technische Eigenschaften Volvo S80 1998 - 2003 Limousine
Technische Merkmale von Volvo S80 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Radius der Kurve, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße und Körpergröße und Körpergröße und Körpergröße, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
Modifikationen | Motorvolumen, CM3 | Power, KW (LP)/etwa | Zylinder | Twisting, NM/(U/min) | Art des Kraftstoffsystems | Art des Kraftstoffs |
---|---|---|---|---|---|---|
2.4 d | 2401 | 96(130)/4000 | In -Line Ort: L5 | 280/2900 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
2,5 d | 2460 | 103(140)/4000 | V5 | 290/1900 | Direkte Injektion | Diesel |
D5 | 2401 | 120(163)/4000 | In -Line Ort: L5 | 340/1750 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
2.4 | 2435 | 103(140)/4500 | In -Line Ort: L5 | 220/3750 | Mehrfachinjektion | Benzin |
2.4 t | 2435 | 147(200)/6000 | In -Line Ort: L5 | 285/1800 | Mehrfachinjektion | Benzin |
2.4i | 2435 | 125(170)/5700 | In -Line Ort: L5 | 230/4500 | Mehrfachinjektion | Benzin |
2.9 | 2922 | 147(200)/6000 | In -Line Ort - L6 | 280/4200 | Mehrfachinjektion | Benzin |
T6 | 2783 | 200(272)/5400 | In -Line Ort - L6 | 380/2000 | Mehrfachinjektion | Benzin |
Antrieb und Getriebe
Modifikationen | Art des Laufwerks | Art der Übertragung (Basic) | Art der Übertragung (optional) |
---|---|---|---|
2.4 d | Frontantrieb | 5-mkpp | 5 Geschwindigkeitsautomatikgetriebe, |
2,5 d | Frontantrieb | 5-mkpp | 4-ACPP, |
D5 | Frontantrieb | 5-mkpp | |
2.4 | Frontantrieb | 5-mkpp | 5 Geschwindigkeitsautomatikgetriebe, |
2.4 t | Frontantrieb | 5-mkpp | 5 Geschwindigkeitsautomatikgetriebe, |
2.4i | Frontantrieb | 5-mkpp | 5 Geschwindigkeitsautomatikgetriebe, |
2.9 | Frontantrieb | 5-mkpp | 4-ACPP, |
T6 | 4x4 (All -Wheel -Laufwerk) | 4-ACPP |
Bremssystem und Lenkradverstärker
Modifikationen | Art der Vorderbremsen | Art der Heckbremsen | Servolenkung |
---|---|---|---|
2.4 d | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2,5 d | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
D5 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2.4 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2.4 t | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2.4i | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2.9 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
T6 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
Die Größe der Reifen
Modifikationen | Die Größe |
---|---|
2.4 d | 215/55WR16 |
2,5 d | 205/65 VR15 |
D5 | 215/55 R16V |
2.4 | 205/65VR15 |
2.4 t | 215/55WR16 |
2.4i | 205/65VR15 |
2.9 | 215/55 WR16 |
T6 | 225/55WR16 |
Maße
Modifikationen | Länge, mm | Breite, mm | Höhe, mm | Die Spur vorne/hinten, mm | Radbasis, mm | Straßenfreiheit (Freigabe), mm | Kofferraumvolumen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.4 d | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
2,5 d | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 456 |
D5 | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
2.4 | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 456 |
2.4 t | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
2.4i | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
2.9 | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
T6 | 4821 | 1831 | 1453 | 1582/1560 | 2791 | 147 | 459 |
Autogewicht
Modifikationen | Ausgestattete Masse, kg | Maximale Masse, kg | Hebekapazität, kg |
---|---|---|---|
2.4 d | 1550 | 2080 | 530 |
2,5 d | 1566 | 2120 | 554 |
D5 | 1550 | 2080 | 530 |
2.4 | 1596 | 2020 | 424 |
2.4 t | 1508 | 2050 | 542 |
2.4i | 1596 | 2020 | 424 |
2.9 | 1536 | 2060 | 524 |
T6 | 1540 | 2060 | 520 |
Dynamik
Modifikationen | Höchstgeschwindigkeit, km/h | Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit | CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
---|---|---|---|
2.4 d | 200 | 11.9 | 0.28 |
2,5 d | 205 | 11 | 0.28 |
D5 | 210 | 9.8 | 0.28 |
2.4 | 205 | 10.5 | 0.28 |
2.4 t | 230 | 7.9 | 0.28 |
2.4i | 210 | 9 | 0.28 |
2.9 | 235 | 8.2 | 0.28 |
T6 | 250 | 7.2 | 0.28 |
Spritverbrauch
Modifikationen | In der Stadt l/100 km | Auf der Autobahn, l/100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km | Ausbau CO2, g/km | Art des Kraftstoffs |
---|---|---|---|---|---|
2.4 d | 8.8 | 5.1 | 6.5 | 172 | Diesel |
2,5 d | 8.8 | 4.9 | 6.4 | 169 | Diesel |
D5 | 9 | 5.1 | 6.5 | 172 | Diesel |
2.4 | 12.2 | 6.9 | 8.9 | 211 | Benzin |
2.4 t | 12.8 | 7.2 | 9.3 | 222 | Benzin |
2.4i | 12.6 | 7.1 | 9.1 | 215 | Benzin |
2.9 | 14.7 | 7.6 | 10.2 | 246 | Benzin |
T6 | 16.2 | 8.4 | 11.3 | 270 | Benzin |
Preise Volvo S80 1998 - 2003 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
Modifikationen in G.V. | Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Durchschnittspreis s Automatikgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe | Durchschnittspreis s Schaltgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe |
---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 10 | 320 866 | 321 971 | 10 | 301 445 | 6 |
1999 | 63 | 343 670 | 342 505 | 46 | 345 461 | 20 |
2000 | 80 | 372 603 | 364 379 | 62 | 394 134 | 22 |
2001 | 72 | 384 185 | 379 593 | 57 | 400 096 | 16 |
2002 | 66 | 405 713 | 403 994 | 57 | 404 736 | 9 |
2003 | 46 | 458 103 | 454 051 | 46 | 479 988 | 8 |
Video -Crash -Tests Volvo S80 1998 - 2003
Set von Volvo S80 1998 - 2003
Testfahrten
Das Klavier in den Büschen
Eine Limousine, die die Veränderung des Stationswagens ausschließt. Schon interessant. Der transverse in einem Sechszylindermotor. Faszinierend. Das weltweit erste Umweltzertifikat von Lloyd. Ungewöhnlich. Hier geht es um sie - ungefähr Volvo S80, die komfortable Geschwindigkeit jeder Maschine hat seine eigene bequeme Geschwindigkeit. Eine, bei der Sie es für eine lange Zeit führen können, ohne sich anzustrengen und das Lenkrad alleine zu halten ...
Der Charakter ist sogar nordisch
Das Wort Volvo ist kürzlich in den Nachrichten geblitzt. Und selbst dann zu sagen - wie ist es ein Unternehmen, das in so kurzer Zeit, wie sich herausstellte, in der Lage ist, die Modellpalette vollständig zu aktualisieren Ein träge und unkompliziertes Design? Natürlich wurde er durchgeführt ...
Neues Schwedisch
Ein neues Auto ist immer interessant. Die Volvo S80 -Limousine verursacht jedoch nicht so sehr Interesse an sich wie die Tatsache, dass sie auf der neuen großen P23 -Plattform basiert, die die Grundlage für andere Modelle des Unternehmens bildet. Im traditionellen Sinne ist die Plattform der untere Teil des Autos, d. H. Paul, Chassis ...