technische Daten Honda Element seit 2003 Minivan
Technische Daten Honda Element 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius der Umkehr, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
| Änderungen. | Motorvolumen, cm3 | Leistung, kW (PS) / about | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Art des Kraftstoffsystems | Treibstoffart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 2354 | 124(166)/5800 | L4 (inline Ort) | 218/4500 | Elektronische Injektion. | Benzin |
Antrieb und Übertragung.
| Änderungen. | Art des Antriebs | Transmissions-Typ (Basis) | Getriebeart (optional) |
|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 4x4 (Allradantrieb) | 5-mcP. |
Bremssystem und Servolenkung
| Änderungen. | Art der Frontbremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
Reifengröße
| Änderungen. | Die Größe |
|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 215/70 R16 |
Maße
| Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Spur vorne / hinten, mm | Radbasis, mm | Straßenabfertigung (Freigabe), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 4229 | 1816 | 1765 | 1575/1580 | 2576 | 180 | 2093 |
Autogewicht
| Änderungen. | Bordsteingewicht, kg | Höchstmasse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 1520 | - | - |
Dynamik
| Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Overclocking-Zeit bis zu 100 km / h, mit | CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | - | - | - |
Spritverbrauch
| Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn l / 100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km | CO2-Freisetzung, g / km | Treibstoffart |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 10.2 | 9 | 9.6 | - | Benzin |
Honda Element Preise seit 2003 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
| Änderungen in G. V. | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003. | 62 | 642 343 | 640 078 | 57 | 668 070 | 7 |
| 2004. | 25 | 675 931 | 674 879 | 22 | 684 410 | 7 |
| 2005. | 9 | 767 322 | 787 414 | 9 | 628 550 | 6 |
| 2006. | 8 | 755 638 | 764 078 | 8 | 545 161 | 6 |
| 2007. | 6 | 989 642 | 989 642 | 6 | - | 6 |
| 2008. | 7 | 1 064 365 | 1 064 365 | 7 | - | 6 |
| 2009. | 9 | 1 263 882 | 1 275 115 | 9 | - | 6 |
| 2010. | 21 | 1 254 977 | 1 206 741 | 16 | 1 409 308 | 7 |
| 2011. | 7 | 1 241 309 | 1 241 309 | 7 | - | 6 |
Video Crashtests Honda Element seit 2003
Honda Element Konfiguration seit 2003
Probefahrt
Honda Element Car-Übersicht
Generalelement ist ein importiertes Auto, das von Honda of America (Honda of America) entworfen und hergestellt wird. Er war für die Rolle des Honda SUV für die Mittelklasse, die Füllstand zwischen dem kompakten CR-V und dem Flaggschiff MDX auf dem nordamerikanischen Markt, wo SUVs vollständig als Hauptform der Pkw-Autos eintrat. Darüber hinaus war er geplant ...
Seltsames Element
Fahren oder auf dem Bett, und es ist besser zu tragen. Mit einer solchen Idee, dass es sich gut um ein Werbeslogan entwickeln könnte, wurde vom Honda Element Car geschaffen. Das neue lustige Thema wurde 1995 von einer Handvoll von zwanzigjährigen Honda-Designer zurückgebunden. Aber nur drei Jahre später, die ausschließlich an Produktionszwecken auf extremen ...
Freund Freund
Der extremste Teil des Autos ist das brutale Design. In diesem Mix sind militärische und industrielle Stile für den Haufen sichtbar, der Kubismus ist sichtbar, der nun speziell von den Modellen für den inneren japanischen Markt üblich ist. In siebzig Jahren kauft Amerikaner sein letztes Auto den größten, lieben und großartig. So etwas wie Lincoln Town Car und Cadillac Deville. ...