technische Merkmale von Peugeot 406 1995 - 1999 Limousine

Technische Merkmale von Peugeot 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Radius der Kurve, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße und Reifen
  • Peugeot 406 1995 - 1999
  • Peugeot 406 1995 - 1999
Alle Fotos von Peugeot 406 1995 - 1999

Motoreigenschaften

Modifikationen Motorvolumen, CM3 Power, KW (LP)/etwa Zylinder Twisting, NM/(U/min) Art des Kraftstoffsystems Art des Kraftstoffs
1,9 TD (75 PS) 1905 55(75)/4600 L4 (in -Line -Standort) 135/2250 Indirekte Injektion Diesel
1,9 TD (90 PS) 1905 66(90)/4000 L4 (in -Line -Standort) 196/2250 Indirekte Injektion Diesel
2.0 HDI 1197 81(110)/4300 L4 (in -Line -Standort) 250/1750 Direkte Injektion Diesel
2.1 td 2088 81(110)/4300 L4 (in -Line -Standort) 250/2000 Indirekte Injektion Diesel
1.6 1580 66(90)/6000 L4 (in -Line -Standort) 130/2600 Mehrfachinjektion Benzin
1.8 1761 66(90)/5000 L4 (in -Line -Standort) 148/2600 Mehrfachinjektion Benzin
1,8 16V 1761 82(112)/5500 L4 (in -Line -Standort) 155/4250 Mehrfachinjektion Benzin
2.0 16 V 1998 99(135)/5500 L4 (in -Line -Standort) 180/4200 Mehrfachinjektion Benzin
2.0 Turbo 1998 110(150)/5300 L4 (in -Line -Standort) 235/2500 Mehrfachinjektion Benzin
3.0 V6 24V 2946 143(194)/5500 V6 267/4000 Mehrfachinjektion Benzin

Antrieb und Getriebe

Modifikationen Art des Laufwerks Art der Übertragung (Basic) Art der Übertragung (optional)
1,9 TD (75 PS) Frontantrieb 5-mkpp
1,9 TD (90 PS) Frontantrieb 5-mkpp
2.0 HDI Frontantrieb 5-mkpp
2.1 td Frontantrieb 5-mkpp
1.6 Frontantrieb 5-mkpp
1.8 Frontantrieb 5-mkpp
1,8 16V Frontantrieb 5-mkpp 4-ACPP,
2.0 16 V Frontantrieb 5-mkpp 4-ACPP,
2.0 Turbo Frontantrieb 5-mkpp
3.0 V6 24V Frontantrieb 5-mkpp 4-ACPP,

Bremssystem und Lenkradverstärker

Modifikationen Art der Vorderbremsen Art der Heckbremsen Servolenkung
1,9 TD (75 PS) Belüftete Scheiben Trommel es gibt
1,9 TD (90 PS) Belüftete Scheiben Trommel es gibt
2.0 HDI Belüftete Scheiben Scheibe es gibt
2.1 td Belüftete Scheiben Scheibe es gibt
1.6 Belüftete Scheiben Trommel es gibt
1.8 Belüftete Scheiben Trommel es gibt
1,8 16V Belüftete Scheiben Trommel es gibt
2.0 16 V Belüftete Scheiben Scheibe es gibt
2.0 Turbo Belüftete Scheiben Scheibe es gibt
3.0 V6 24V Belüftete Scheiben Scheibe es gibt

Die Größe der Reifen

Modifikationen Die Größe
1,9 TD (75 PS) 185/70TR14
1,9 TD (90 PS) 195/65HR15
2.0 HDI 195/65HR15
2.1 td 195/65HR15
1.6 185/70HR14
1.8 185/70HR14
1,8 16V 185/70HR14
2.0 16 V 195/65vr15
2.0 Turbo 205/60VR15
3.0 V6 24V 205/60VR15

Maße

Modifikationen Länge, mm Breite, mm Höhe, mm Die Spur vorne/hinten, mm Radbasis, mm Straßenfreiheit (Freigabe), mm Kofferraumvolumen, l
1,9 TD (75 PS) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1,9 TD (90 PS) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 HDI 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.1 td 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.6 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.8 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1,8 16V 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 16 V 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 Turbo 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
3.0 V6 24V 4559 1760 1400 1504/1481 2700 203 430

Autogewicht

Modifikationen Ausgestattete Masse, kg Maximale Masse, kg Hebekapazität, kg
1,9 TD (75 PS) 1275 1802 527
1,9 TD (90 PS) 1275 1802 527
2.0 HDI 1385 1950 565
2.1 td 1390 2015 625
1.6 1215 1825 610
1.8 1220 1720 500
1,8 16V 1250 1875 625
2.0 16 V 1290 1915 625
2.0 Turbo 1310 1867 557
3.0 V6 24V 1430 1925 495

