Testfahrt BMW 3 E90 2005 - 2008 Limousine

Teure Dieselvergnügen

Moderne Dieselmotoren sind bereit, den Gürtel von Benzinkonkurrenten zu schließen. Car Europe ist seit langem in der Macht des Dieselbrennstoffs. Diesel ist bereits in Motorsport! Progressive inländische Köpfe geben ihm die Rolle der Haupttreiberalternative. Der Durchschnittsverbraucher ist jedoch noch nicht bereit, sich für das Fahrzeug zu entscheiden, was für Russland immer noch unkonventionell ist.

 
BMW war einer der ersten, der Russland Dieselmodifikationen nach Russland versorgte. Wenn Sie möchten - kaufen, besteht die Auswahl und Risiko ist ein edles Geschäft. Wie Sie wissen, ist Russland ein Land unvorhersehbarer Tankstellen, und dies gilt insbesondere für alternatives Kraftstoff.

 
Hier haben Sie übrigens die Aufgabe. Es gibt zwei Limousinen der dritten Serie, die durch Index 330 angegeben sind, beide mit 3 -liter in -Line -Sechser, aber eine füttert den Dieselkraftstoff und das andere -Benzin. Wir müssen eine Wahl treffen. Ich denke, die meisten werden in der Benzinversion wohnen. Besonders wenn man bedenkt, dass Diesel fast 2000 mehr ist. Aber vielleicht ist er es wert?

 
Das Auto klopft leicht und vibriert - der Motor erwärmt sich und durch ein ausgezeichnetes Frühlingswetter dringt ein aufregender Geruch von Dieselauspuffanlässe anlässlich des exzellenten Frühlingswetters ein. Die Menschen sind immer noch üblich, solche Autos Traktoren anzurufen. Wenn ja, dann ist dies ein hektischer Traktor.

 
Ja, und alles -rad -Laufwerk. Von großer Seltenheit sogar für eine verwöhnte Hauptstadt. Die mit den Buchstaben XD gewürzten wertvollen Zahlen 330 sind ein echtes Fest für einen Dieselgourmet. Es gibt einige Coupes in der Stadt, aber immer noch mehr als 330xd, da ein solcher Diesel dreihundertdreißig (etwas sagt mir) nur einer. Deshalb haben die Eigentümer von Benzin -Zittern dieses Auto lange und nachdenklich in Staus untersucht. Sie würden sich definitiv das gleiche mögen. Aber höchstwahrscheinlich in einem anderen Leben, in einem anderen Land und für andere Geld. Aber wie willst du nicht? Schwarz, auf schönen 18-Zoll-Scheiben. Mit Chrom. Mit der Familie Biege der Linie der hinteren Tür. BMW! Es ist unnötig, über die beliebte Liebe für die bayerische Marke in dem Land zu sprechen, in dem Bayerische Motoren-Werke Songs vergleicht?

 
Die Kabine hat auch buchstäblich nichts zu beschweren. Leder, Holz, exzellentes Lenkrad, IDrive mit Sprachkontrolle. Übrigens eine sehr nützliche und lustige Sache. Mit durchschnittlicher Englischkenntnissen können Sie die Kontakte mit Autosystemen erheblich vereinfachen.

 
Und alles -rad -Laufwerk hier ist sehr hilfreich. Wissen Sie, was 500 nm Drehmoment ist? Dieser unglaubliche Silber schleppt ein eineinhalb -Tonnen -Auto mit fast untätiger Geschwindigkeiten nach vorne, und er gewinnt schnell mit leistungsstarken kurzen Idioten Geschwindigkeit. Wenn nur die Hinterräder führen würden, müsste der Fahrer viel mehr arbeiten - die Räder hätten wahrscheinlich in einen Schlupf eingebrochen, und das Stabilisierungssystem hätte den Motor erwürgt. Aber in diesem Fall rudern alle vier Räder zu Beginn nur das Gaspedal - und die Landschaft wird mit furchterregender Geschwindigkeit vor dem Fenster zu flackern. Die Allradantriebsmodifikation wird offiziell auf 100 km/h und 0,1 Sekunden schneller beschleunigt als der hintere Radtour, der leichter ist als sie.

