technische Daten Audi A6 seit 2011 Sedan
Technische Daten Audi A6 2011, 2012, 2013: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius des Zuges Art von Getriebe und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
| Änderungen |
Hubraum des Motors, cm3 |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Zylinder |
Drehmoment, nm / (rpm) |
Typ von Kraftstoffsystem |
Treibstoffart |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 hp) |
1984 |
132(177)/4000 |
4 Zylinder |
320/1500-3900 |
Direkte Hochdruckeinspritzung |
Benzin |
| 2.0 TFSI CVT (180 hp) |
1984 |
132(177)/4000 |
4 Zylinder |
320/1500-3900 |
Direkte Hochdruckeinspritzung |
Benzin |
| 2.0T CVT (211 hp) |
1984 |
155(211)/6500 |
4 Zylinder |
350/3250 |
Direkt FSI Einspritzung und Audi valvelift system |
Benzin |
| 2.0T Quattro 8-Automatikgetriebe (211 PS) |
1984 |
155(211)/6500 |
4 Zylinder |
350/3250 |
Direkt FSI Einspritzung und Audi valvelift system |
Benzin |
| 2.8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
V6. |
279/3000-5000 |
Direkte Injektion |
Benzin |
| 2.8 FSI CVT (204 PS) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
V6. |
279/3000-5000 |
Direkte Injektion |
Benzin |
| 2.8 FSI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
V6. |
279/3000-5000 |
Direkte Injektion |
Benzin |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatikgetriebe (300 PS) |
2995 |
220(300)/5250-6500 |
V6. |
439/2900-4500 |
Direkte Injektion |
Benzin |
| 3.0T 8-Automatikgetriebe (310 PS) |
2995 |
228(310)/5500-6500 |
V6. |
441/2900-4500 |
Direkte FSI Injektion mit einer Gasverteilungsphasenwechselsystem |
Benzin |
| 2.0 TDI 6-MCP (177 hp) |
1968 |
130(177)/4200 |
4, Inline Lage |
380/1750-2500 |
Common Rail. |
Diesel |
| 2.0 TDI CVT (177 PS) |
1968 |
130(177)/4200 |
4, Inline Lage |
380/1750-2500 |
Common Rail. |
Diesel |
| 3.0 BiTDI Quattro 8-Automatikgetriebe (313 PS) |
2967 |
230(308)/3900-4500 |
V6. |
649/1450-2800 |
Common Rail. |
Diesel |
| 3.0 ETDi Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
2967 |
180(245)/4000-4500 |
V6. |
500/1400-3250 |
Common Rail. |
Diesel |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 PS) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
V6. |
400/1250-3500 |
Common Rail. |
Diesel |
| 3.0 TDI CVT (204 PS) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
V6. |
400/1250-3500 |
Common Rail. |
Diesel |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
V6. |
400/1250-3500 |
Common Rail. |
Diesel |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
2967 |
180(245)/4000-4500 |
V6. |
500/1400-3250 |
Common Rail. |
Diesel |
| Hybrid-8-Automatikgetriebe (245 PS) |
1984 |
155(208)/4300-6000 |
4 Zylinder |
350/1500-4200 |
Direkte Hochdruckeinspritzung |
hybride |
Antrieb und Übertragung.
| Änderungen |
Art des Antriebs |
Transmissions-Typ (Basis) |
Transmissions-Typ (optional) |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 hp) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
| 2.0 TFSI CVT (180 hp) |
Frontantrieb |
Variator (mit DRP) mit Sportmodus |
|
| 2.0T CVT (211 hp) |
Frontantrieb |
|
|
| 2.0T Quattro 8-Automatikgetriebe (211 PS) |
4x4 (Allradantrieb) |
8-automatischer tattronic |
|
| 2.8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
| 2.8 FSI CVT (204 PS) |
Frontantrieb |
Variator (mit DRP) mit Sportmodus |
|
| 2.8 FSI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
4x4 (Allradantrieb) |
7-Automatikgetriebe s tronic |
|
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatikgetriebe (300 PS) |
4x4 (Allradantrieb) |
7-Automatik |
|
| 3.0T 8-Automatikgetriebe (310 PS) |
Frontantrieb |
8-Automatikgetriebe (Tiptronic) |
|
| 2.0 TDI 6-MCP (177 hp) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
| 2.0 TDI CVT (177 PS) |
Frontantrieb |
Variator (mit DRP) mit Sportmodus |
|
| 3.0 BiTDI Quattro 8-Automatikgetriebe (313 PS) |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe (DSG) |
|
| 3.0 ETDi Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
4x4 (Allradantrieb) |
7-Automatik |
|
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 PS) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
| 3.0 TDI CVT (204 PS) |
Frontantrieb |
Variator (mit DRP) mit Sportmodus |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
4x4 (Allradantrieb) |
7-Automatikgetriebe s tronic |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
4x4 (Allradantrieb) |
7-Automatik |
|
| Hybrid-8-Automatikgetriebe (245 PS) |
Frontantrieb |
8-Automatikgetriebe |
|
Bremsanlage und Servolenkung
| Änderungen |
Art der vorderen Bremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 hp) |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
