Daewoo Lanos
Video-Crash-Tests Daewoo Lanos
Daewoo Lanos Foto.
Crash-Test Lanos 1996 - 2002
Crash-Test Lanos 1996 - 2002: Details
Rezensionen
Preise für Daewoo Lanos (Aktualisiert 22. April 2016)
| Baujahr | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997. | 7 | 132 859 | - | 6 | 132 859 | 7 |
| 1998. | 9 | 149 996 | 151 518 | 7 | 149 378 | 8 |
| 1999. | 10 | 153 900 | 158 091 | 6 | 153 395 | 10 |
| 2000. | 9 | 179 709 | 186 508 | 8 | 166 248 | 7 |
| 2001. | 7 | 194 491 | 192 938 | 7 | 211 654 | 6 |
| 2002. | 6 | 269 379 | 269 379 | 6 | - | 6 |
Kaufen Sie Daewoo Lanos.
Daewoo Lanos. — einfach (Unterkompakt ) Vorderradantriebswagen mit Körperoptionenlimousine oderfließback entwickelt und ursprünglich vom Unternehmen produziertDaewoo wurde erstmals eingeführtGeneva Motor Show. In1997. Unter dem Namen Daewoo Lanos als Ersatz von DaewooNexia. . Wurde in Zusammenarbeit mit einer Reihe von autoritativen konzipiertgermanisch undenglish Engineering. Unternehmen Forschungszentrum Daewoo inWoking . Die Karosserie wurde von einem italienischen Designer entworfenGeorgetto Gudjaro. (ItaldESIGN. ). Mit dem Eintrag von Daewoo ingeneral Motors betreffen den 30. April 2002 Das Auto begann unter der Marke zu verkaufenChevrolet.
Lanos wurde in Zusammenarbeit mit einer Reihe autoritativer deutscher und englischer Ingenieurgesellschaften in Daewoo-Forschungs- und Entwicklungszentrum in Woking konzipiert. Die Entwicklung betraf folgende Unternehmen: Rochester Products Division (Motor), Delco Electronics (Bremsen, einschließlich ABS), GM PowerTrain Europe (Automatikgetriebe), ItaldESIGN (Körper, Strukturanalyse, elektrische Geräte, Primärprobe), Pars Passive Rückhaltesystem GmbH (Airbag) und Porsche (Konzeptkarten - Diagnostik, Strukturanalyse, Suspension und Komponenten des Bremssystems, experimenteller Produktionsbeobachtung). Das Körperdesign wurde von dem berühmten italienischen ItaldESign Atelier unter der Anleitung von Georgetto Judjaro entwickelt. Sein Design wurde nach den Ergebnissen des Wettbewerbs ausgewählt, in dem 4 Optionen für das Erscheinungsbild des Fahrzeugs teilgenommen haben.
Zunächst wurde Daewoo Lanos nur in Korea veröffentlicht. Aber bereits im selben 1997 begann Lanos in Polen in der FSO-Fabrik.
Seit 2000 begann die umfassende Produktion von Daewoo Lanos in Polen, und 2001 begannen Kits für die Versammlung dieses Modells in der Ukraine von der FSO-Anlage.
Seit 2004 wurde die LANOS-Produktion in der Version mit einem 3-türigen Körper vollständig eingestellt. Seit Ende 2008 wurde die Produktion des LANOS-Modells in Polen eingestellt, der Umsatz der polnischen Versammlung, die in Bochum (Deutschland) veröffentlicht wurde, jedoch noch im Verkauf. Seit September 2008 ist Lanos ein rein ukrainisches Auto in allen Produktionszeichen der Lokalisierung geworden. Ein Stempeln, Schweißen, Malen des Körpers, Montagewagen und für Modelle mit 1,3 und 1,4 Liter und Produktion des MEMZ-Netzteils. Seit 2008 wird das Auto in verschiedenen Ländern unter verschiedenen Marken verkauft: Daewoo, Zaz, Chevrolet. Im selben Jahr begann das Zaporizhia Automobile-Werk in der örtlichen GM-Ägypten-Anlage Lanos-Maschinen für Ägypten zu liefern.