. | 20 | 157 707 | 148 792 | 6 | 158 550 | 20 |
| 1989. | 30 | 162 257 | 229 985 | 7 | 156 988 | 25 |
| 1990. | 49 | 177 153 | 182 560 | 8 | 176 306 | 46 |
| 1991. | 62 | 184 356 | 192 981 | 9 | 181 673 | 48 |
| 1992. | 46 | 195 720 | 191 404 | 8 | 195 737 | 37 |
| 1993. | 31 | 214 887 | 211 855 | 8 | 217 592 | 22 |
| 1994. | 25 | 242 827 | 258 313 | 8 | 237 390 | 21 |
| 1995. | 25 | 271 118 | 283 359 | 9 | 263 673 | 20 |
| 1996. | 46 | 296 894 | 304 372 | 20 | 292 241 | 30 |
| 1997. | 80 | 341 692 | 347 599 | 33 | 334 385 | 46 |
| 1998. | 97 | 362 698 | 374 122 | 49 | 351 853 | 49 |
| 1999. | 88 | 382 477 | 397 104 | 49 | 364 505 | 46 |
| 2000. | 72 | 423 252 | 426 350 | 48 | 417 526 | 22 |
| 2001. | 66 | 484 893 | 489 790 | 48 | 472 100 | 21 |
| 2002. | 46 | 522 943 | 524 823 | 33 | 510 849 | 10 |
| 2003. | 48 | 652 652 | 653 510 | 35 | 650 495 | 16 |
| 2004. | 67 | 779 212 | 783 483 | 57 | 746 958 | 10 |
| 2005. | 49 | 842 676 | 853 455 | 46 | 750 908 | 8 |
| 2006. | 46 | 925 991 | 930 325 | 38 | 862 399 | 7 |
| 2007. | 38 | 1 015 264 | 1 013 297 | 37 | 1 032 041 | 7 |
| 2008. | 63 | 1 139 137 | 1 144 488 | 57 | 1 078 211 | 8 |
| 2009. | 38 | 1 286 480 | 1 289 806 | 37 | 1 240 555 | 6 |
| 2010. | 46 | 1 817 891 | 1 816 917 | 46 | 1 812 091 | 6 |
| 2011. | 37 | 2 029 736 | 2 025 888 | 35 | 2 090 387 | 7 |
| 2012. | 46 | 2 268 427 | 2 257 434 | 37 | 2 404 216 | 7 |
| 2013. | 31 | 2 434 772 | 2 455 128 | 30 | 2 092 470 | 6 |