 
Und wie cool es ist, den Motor an der Ausfahrt aus der Kurve Kraftstoff einzufügen - eine leistungsstarke Momentbeschleunigung folgt! Mit Benzin müsste es für eine solche Kurve mit hoher Geschwindigkeit gehängt werden, und dann fuhr ich zweitausend und ertrank das Pedal einfach.

 
Erinnerst du dich, Diesel Tarakol, aufwärmen? In Bewegung lässt das Auto dieses kleine Missverständnis vergessen. Der Motor arbeitet leise und edel und verrät praktisch seine titanischen Bemühungen nicht. Aber als ich mich daran erinnerte, wie die in -line 3 -Liter Six sang, die das Maximum seiner Fähigkeiten bei 330 IA zeigte, frage ich mich: Was ist besser -die Stille oder Arie des BMW -Motors? Im Allgemeinen schreibe ich mich Liebhabern der Gesangskunst zurück. Dennoch kann das Verdienst eines Dieselmotors zur Erhöhung des Gesamtkomforts von 330xD nicht geschätzt werden.

 
Und alles wäre einfach wunderbar, aber als ich versuchte, ein Auto für die Fahrer, die Bayern, die Bayern, offenbar ein wenig überzuteilen. Der Suspension fehlt die Energieintensität. Wenn unsere Straßen als Ganzes mindestens ein wenig ähnlich wie Autobahns sind, hätte ich wahrscheinlich so etwas nicht bemerkt, aber ich werde es sagen - Stoßdämpfer durchbohrt oft und auf sanft und nicht inspirierendes Vertrauen an den Fahrer. Es bleibt nur, das Lenkrad in seine Hände zu drücken und gegebenenfalls zu stehlen. Und es ist an den Orten, an denen die Straße sehr weit vom Ideal entfernt ist und insbesondere an denen die Strecke im Winter gelegt wurde. Auf einer flachen Oberfläche wird jedoch ein Treshka zu sich selbst, was den raffinierten Reaktionen auf die Wirkung des Lenkrads, der hervorragenden Kursstabilität und prächtigen Bremsen verleiht. Übrigens gibt es nur einen Anspruch auf das Lenkrad - es ist zu schwer auf dem Parkplatz.
 

Am Ende des Tests habe ich die Indikatoren des auf -Board -Computers kennengelernt - der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch, wenn ich mich in der Stadt (im weit entfernten Sparmodus) bewegte, betrug ungefähr 12 Liter pro 100 km. 231 Stärke, 500 nm, 6,6 Sekunden bis Hunderte, 242 km/h Maximale Geschwindigkeit - und all dies für 12 Liter Dieselkraftstoff! Benzineinheiten in diesem Modus fallen selten unter 16-17 Liter. Was schade, dass wir nicht Europa sind, was schade, dass eine Dieselmaschine teurer ist als Benzin. Und was schade, dass DT dem 95. Preis nur geringfügig unterlegen ist!
 

BMW 330xD -Preise und -ausrüstung


Ein Auto im Wert von 60 600 wird den Käufer mit dem folgenden Set erfreuen: 6 Airbags, ABS, DSC, CBC, Lenkradlenkung, ein Lederlenkrad mit Einstellung, 4 elektrische Fenster und elektrische Spiegel, Auskleidung für die Innenausstattung, ein zentrales Schloss mit einem Anti -Daff -System. Aus zusätzlichen Optionen: Lederinterne, multifunktionell Sitze, Parctronic Lights, Nebelscheinwerfer, Nebellichtregen- und Beleuchtungssensor, Bixenon-Scheinwerfer, separate Klimatisierungssteuerung, Hi-Fi-Audiosystem, CD-Wechsler, Bluetooth, Luke, Carter-Palettenschutz.
 

Text: Leonty Tyutelev

 
 
 

Eine Quelle: Magazinmotor