|
| 2.0 TFSI CVT (180 hp) |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
|
| 2.0T CVT (211 hp) |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
|
| 2.0T Quattro 8-Automatikgetriebe (211 PS) |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
|
| 2.8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
Plattenbelüftet |
scheibe |
|
| 2.8 FSI CVT (204 PS) |
Plattenbelüftet |
scheibe |
|
| 2.8 FSI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
Plattenbelüftet |
scheibe |
|
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatikgetriebe (300 PS) |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
|
| 3.0T 8-Automatikgetriebe (310 PS) |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
|
| 2.0 TDI 6-MCP (177 hp) |
Plattenbelüftet |
scheibe |
|
| 2.0 TDI CVT (177 PS) |
Plattenbelüftet |
scheibe |
|
| 3.0 BiTDI Quattro 8-Automatikgetriebe (313 PS) |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
|
| 3.0 ETDi Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
|
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 PS) |
Plattenbelüftet |
scheibe |
|
| 3.0 TDI CVT (204 PS) |
Plattenbelüftet |
scheibe |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
Plattenbelüftet |
scheibe |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
|
| Hybrid-8-Automatikgetriebe (245 PS) |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
|
Reifengröße
| Änderungen |
Die Größe |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 hp) |
225/60 R16 |
| 2.0 TFSI CVT (180 hp) |
225/60 R16 |
| 2.0T CVT (211 hp) |
225/60 R16 |
| 2.0T Quattro 8-Automatikgetriebe (211 PS) |
225/60 R16 |
| 2.8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
225/60 R16 |
| 2.8 FSI CVT (204 PS) |
225/60 R16 |
| 2.8 FSI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
225/60 R16 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatikgetriebe (300 PS) |
225/55 R17 |
| 3.0T 8-Automatikgetriebe (310 PS) |
225/55 R17 |
| 2.0 TDI 6-MCP (177 hp) |
225/60 R16 |
| 2.0 TDI CVT (177 PS) |
225/60 R16 |
| 3.0 BiTDI Quattro 8-Automatikgetriebe (313 PS) |
225/55 R17 |
| 3.0 ETDi Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
225/55 R17 |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 PS) |
225/60 R16 |
| 3.0 TDI CVT (204 PS) |
225/60 R16 |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
225/60 R16 |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
225/55 R17 |
| Hybrid-8-Automatikgetriebe (245 PS) |
225/60 R16 |
Maße
| Änderungen |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Spur vorne / hinten, mm |
Radstandes, mm |
Straßenabfertigung (Freigabe), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 hp) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0 TFSI CVT (180 hp) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0T CVT (211 hp) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0T Quattro 8-Automatikgetriebe (211 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.8 FSI CVT (204 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.8 FSI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatikgetriebe (300 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0T 8-Automatikgetriebe (310 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0 TDI 6-MCP (177 hp) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0 TDI CVT (177 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 BiTDI Quattro 8-Automatikgetriebe (313 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
535 |
| 3.0 ETDi Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TDI CVT (204 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| Hybrid-8-Automatikgetriebe (245 PS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
374 |
Autogewicht
| Änderungen |
Leergewicht, kg |
Höchstmasse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 hp) |
1540 |
2120 |
580 |
| 2.0 TFSI CVT (180 hp) |
1565 |
2145 |
580 |
| 2.0T CVT (211 hp) |
1670 |
2120 |
450 |
| 2.0T Quattro 8-Automatikgetriebe (211 PS) |
1765 |
|
- |
| 2.8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
1645 |
2150 |
505 |
| 2.8 FSI CVT (204 PS) |
1685 |
2190 |
505 |
| 2.8 FSI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
1755 |
2290 |
535 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatikgetriebe (300 PS) |
1815 |
2350 |
535 |
| 3.0T 8-Automatikgetriebe (310 PS) |
1835 |
|
- |
| 2.0 TDI 6-MCP (177 hp) |
1650 |
2155 |
505 |
| 2.0 TDI CVT (177 PS) |
1660 |
2165 |
505 |
| 3.0 BiTDI Quattro 8-Automatikgetriebe (313 PS) |
1865 |
2400 |
535 |
| 3.0 ETDi Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
1835 |
