technische Daten Volkswagen Passat B7 seit 2010 Sedan
Technische Daten Volkswagen Passat 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Masse), Bodenfreiheit (Clearance), Radius der Umkehr, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen. | Motorvolumen, cm3 | Leistung, kW (PS) / about | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Art des Kraftstoffsystems | Treibstoffart |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 TSI DSG. | 1390 | (122)/5000 | Inline - 4. | (200)/1500-4000 | Direkte Injektion | Benzin |
1.4 TSI MT. | 1390 | (122)/5000 | Inline - 4. | (200)/1500-4000 | Direkte Injektion | Benzin |
1.8 TSI DSG. | 1798 | (152)/5000 | Inline - 4. | (250)/1500-4200 | Direkte Injektion | Benzin |
1.8 TSI MT. | 1798 | (152)/5000 | Inline - 4. | (250)/1500-4200 | Direkte Injektion | Benzin |
2.0 TDI DSG. | 1968 | (170)/4200 | Inline - 4. | (350)/1750-2500 | Direkte Injektion | Diesel |
2.0 TSI DSG. | 1984 | (210)/5300-6200 | Inline - 4. | (280)/1700-5200 | Direkte Injektion | Benzin |
Antrieb und Übertragung.
Änderungen. | Art des Antriebs | Getriebeart (Basic) | Getriebeart (optional) |
---|---|---|---|
1.4 TSI DSG. | Frontantrieb | Automatik mit zwei Kupplungen - 7 | |
1.4 TSI MT. | Frontantrieb | 6-mcP. | |
1.8 TSI DSG. | Frontantrieb | Automatik mit zwei Kupplungen - 7 | |
1.8 TSI MT. | Frontantrieb | 6-mcP. | |
2.0 TDI DSG. | Frontantrieb | Automatik mit zwei Kupplungen - 6 | |
2.0 TSI DSG. | Frontantrieb | Automatik mit zwei Kupplungen - 6 |
Art des Suspensions- und Umkehrradius
Änderungen. | Vorderradaufhängung | Rückfederung | Durchmesser der Umkehrung, m |
---|---|---|---|
1.4 TSI DSG. | Unabhängig - Multi-Liste | Unabhängig - Multi-Liste | 12.6 |
1.4 TSI MT. | Unabhängig - Multi-Liste | Unabhängig - Multi-Liste | 12.6 |
1.8 TSI DSG. | Unabhängig - Multi-Liste | Unabhängig - Multi-Liste | 12.6 |
1.8 TSI MT. | Unabhängig - Multi-Liste | Unabhängig - Multi-Liste | 12.6 |
2.0 TDI DSG. | - | - | - |
2.0 TSI DSG. | Unabhängig - McPherson. | Unabhängig - Multi-Liste | 10.8 |
Bremssystem und Servolenkung
Änderungen. | Art der Frontbremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
---|---|---|---|
1.4 TSI DSG. | Plattenbelüftet | Scheibe | Elektrisch |
1.4 TSI MT. | Plattenbelüftet | Scheibe | Elektrisch |
1.8 TSI DSG. | Plattenbelüftet | Scheibe | Elektrisch |
1.8 TSI MT. | Plattenbelüftet | Scheibe | Elektrisch |
2.0 TDI DSG. | Plattenbelüftet | Scheibe | Elektrisch |
2.0 TSI DSG. | Plattenbelüftet | Scheibe | Elektrisch |
Reifengröße
Änderungen. | Die Größe |
---|---|
1.4 TSI DSG. | Vorderräder: 205/55 R16, Hinterräder: 205/55 R16 |
1.4 TSI MT. | Vorderräder: 205/55 R16, Hinterräder: 205/55 R16 |
1.8 TSI DSG. | Vorderräder: 215/55 R16, Hinterräder: 215/55 R16 |
1.8 TSI MT. | Vorderräder: 215/55 R16, Hinterräder: 215/55 R16 |
2.0 TDI DSG. | Vorderräder: 235/45 R 17, Hinterräder: 235/45 R17 |
2.0 TSI DSG. | Vorderräder: 235/45 R 17, Hinterräder: 235/45 R17 |
Maße
Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Vordere Spur / Rückseite, mm | Radbasis, mm | Straßenabfertigung (Freigabe), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
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1.4 TSI DSG. | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
