Crashtest Daewoo Lanos 1996 - 2002 Limousine

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Lanos verdiente drei Sterne hinter dem Frontal- und Seitenschlag, aber ein Stern wurde ein unannehmbar hohes Risiko davon beraubt für den Fahrer Verletzung der Brust an dem Seitenaufprall zu bekommen. Das Auto ist nicht die neuesten europäischen Anforderungen an den Schutz Seitenaufprall genügen. Schutz von Fußgängern von der Oberfläche der Haube Oberfläche ist sehr gering, aber von der Seite der Stoßstange - der Durchschnitt.

Front-Stanze:

Der Fahrgastsalon hat keine signifikanten Verformungen unterzogen, und die Verschiebung von gefährlichen Strukturelementen war im normalen Bereich. Der Kontakt des Kopfes des Fahrers mit dem Airbag fiel auf ihrer Mitte und war stabil. Der Hals des Passagiers wurde bedroht. Der Fahrer kann verletzte Knie, Hüften und Becken über harte Elemente in der Nähe der Lenksäule bekommen. Die Oberfläche des Lautsprechers selbst hat eine spezielle Ablenken Vorsprung, vermeiden Schäden helfen sollte oder deren Schwere verringern.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Sowohl vom Hersteller von Kindersessel, installiert Gesicht empfohlen, mit den hinteren Sicherheitsgurte kompatibel sein stellte sich heraus, obwohl der Stuhl für den „Junior“ Mannequin eine zusätzliche Fixierung mit dem Band gefordert. Bei einem Frontalaufprall, sofern beiden Sessel Teufel des Kopfes des Mannequins. Mit seitlichem Schlag, der Leiter der „jüngeren“ blieb in den Flügeln des Stuhls, aber der Kopf von drei Jahren sprang aus.

Seitenschlag:

Der Kopf des Fahrers hat einen schrägen Streik zwischen den Türen, aber es war nicht genug, um innere Schäden zu verursachen. Auf den Rippen hatte einen Stempel der inneren Abdeckung der Zahnstange und die Tür. Die Last an den Rand war hoch, was zum Schutz der Brust zu der „schlechten“ Schätzung führte. Die Bauch- und Becken Abteilungen waren erleichtert, auch nicht von dem Schlag mit der gedrückten Tür, aber die Gefahr einer Beschädigung gering war.

Fußgängerschutz:

Der Schutz des Kopfes des jungen Fußgänger stellte sich heraus, gut zu sein, aber die Erwachsenen muss verbessert werden. Die Vorderkante der Motorhaube auch traumatische stellte sich heraus zu sein, obwohl die Stoßstange ist eher „weich.“

Allgemeine Informationen über das Auto

getestet Modell	Daewoo Lanos 1.4 SE
Körpertyp	5-Turer
Jahr Datenveröffentlichung	1998
Leergewicht	1070

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Nein
Front Belts Last Lader	Nein
Fahrer-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Nein
Seitenairbags	Nein
Seitenkopfairbags	Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein