BMW-Testlaufwerk 3 E90 2005 - 2008 Limousine

Gewichtsklinge

Drei-Liter-Turbodiesel-Phänomenaleinheit. Twin Turbo in Zeile sechs im Aluminiumblock. Es klingt wie Benzin, reitet wie Benzin.
Aber es verbraucht jedoch keinen Tropfen Benzin
Akute Wangenknochen, schwieriger Blick, Bauch. Proportionen, Relief und Geist des Kriegers. Fenceman. Nicht Boxer Die Hierarchie dieser Legion beginnt mit dem Modell 318i: dem Basis-Treshki mit einem Zwei-Liter-Benzinmotor 129-Liter. S., der einzige von allen, den Sie unter der psychologischen Bar pro Million Rubel in die Intelligenz schicken können.
 
Wenn Sie und BMW zueinander kommen, werden Sie hier sofort Erfolg haben. In einem ergonomisch tadellosen Stuhl, der zwischen den Paneelen eines Fahrer-Cockpits gedrückt wird, gehen Sie zum Zeitpunkt der Baumwolle zur Tür. Füße auf Pedalen, Hände am Lenkrad. Wenn das Recht den Rand freigibt, ist es sicherlich auf dem Hebel des Kontrollpunkts.
Es gibt nicht viel Grundmotor, aber es ist vorhanden und beschleunigt das Auto nicht nur schnell genug, so dass das gesamte Leben nicht vorwärts ist, sondern auch mit Azart. Lass beide schüchtern. Die Antworten auf das Pedal sind nicht gebrochen, aber Instant, und Charakter und Charisma erlaubt dem Zug nicht, den Zug anzutragen, aber sie sind ziemlich ausreichend, um eine Schönheit zu verzaubern, die mit ihr gelassen hat. Beispielhafte und geräumige Orte in der Galerie bereits der Vorteil des Treshk ist genauer: Wenn die Halle voll ist, fehlen die Kräfte des 318.
 
Die Perfektion eines unvergleichlichen Antriebs der Sechsgang-Mechanik und eines geprüften Pedalblocks gibt das Recht, sich zu streiten: Mechaniker im Falle von 318i Eine große Auswahl und eine gute Gelegenheit, ein paar tausend Euro zu retten. Das Chassis kann mit endlosen Züge überraschen, die an modernste BMW gewöhnt sind: Sowohl bei komprimierender und hängender Suspensionen arbeiten in viel größeren Grenzen, als sie auch in den mutigsten Träumen erwartet werden sollten. Die genaue Handhabung der Maschine auf die weiche langjährige und energieintensive Aussetzung einer freundlichen Tradition und des treuen BMW-Bumps, die seit einigen Jahren auf den Seitenlinien ging, aber wieder unter dem Sattel (Russen) zu Freude .
 
330 XD wird Ihre Vorstellung von Schweröl Fähigkeiten drehen, wenn nur dies nicht geschehen ist. Durch gezielte Streuung, Kraft und emotionalen Reichtum Overclocking diesen Motors auf dem Niveau der besten (!) Von Hoch Schablone Benzinmotoren. 231 Liter mit. Und sechseinhalb Sekunden, um Hunderte zu einem Preis von 7,5 Litern Dieselkraftstoff in einem gemischten Zyklus von Zahlen, die nur selten in Bezug auf das gleiche Auto sehen.
 
X-Drive Connected Drive System auf der Vorderachse Räder. Es funktioniert perfekt in einem Paar mit einem Stabilisierungssystem DSC dynamisch. Wenn Sie das System ausschalten, wird sich das Verhalten der Maschine auf dem Asphalt sehr schwierig und nervös, die Sie nicht über rutschige Oberflächen sagen können: Im Winter ist es möglich, das vorhersehbare und zuverlässiges Verhalten des Schiebeallradantriebs genießen mit der klassischen Verteilung des Augenblicks. Saubere Summen.
 
