technische Daten Renault Modus 2005 - 2008 Minivan
Technische Daten Renault Modus 2005, 2006, 2007, 2008: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Umkehrradius, Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
| Änderungen. | Hubraum des Motors, cm3 | Macht, kW (HP) / ungefähr | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Art des Kraftstoffsystems | Treibstoffart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 hp) | 1461 | 78(106)/4000 | 4 Zylinder | 240/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 1.5 DCI (65 PS) | 1461 | 48(65)/4000 | 4 Zylinder | 160/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 1.5 DCI (70 LS) | 1461 | 50(68)/4000 | 4 Zylinder | 160/1700 | Common Rail. | Diesel |
| 1.5 DCI (80 LS) | 1461 | 59(80)/4000 | 4 Zylinder | 184/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 1.5 DCI (85 PS) | 1461 | 63(86)/4000 | 4 Zylinder | 200/1900 | Common Rail. | Diesel |
| 1.2 16V (65 PS) | 1149 | 48(65)/5500 | L4 (Inline-Standort) | 105/4250 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
| 1.2 16V (75 PS) | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (Inline-Standort) | 104/4250 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
| 1,4 16V. | 1390 | 73(98)/5700 | L4 (Inline-Standort) | 127/4250 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
| 1.6 16V. | 1598 | 82(113)/6000 | 4 Zylinder | 150/4250 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
Antrieb und Übertragung.
| Änderungen. | Art des Antriebs | Getriebeart (Basic) | Getriebeart (optional) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 hp) | Frontantrieb | 5-mcP. | |
| 1.5 DCI (65 PS) | Frontantrieb | 5-mcP. | |
| 1.5 DCI (70 LS) | Frontantrieb | 5-mcP. | |
| 1.5 DCI (80 LS) | Frontantrieb | 5-mcP. | |
| 1.5 DCI (85 PS) | Frontantrieb | 5-mcP. | Halbautomatische 5-Kontrollpunkt, |
| 1.2 16V (65 PS) | Frontantrieb | 5-mcP. | |
| 1.2 16V (75 PS) | Frontantrieb | 5-mcP. | |
| 1,4 16V. | Frontantrieb | 5-mcP. | |
| 1.6 16V. | Frontantrieb | 5-mcP. | 5-automatische |
Bremsanlage und Servolenkung
| Änderungen. | Art der vorderen Bremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 hp) | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 1.5 DCI (65 PS) | Belüftete Discs. | Trommel | es gibt |
| 1.5 DCI (70 LS) | Belüftete Discs. | Trommel | es gibt |
| 1.5 DCI (80 LS) | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 1.5 DCI (85 PS) | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 1.2 16V (65 PS) | Belüftete Discs. | Trommel | es gibt |
| 1.2 16V (75 PS) | Belüftete Discs. | Trommel | es gibt |
| 1,4 16V. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 1.6 16V. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
Reifengröße
| Änderungen. | Die Größe |
|---|---|
| 1.5 DCI (105 hp) | 185 / 60R15 |
| 1.5 DCI (65 PS) | 185/65 R15 |
| 1.5 DCI (70 LS) | 185 / 65R15 |
| 1.5 DCI (80 LS) | 185 / 65R15 |
| 1.5 DCI (85 PS) | 185 / 65R15 |
| 1.2 16V (65 PS) | 165 / 65R15 |
| 1.2 16V (75 PS) | 175/65 R15 |
| 1,4 16V. | 185 / 65R15 |
| 1.6 16V. | 185 / 65R15 |
Maße
| Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Vordere Spur / Rückseite, mm | Radstandes, mm | Bodenfreiheit (Clearance), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 hp) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (65 PS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (70 LS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (80 LS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (85 PS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.2 16V (65 PS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.2 16V (75 PS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1,4 16V. | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.6 16V. | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