2370 |
535 |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 PS) |
1625 |
2205 |
580 |
| 3.0 TDI CVT (204 PS) |
1720 |
2225 |
505 |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
1795 |
2330 |
535 |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
1795 |
2330 |
535 |
| Hybrid-8-Automatikgetriebe (245 PS) |
1845 |
2320 |
475 |
Dynamik
| Änderungen |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Overclocking-Zeit bis zu 100 km / h, mit |
CD (frontal Widerstandsbeiwert) |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 hp) |
232 |
8.1 |
0.26 |
| 2.0 TFSI CVT (180 hp) |
225 |
8.3 |
0.26 |
| 2.0T CVT (211 hp) |
209 |
8 |
0.26 |
| 2.0T Quattro 8-Automatikgetriebe (211 PS) |
209 |
6.9 |
0.26 |
| 2.8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
241 |
7.9 |
0.26 |
| 2.8 FSI CVT (204 PS) |
240 |
7.7 |
0.26 |
| 2.8 FSI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
240 |
8.1 |
0.26 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatikgetriebe (300 PS) |
249 |
5.5 |
0.26 |
| 3.0T 8-Automatikgetriebe (310 PS) |
209 |
5.5 |
0.28 |
| 2.0 TDI 6-MCP (177 hp) |
229 |
8.7 |
0.26 |
| 2.0 TDI CVT (177 PS) |
222 |
8.2 |
0.26 |
| 3.0 BiTDI Quattro 8-Automatikgetriebe (313 PS) |
249 |
5.1 |
0.26 |
| 3.0 ETDi Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
249 |
6.2 |
0.26 |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 PS) |
242 |
7.6 |
0.26 |
| 3.0 TDI CVT (204 PS) |
240 |
7.2 |
0.26 |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
240 |
7 |
0.26 |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
249 |
6.1 |
0.26 |
| Hybrid-8-Automatikgetriebe (245 PS) |
270 |
7.5 |
0.26 |
Spritverbrauch
| Änderungen |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn, l / 100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km |
CO2-Release, g / km |
Treibstoffart |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 hp) |
8.3 |
5.4 |
6.5 |
151 |
Benzin |
| 2.0 TFSI CVT (180 hp) |
8.1 |
5.4 |
6.4 |
149 |
Benzin |
| 2.0T CVT (211 hp) |
9.4 |
7.1 |
8.4 |
|
Benzin |
| 2.0T Quattro 8-Automatikgetriebe (211 PS) |
11.8 |
7.8 |
9.8 |
|
Benzin |
| 2.8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
10.5 |
6 |
7.7 |
177 |
Benzin |
| 2.8 FSI CVT (204 PS) |
9.6 |
6.1 |
7.4 |
172 |
Benzin |
| 2.8 FSI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
10.7 |
6.5 |
8 |
187 |
Benzin |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatikgetriebe (300 PS) |
10.8 |
6.6 |
8.2 |
190 |
Benzin |
| 3.0T 8-Automatikgetriebe (310 PS) |
12.4 |
8.4 |
10.7 |
|
Benzin |
| 2.0 TDI 6-MCP (177 hp) |
6 |
4.4 |
4.9 |
129 |
Diesel |
| 2.0 TDI CVT (177 PS) |
6 |
4.4 |
5 |
132 |
Diesel |
| 3.0 BiTDI Quattro 8-Automatikgetriebe (313 PS) |
8.1 |
5.6 |
6.4 |
169 |
Diesel |
| 3.0 ETDi Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
7.3 |
5.1 |
5.9 |
156 |
Diesel |
| 3.0 TDI 6-MCPP (204 PS) |
6.5 |
4.4 |
5.3 |
139 |
Diesel |
| 3.0 TDI CVT (204 PS) |
5.8 |
4.6 |
5.1 |
133 |
Diesel |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (204 PS) |
6.7 |
5 |
5.7 |
149 |
Diesel |
| 3.0 TDI Quattro 7-Automatikgetriebe (245 PS) |
7.2 |
5.2 |
5.9 |
156 |
Diesel |
| Hybrid-8-Automatikgetriebe (245 PS) |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
145 |
hybride |
Video Crashtests Audi A6 seit 2011
Video Testfahrten Audi A6 seit 2011
Audi A6 Konfiguration seit 2011
Probefahrt
Fünf Minuten acht
Der Audi A6 der siebten Generation one-Plattform und technische Doppel etwas früher veröffentlicht Ingolstad sieben. Aber dies bedeutet nicht schmälert Interesse an der Limousine, die bei allen in Russland verwendeten Zeiten Ruhm verdient. Im Chrom von Delon, der den ersten Blick im Vergleich mit der sechs Freigabe der 2004 Veränderung des Minimum. Es gibt diejenigen, graziös streng, die ...
Elektrobshik
Die Hybrid-Limousine Audi A6 verbrachte einen Monat und eine Hälfte in unserer Ausgabe. Während dieser Zeit werden wir auf die Besonderheiten der Steuerung der Maschine mit einem Elektromotor fast gewöhnt, die Betriebskosten berechnet und enttäuschenden Schlussfolgerungen gemacht. Von den offensichtlichen Vorteilen von Audi A6, was die Hybrid wirklich funktioniert! Das Auto erwies sich als recht sparsam, auch wenn ausgestattet ...
Abenteuer Elektronik
Langzeittest der Hybrid-Limousine Audi A6: Ein Teil der first.Audi A6 Hyrbid ließ sich in unserer Garage für einen Monat und eine Hälfte. Die wichtigste Frage für sie, natürlich, wie wirtschaftlich ist es? Es ist auch interessant, wie sie geht, und ob der Fahrer etwas mehr als der niedrige Kraftstoffverbrauch bieten kann. Es ist eine ist eine Hybrid-A6 vom Rest zu unterscheiden ...