By the way, über den Winter und russischen Straßen: der Buchstabe D fügt 50 kg, und die Variable x gleich weitere 100 kg. All dies fällt auf der Vorderachse. Leistungsstarke Stühle Die Deutschen sind niedrig unter Flüge auf der Autobahn auf zweihundert. Performance-Fahrwerk abnehmen. Es schleppt zwei Umstände. Die erste Steifigkeit. 330 xD Sehr steif Auto: härter überwältigende Mehrheit der Straßenfahrzeuge überhaupt. Allerdings sind Arbeitnehmer so klein, dass selbst hohe Steifigkeit nicht Energie für Russland intensive bietet. Private und regelmäßige Wellen und Anhaftungen von Asphalt, nicht die Liege Polizei zu erwähnen, zu harten Ausfällen von 330 xD führen.
 
Der BMW treshka ist sehr gut in der Datenbank und verbringt sicher seine Partie durch alle Preisklassen. In jeder Finanz Layer können Sie erfolgreiche Konfiguration dieses Autos zu finden, aber wenn man Top-Versionen wählt, macht es Sinn, auf einer Probefahrt entlang verschiedenen Straßen zu fahren.
 
BMW 318i trotz seiner Typenschild, hat einen Zweiliter-Vier.
BMW 320i ist kein einziges Kilo härter, aber von den gleichen zwei Litern bietet 156 Liter. mit. und 200 Nm Drehmoment. Der Preisunterschied von der 318. ist mehr als 100 Tausend Rubel: ein Pferd geht auf hundert Euro.
BMW 320 D 177 Liter. p., $ 42.000 und die Fähigkeit, jeden Tag zu retten.
BMW 325i kann mit einem kompletten X-Drive Antrieb mit einer D3000 Ergänzung zur Basis D34900 für einen klassischen Benzinauto mit einer Kapazität von 218 Litern ausgestattet werden. mit.
Maximale Linie BMW 335i. 306 Liter mit. für $ 68.000
New M3 warten nur. Zunächst wird mit der Maschine mit dem V8 im Körper Coupé sein.
 
   
   

Springflares, Depressionen, sherbata Straßen. All dies für den 318. nur Spaß. 330 xd unter solchen Bedingungen fordert Güte der Kurz Geschwindigkeit Suspension zu den Begrenzern Falzen
Die treshka sieht härter in bescheidenen Modifikationen als in mächtig. Ach, dieser Eindruck täuscht
Sie müssen nur wissen, was wirklich notwendig ist. Das regelmäßige Lenkrad ist bequemer als die plump Bagel aus dem M-Paket. Das Cockpit ist kein banaler Fahrersitz. Ergonomie einwandfrei, kein überschüssiger Raum
Der Sechsgang-Mechaniker ist groß. Dies ist nicht nur Geld sparen, sondern auch eine separate Vergnügen für diejenigen, die verstehen
Die Räder sind, dass zunächst einmal die bescheidenen Versionen von BMW gibt. Sie können jedoch
Die hinteren Plätze sind sehr bequem vor allem auf den Bestand des Raumes
Die erforderlichen Informationen werden präsentieren sehr bequem mit peripherem Sehen zu lesen.
Sein oder nicht die Möglichkeit der Umwandlung des BMW-Salon sein? Es hängt von der Konfiguration
 
BMW 318i.
Motor
Benzin R4.
Das Arbeitsvolumen, CM3 1995
Max. Macht, l. mit. Für rpm 136/5750
Max. Moment, nm bei rpm / min 180/3250
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit km / h 210
Beschleunigung 0100 km / h, von 9,8
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (EU), l / 100 km 7,4
Volumen des Kraftstofftanks, l 63
Radstandes, 2760 mm
Länge, mm 4520
Breite, mm 1817
Höhe, mm 1421
Clearance, cm n / d
Massenschneiden. / Voll., Kg 1435/1880
Preis, rub. von 910.000
 
BMW 330xd.
Motor
Typ von Turbo R6.
Das Arbeitsvolumen, CM3 2993
Max. Macht, l. mit. Für rpm 231/4000
Max. Moment, nm bei rpm / min 500/1750
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit km / h 242
Beschleunigung 0100 km / h, von 6,6
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (EU), l / 100 km 7,1
Volumen des Kraftstofftanks, l 61
Radstandes, 2760 mm
Länge, mm 4520
Breite, mm 1817
Höhe, mm 1421
Clearance, cm n / d
Massenschneiden. / Voll kg 1710/2155
Preis, rub. von 1 617 000
 
 

Eine Quelle: Autos