Autogewicht
| Änderungen. | Bordsteingewicht, kg | Maximale Masse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 hp) | 1175 | 1690 | 515 |
| 1.5 DCI (65 PS) | 1155 | 1670 | 515 |
| 1.5 DCI (70 LS) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1.5 DCI (80 LS) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1.5 DCI (85 PS) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1.2 16V (65 PS) | 1055 | 1570 | 515 |
| 1.2 16V (75 PS) | 1095 | 1610 | 515 |
| 1,4 16V. | 1135 | 1650 | 515 |
| 1.6 16V. | 1145 | 1660 | 515 |
Dynamik
| Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Overclocking-Zeit bis zu 100 km / h, mit | CD (frontal Widerstandsbeiwert) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 hp) | 186 | 11.2 | - |
| 1.5 DCI (65 PS) | 156 | 15.9 | - |
| 1.5 DCI (70 LS) | 158 | 15.3 | - |
| 1.5 DCI (80 LS) | 167 | 13.4 | - |
| 1.5 DCI (85 PS) | 171 | 13 | - |
| 1.2 16V (65 PS) | 163 | 15 | - |
| 1.2 16V (75 PS) | 163 | 13.5 | - |
| 1,4 16V. | 177 | 11.4 | - |
| 1.6 16V. | 188 | 10.3 | - |
Spritverbrauch
| Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn, l / 100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km | CO2-Freisetzung, g / km | Treibstoffart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 hp) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 124 | Diesel |
| 1.5 DCI (65 PS) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | Diesel |
| 1.5 DCI (70 LS) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | Diesel |
| 1.5 DCI (80 LS) | 5.6 | 4.1 | 4.6 | 122 | Diesel |
| 1.5 DCI (85 PS) | 5.2 | 4.1 | 4.5 | 119 | Diesel |
| 1.2 16V (65 PS) | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 140.4 | Benzin |
| 1.2 16V (75 PS) | 7.7 | 5.1 | 6 | 145 | Benzin |
| 1,4 16V. | 8.7 | 5.6 | 6.7 | 161 | Benzin |
| 1.6 16V. | 9 | 5.6 | 6.8 | 163 | Benzin |
Renault Modus 2005 - 2008 Preise in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
| Änderungen in G.V. | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 16 | 347 673 | - | 6 | 347 673 | 16 |
| 2006. | 8 | 372 051 | 368 857 | 7 | 374 265 | 7 |
| 2007. | 8 | 416 165 | 394 448 | 6 | 415 103 | 8 |
| 2008. | 22 | 453 203 | 496 421 | 7 | 447 106 | 20 |
Video Crashtests Renault Modus 2005 - 2008
Freizeit und Erholung Renault Modus 2005 - 2008
Renault Modus 2005 - 2008 Crash Test
33%
Fahrer und Passagiere.
6%
Fußgänger
38%
Passagierkinder
Probefahrt
An dem Anzeigefenster
Ich habe nichts zu verbergen! Und wirklich, diese lu-Fotos fahren, fühlen Sie die Autos auf der Universal-Bewertung veröffentlichen. Sie sind offensichtlich Apologeten der Transparenz (Transparenz), so beliebt in der modernen westlichen Gesellschaft, die sie sagen, wir haben kein Geheimnis aus den Geheimnissen. . Und dementsprechend Antipoden von aggressiven, düster, Leim tonned Jeeps mit schmalem rissed Fenster Ford Fusion unter der Haube Motor: ...
Geben Sie den Lenker Mutter!
In den ersten Kreisen, zeigte er sich Buche: auf dem Rücksitz, ein barmherzig plauderte ausgelassen Kopfstütze zwischen den Klingen gedrückt, und als ich mich umdrehte, auf den gleichen Modus geht sprach nur aus den Spuren auf dem Rasen, ohne Führung am prience ... Rerev auf dem Rad, ich habe auch versucht, ich Erstbefüllung am Wickelring des Mortefon, ...
Renault Modus
Teile Autos für Männer und Frauen? Unsinn und nutzlose Zeit verbringen! Es gibt weder jene noch andere. Aber die männlichen und weiblichen Blicke auf das Auto niemand abgesagt: wir an der gleichen Sache aussehen, aber mit diametral entgegengesetzten Winkeln. Philipp Berezindeement Maschinen auf Klassen - die Sache ist sehr bedingt, ...