Testovací jednotka Wilvo S40 od \u200b\u200broku 2007 sedan
Volvo S60. Nová dimenze
Volvo S60. Cena: není definována. Na prodej: Od září 2010 S vstupem na trh aktualizovaného sedanu otevírá S60 Volvo novou dimenzi pro fanoušky značky. Švédové jsou si jisti, že nejvíce sportovní auto v historii značky bude moci vážně konkurovat uznávaným vůdcům segmentu: BMW 3 ze série a Audi A4. Abychom korelovali švédské ambice s realitou, šli jsme na test premiéry S60
Testovací pilot
Vladimir Makkaveev, 32 let, automobilový novinář, zkušenosti s jízdou 14 let, osobní auto - Volvo C30
Osm let trvala éra předchozího šedesátého. Při moderní rychlosti vývoje automobilů je tento termín prostě obří. Proto se veškerým kouzlem předchozího S60 očekávalo narození dědičky se zvláštní netrpělivost. A musím říci, že více než splnila očekávání.
Dokonce i během světové premiéry na autosalonu v Ženevě mnoho zaujalo novou odvážnou a ultra -rostoucí tvář Volvo. Pigging, trochu s hrbou, kapuce dělá nový S60 podobný buď jako delfín, nebo ohromující vodní krávu. Ale vzhled je klamný!
Spolu s designem změnil Volvo S60 orientaci, ale již v mírně odlišné rovině. Z bývalé působivosti nemá S60 stopu. Nový podvozek je tak tvrdý a auto je na silnici tak těsné, že se zdá, že jste pod vámi nejméně 2,5 tun živé váhy. Ale ne, inertialita na brzdění je ve skutečnosti zcela malá a na zatáčkách Švéd najednou také ukazuje ostrost reakcí neočekávaných ve srovnání s poslední verzí S60. Nová výkonná trubka sloupce řízení a tuhých pouzdrů umožnila zdvojnásobit tuhost pro kroucení a snížení o 10% poměru převodového stupně řídícího systému způsobilo, že volant byl výrazně akutně více než ostatní modely Volvo. Na rozdíl od předchozích šedesáti, v napájení nového S60, je třípoziční systém úpravy hustoty řízení již známý fanouškům značky. Pouze v nejjemnějším režimu je volant nového S60 podobného tomu, který měla její starší sestra. Nejvíce akutní prostředí v kombinaci s téměř sportovním podvozkem vyvolává velmi jednoznačné asociace na tuhost a závažnost reakcí, švédský sedan neočekávaně držel do němčiny mezi krajinou: někde mezi sérií BMW 3 a Audi A4. Podařilo se nám dosáhnout nové úrovně, dříve nedosažitelných, hrdě uvádí, že hlavní designér podvozku S60 S60 Stefan Selvist.
Jak Stefan přesně poznamenal, Volvo pro sebe vstoupil do nové dimenze. Tento přechod je ve skutečnosti podřízen celé transformaci modelu. Celkově je srovnání nového S60 s morálně zastaralou starší sestrou zbytečné. Srovnání je vhodnější s modely modelů značky, jako je před rokem S80. Ale tady mají šedesátá léta něco, co Trump. Dokonce i ve srovnání se sportovním podvozkem S80 zvýšily výkonné pístové záclony rigiditu předních stojanů o 47%, což výrazně zvýšilo odolnost vůči příčným zatížení. Swedes Suspension Springs ještě tvrdší a kratší. Současně, aby byla chráněna před rezonancí, se frekvence jeho vlastních výkyvů zvýšila o 10%. Transformace švédského sedanu samozřejmě nebyla omezena na jednu přepážku železa. Software také podstoupil řadu aktualizací, které konečně vzaly S60 do kohorty Sports Sedanov. Téměř celá řídicí elektronika je nová: od monitorovacího válcování systému stabilizace pokročilé stability po všechna pohon kola a systému řízení trakce, což je znatelně laminující pohyb automobilu v rozích.
Horní motory 205 koňských sil D5 nafta s maximálním točivým momentem 420 nm a 304 koňských sil benzínu T6 s momentem 440 nm z pohledu spotřebitele z hlediska charakteristik jsou v podstatě ekvivalentní. Tyto dva motory však pravděpodobně nebudou omezeny na: klip Volvo S60 má šest ambiciózních a ekonomičtějších motorů s kapacitou 115 až 240 sil, včetně nové dvoulibojové nafty. Někteří z nich se pravděpodobně objeví v Rusku v průběhu času.
Prodej nového S60 na ruském trhu začne ihned po představení modelu na motorovém autosalonu v srpnu. Přesná cena je stále neznámá. S největší pravděpodobností, jak je tomu obvykle po aktualizaci, model zvýší cenu o 5-10%. Zpočátku však nárůst ceny pravděpodobně neovlivní objem prodeje. V roce 2010 Švédové vloží do Ruska méně než tisíc nových šedesátých let a téměř všechny jsou prodejci demontovány.
Tre Kronor
Stejně jako tři švédské koruny v oblasti zabezpečení byl hlavním vrcholem nové verze S60 bezprecedentní sada v sériovém automobilovém průmyslu, sada prostředků k prevenci střetů. Kromě automatického zastavení městské bezpečnosti, kromě Volvo XC60, obdržel S60 adaptivní tempomat nové generace a systém pro prevenci chodců. Práce na stejném principu jako městská bezpečnost, nový systém skenuje prostor před vozem a když je osoba detekována nebo podobná překážka je potlačena S60 na úplnou zastávku v rozmezí rychlosti od 0 do 35 km/ h. Je to velmi efektivní, vzhledem k tomu, že polovina všech případů kolize pro chodce dochází rychlostí až 25 km/h.
Nemilujeme Systém detekce pro chodce automaticky zastaví S60 rychlostí až 30 km/h. Bezpečně
Kromě knoflíků pro ovládání adaptivního tempomatu se na volantu objevily joysticks. Výhodně
S60 je vybaven přední kamerou s úhlem pozorování 180, což vám umožní rozhlédnout se za roh. Neobvyklý
Jízda
Akutní ovladatelnost v sestavě Volvo. Široká variabilita umožňuje ovladači nezávisle nakonfigurovat hustotu volantu a zavěšení.
Salon
Trochu aktualizováno ve srovnání s jinými modely Volvo.
Pohodlí
Husté pozastavení vám již neumožňuje praktikovat nesrovnalosti s předchozí měkkostí.
Bezpečnostní
Volvo nadále nastavuje všechny nové výšky v oblasti bezpečnosti.
Cena
Nespecifikován.
Výhody a nevýhody
+ Akutní ovladatelnost, variabilita nastavení, obrovská sada pomocné elektroniky.
- Na svahu drží držák kopce automatickou převodovku S60 C po dobu několika sekund, po kterém se Volvo začne sklouznout.
Specifikace
Mark and Model - Volvo S60
Rozměry - 4628x1899x1484 mm
Motor - benzín, 2953 cm3, 304 l. S./5600 min-1
Přenos - automatický, 6 -rychlost
Dynamika - max 250 km/h; 6,5 s až 100 km/h
Konkurenti - Audi A4, BMW 3 -Serries
Náš názor
S novým S60 Volvo napadla jeden z nejvíce vrtošnějších, z pohledu nároků veřejnosti, segmentů automobilového trhu. Navzdory všem výhodám modelu je nepravděpodobné, že by BMW mohla vytáhnout fanoušky tří tresů na jejich straně. Ale s Audi A4 S60 to bude opravdu bojovat. Hlavním účelem modelu však zvýšit prestiž značky v řadách publika pro mládež.
Autor: Vladimir Makkaveev