Dynamik

Modifikationen Höchstgeschwindigkeit, km/h Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit CD (Frontalwiderstandskoeffizient)
1,9 TD (75 PS) 164 17.9 0.3
1,9 TD (90 PS) 177 14.5 0.3
2.0 HDI 191 12.5 0.3
2.1 td 190 12.5 0.3
1.6 175 15.3 0.3
1.8 181 14.6 0.3
1,8 16V 194 12.4 0.3
2.0 16 V 203 11 0.3
2.0 Turbo 210 10.3 0.3
3.0 V6 24V 232 8.2 0.3

Spritverbrauch

Modifikationen In der Stadt l/100 km Auf der Autobahn, l/100 km Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km Ausbau CO2, g/km Art des Kraftstoffs
1,9 TD (75 PS) 9.3 5.7 7 185.5 Diesel
1,9 TD (90 PS) 9.3 5.5 6.9 182.9 Diesel
2.0 HDI 7.3 4.5 5.5 145.8 Diesel
2.1 td 9.5 5.7 7.1 169 Diesel
1.6 11.7 6.6 8.5 - Benzin
1.8 11.8 6.4 8.4 199.9 Benzin
1,8 16V 12.2 6.7 8.7 207.1 Benzin
2.0 16 V 12.9 6.9 9.1 216.6 Benzin
2.0 Turbo 13.9 7.5 9.8 233.2 Benzin
3.0 V6 24V 15.9 8 10.9 276.1 Benzin

Preise Peugeot 406 1995 - 1999 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)

Modifikationen in G.V. Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) Durchschnittlicher Preis,
Rubel		 Durchschnittspreis s
Automatikgetriebe, Rubel		 Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe Durchschnittspreis s
Schaltgetriebe, Rubel		 Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe
1995
7 170 611 - 6 169 319 7
1,6 l 6 211 654 - 6 211 654 6
1996
25 194 385 209 085 7 192 900 22
1,6 l 6 192 405 - 6 192 405 6
1,9 l 6 147 514 - 6 147 514 6
2,0 l 6 181 891 147 514 6 190 485 6
1997
62 198 005 193 167 9 198 710 49
1,6 l 8 156 957 - 6 156 957 8
1,8 l 33 206 157 243 717 6 205 186 33
2,0 l 7 208 228 193 699 6 226 411 6
3 l 6 225 495 - 6 225 495 6
1998
72 208 352 217 469 10 206 704 63
1,8 l 46 206 657 233 474 6 205 763 46
2 l 21 210 938 227 703 8 200 447 10
2.1 l 6 256 555 - 6 256 555 6
3.0 l 6 230 884 - 6 230 884 6
1999
48 225 623 221 058 10 226 854 37
1,6 l 6 216 782 - 6 216 782 6
1,8 l 25 226 486 242 110 6 225 691 22
2 l 21 223 355 219 321 9 226 235 10
3 l 6 226 630 179 591 6 320 690 6

Video -Crash -Tests Peugeot 406 1995 - 1999

Komplette Peugeot 406 1995 - 1999

Peugeot 406 1995 - 1999 Diesel
Peugeot 406 1995 - 1999 Benzin

Peugeot 406 1995 - 1995 - 1999

15%
Fahrer und Passagiere
Ein Foto
Video

Testfahrten

Sie werden auf Eis gerufen ...
Diesmal ist das Ziel unseres Tests keine Präsentation neuer Autos. Alle von ihnen wurden bereits in unserer Zeitschrift präsentiert. Streng genommen sind die für den Test gesammelten Modelle nicht einmal Klassenkameraden, nur vorne -Rad -Antrieb vereint sie. Unsere Aufgabe ist es, die Handhabung, Stabilität und Sicherheit von Autos sehr häufiger Marken in Russland zu vergleichen und ...
Französisch Stunde
Ich habe Frankreich immer und alles Französisch mit Vorurteilen behandelt. Und dafür gab es Gründe. Erstens: Die Schule war französisch, und in der zehnten Klasse musste ich mehr über Lenin in Paris als über Puschkin in St. Petersburg und mehr über die Widerstandsbewegung als über das Auto wissen. Es hat es bekommen. Zweitens: Manchmal zur Schule ...
Universell in Europäer
Das offizielle Debüt von Automobilnovationen in Russland beträgt normalerweise 5-10 Monate nach der europäischen Premiere. Also passierte es diesmal. Im Frühjahr - im Sommer der russischen Händler erschienen drei neue Universalien der Mittelklasse, die an unsere Bedingungen angepasst waren. Alle von ihnen sind in unserem Test: Fiat Marea-Uikend (24.500 US-Dollar), Opel Vectra Caravan (34.000 US-Dollar) ...
Bibipedia Navigator