1.4 TSI MT. | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
1.8 TSI DSG. | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
1.8 TSI MT. | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
2.0 TDI DSG. | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
2.0 TSI DSG. | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
Autogewicht
Änderungen. | Bordsteingewicht, kg | Maximale Masse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
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1.4 TSI DSG. | 1463 | 2030 | 567 |
1.4 TSI MT. | 1440 | 1990 | 550 |
1.8 TSI DSG. | 1514 | 2050 | 536 |
1.8 TSI MT. | 1499 | 2030 | 531 |
2.0 TDI DSG. | 1591 | 2130 | 539 |
2.0 TSI DSG. | 1544 | 2080 | 536 |
Anzahl der Sitze und Türen
Änderungen. | Anzahl der Sitze | Anzahl der Türen |
---|---|---|
1.4 TSI DSG. | 5 | 4 |
1.4 TSI MT. | 5 | 4 |
1.8 TSI DSG. | 5 | 4 |
1.8 TSI MT. | 5 | 4 |
2.0 TDI DSG. | 5 | 4 |
2.0 TSI DSG. | 5 | 4 |
Volumen des Kraftstofftanks
Änderungen. | Tankvolumen, l | Treibstoffart |
---|---|---|
1.4 TSI DSG. | 70 | AI-95. |
1.4 TSI MT. | 70 | AI-95. |
1.8 TSI DSG. | 70 | AI-95. |
1.8 TSI MT. | 70 | AI-95. |
2.0 TDI DSG. | 70 | DT |
2.0 TSI DSG. | 70 | AI-95. |
Dynamik
Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit | CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
---|---|---|---|
1.4 TSI DSG. | 203 | 10.3 | - |
1.4 TSI MT. | 203 | 10.3 | - |
1.8 TSI DSG. | 214 | 8.8 | - |
1.8 TSI MT. | 216 | 8.2 | - |
2.0 TDI DSG. | 223 | 8.6 | - |
2.0 TSI DSG. | 236 | 7.6 | - |
Spritverbrauch
Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn, l / 100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km | CO2-Release, g / km | Treibstoffart |
---|---|---|---|---|---|
1.4 TSI DSG. | 8.2 | 5.3 | 6.4 | - | Benzin |
1.4 TSI MT. | 8.1 | 5.1 | 6.3 | - | Benzin |
1.8 TSI DSG. | 9.8 | 5.6 | 7.1 | - | Benzin |
1.8 TSI MT. | 9.7 | 5.4 | 7 | - | Benzin |
2.0 TDI DSG. | 6.3 | 4.6 | 5.3 | - | Diesel |
2.0 TSI DSG. | 10.8 | 5.9 | 7.7 | - | Benzin |
Video Crashtests Volkswagen Passat B7 seit 2010
Video Testfahrten Volkswagen Passat B7 seit 2010
Volkswagen Passat B7 Konfiguration seit 2010
Krash-Test Volkswagen Passat B7 seit 2010
91%
Fahrer und Passagiere
54%
Fußgänger
77%
Passagier-Kinder
71%
Aktives Sicherheitssystem.
Probefahrt
Test Drive Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI: Die Karren
Universals in Russland nicht beschweren. Wenn sie lieben, dann platitically bewundern, bewundern, aber die richtige Menge, die in der Regel, eine Limousine oder Crossover kaufen. Kolesa.Ru sucht Licht Seiten in der Station schlimmste am Beispiel eines Fünftürer Volkswagen Passat, nicht zu feiern und Nachteile zu vergessen. Wenn Sie alle Universalien betrachten, die in Russland vorgestellt nicht, nicht genug ...
Volkswagen Passat 2011.
Der neu (und nicht aktualisiert) Passat wurde im Jahr 2010 vorgestellt. Für den russischen Markt wurde das Modell am 14. Mai vorgestellt 2011. Das Auto den Titel eines der beliebtesten Limousinen hält, weil mehr als 15 Millionen Exemplare für seine gesamte Geschichte verkauft wurden. Die Prävalenz des Autos erklärt sich nicht nur durch die zuständigen PR Hübe des Unternehmens. Passat war schon immer ...
Büro Plankton. 6 Business-Klasse-Limousinen
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