technische Merkmale GAZ 22 1962 - 1970 Stationswagen
Technische Eigenschaften GAZ 22 1962: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Freigabe), Drehradius, Art der Übertragung und Bremsen, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
| Modifikationen | Motorvolumen, CM3 | Power, KW (LP)/etwa | Zylinder | Twisting, NM/(U/min) | Art des Kraftstoffsystems | Art des Kraftstoffs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,4 (76 PS) | 2445 | 76 | In -line, 4 | Vergaser | AI-80 |
Antrieb und Getriebe
| Modifikationen | Art des Laufwerks | Art der Übertragung (Basic) | Art der Übertragung (optional) |
|---|---|---|---|
| 2,4 (76 PS) | Hinterantrieb | 3-mkpp |
Bremssystem und Lenkradverstärker
| Modifikationen | Art der Vorderbremsen | Art der Heckbremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 2,4 (76 PS) | Trommel | Trommel | Nein |
Maße
| Modifikationen | Länge, mm | Breite, mm | Höhe, mm | Die Spur vorne/hinten, mm | Radbasis, mm | Straßenfreiheit (Freigabe), mm | Kofferraumvolumen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,4 (76 PS) | 4810 | 1800 | 1620 | 2700 | 200 |
Autogewicht
| Modifikationen | Ausgestattete Masse, kg | Maximale Masse, kg | Hebekapazität, kg |
|---|---|---|---|
| 2,4 (76 PS) | - |
Dynamik
| Modifikationen | Höchstgeschwindigkeit, km/h | Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit | CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
|---|---|---|---|
| 2,4 (76 PS) | 120 |
Video-Test-Fahrt GAZ 22 1962-1970
Testfahrten
Der Gaz züchtet "Schluchzen"
In Nizny, das Land mit Gazellen, in Nizny, entschlossen, sich an Zuchtfell -Tieren zu beteiligen. Sie begannen sofort von Sobol. Es ist kein Kameraden? Was für ein Auto ist das, kein Geheimnis für irgendjemanden. Sie schaffte es, bei Ausstellungen zu zeigen, schrieb das Magazin über sie (Zr, 1997, Nr. 6). Jeder, der sie sah, kam wahrscheinlich zu dem Schluss, dass Sable klein ist ...
"Barguzin" Ich würde kaufen - das Leben lehrt mich nicht ...
Ich würde ein Barguzin kaufen - das Leben lehrt mich nicht ... oder vielleicht einen Bus? Die Wahl auch unter den verfügbaren inländischen Modellen heute ist sehr vielfältig. Welches soll es vorziehen? Ich schlage vielleicht eine unerwartete, aber nicht ohne alltägliche Logik vor, die Antwort lautet oder eher meine eigene Version der Antwort. Ich wurde von Autos und Straßen mit frühkindlicher Weise angezogen. Wahrscheinlich war es notwendig, Trucker zu werden, aber Schicksal ...
"Barguzin" gegen "Hoffnung" ...
Barguzin ist gegen die Hoffnung ... und was davon kam. Es war einfach nicht in Russland, in Russland Mini-Wenes zu sein. Es wurde angenommen, dass sie nicht nötig sind. Aber Jahre sind vergangen, und die Situation hat sich geändert, es ist ein Bedürfnis aufgetaucht und danach nach der Nachfrage. In diesem Herbst ging Vaz 2120 Hope auf die Straße - der erste inländische Mini -Van (Zr, 1999, Nr. 7).