specifikace Volvo S40 od \u200b\u200broku 2007 Sedan
Specifikace Volvo S40 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), obrácení poloměrů, typ přenosu a brzd, těleso velikosti a pneumatiky
Charakteristika motoru
Modifikace |
Motor, CM3. |
Napájení, kw (hp) / o |
Válce |
Točivý moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
1.6 D. |
1560 |
81(110)/4000 |
L4 (umístění inline) |
240/1750 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
2,0 D. |
1998 |
100(136)/4000 |
L4 (umístění inline) |
340/2000 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
D5. |
2401 |
132(180)/4000 |
Inline umístění: l5 |
350/1750 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
1.6 |
1596 |
74(100)/6000 |
L4 (umístění inline) |
150/4000 |
Injekce multipointu |
Benzín |
1.8 |
1798 |
92(125)/6000 |
L4 (umístění inline) |
165/4000 |
Injekce multipointu |
Benzín |
2 |
1999 |
107(145)/6000 |
L4 (umístění inline) |
185/4500 |
Injekce multipointu |
Benzín |
2.4 |
2435 |
103(140)/5000 |
Inline umístění: l5 |
220/4000 |
Injekce multipointu |
Benzín |
2.4i. |
2435 |
125(170)/6000 |
Inline umístění: l5 |
230/4400 |
Injekce multipointu |
Benzín |
T5. |
2521 |
169(230)/5000 |
Inline umístění: l5 |
320/1500 |
Injekce multipointu |
Benzín |
1,6 mt. |
1596 |
(100)/6000 |
Inline - 4. |
(150)/4000 |
Injektor |
Benzín |
2.0 Powershift. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelné) |
1.6 D. |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
2,0 D. |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
D5. |
Pohon předních kol |
5-automatický |
|
1.6 |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
1.8 |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
2 |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
2.4 |
Pohon předních kol |
5-automatický |
|
2.4i. |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
5 rychlosti automatického přenosu, |
T5. |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
5 otáček automatické převodovky, |
1,6 mt. |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
2.0 Powershift. |
Pohon předních kol |
Automatické se dvěma spojkami - 6 |
|
Typ suspenze a poloměr obrácení
Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní suspenze |
Průměr obrácení, m |
1,6 mt. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-typ |
11.9 |
2.0 Powershift. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-typ |
13.2 |
Brzdový systém a posilovač řízení
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadní brzdy |
Posilovač řízení |
1.6 D. |
Ventilační disky |
Disk |
tady je |
2,0 D. |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
D5. |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
1.6 |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
1.8 |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
2 |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
2.4 |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
2.4i. |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
T5. |
Ventilační disky |
Disk |
tady je |
1,6 mt. |
Disk Ventilated. |
Disk |
Elektrohydraulic. |
2.0 Powershift. |
Disk Ventilated. |
Disk |
Elektrohydraulic. |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
1.6 D. |
205/55R16. |
2,0 D. |
205/55 R16 |
D5. |
205/55 R16 |
1.6 |
205/55R16. |
1.8 |
205/55R16. |
2 |
205/55 R16 |
2.4 |
205/55R16. |
2.4i. |
205/55 R16 |
T5. |
205/55 R16 |
1,6 mt. |
Přední kola: 195/65 R15, zadní kola: 195/65 R15 |
2.0 Powershift. |
Přední kola: 195/65 R15, zadní kola: 195/65 R15 |
Velikosti
Modifikace |
Délka, mm. |
Šířka, mm. |
Výška, mm. |
Přední dráha / zadní, mm |
Základna kola, mm |
Silniční clearance (clearance), mm |
Objem trupu, l |
1.6 D. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2,0 D. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
D5. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
1.6 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
1.8 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2.4 |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
2.4i. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
T5. |
4468 |
1770 |
1453 |
1534/1532 |
2639 |
135 |
405 |
1,6 mt. |
4476 |
1770 |
1454 |
1535/1531 |
2640 |
135 |
404/- |
2.0 Powershift. |
4476 |
1770 |
1454 |
1535/1531 |
2640 |
135 |
404/- |
Váha auta
Modifikace |
Hubnutí, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
1.6 D. |
1294 |
1890 |
596 |
2,0 D. |
1462 |
1930 |
468 |
D5. |
1462 |
1930 |
468 |
1.6 |
1213 |
1800 |
587 |
1.8 |
1266 |
1850 |
584 |
2 |
1462 |
1930 |
468 |
2.4 |
1359 |
1940 |
581 |
2.4i. |
1433 |
1930 |
497 |
T5. |
1454 |
1930 |
476 |
1,6 mt. |
1330 |
1800 |
470 |
2.0 Powershift. |
1415 |
1880 |
465 |
Počet míst a dveří
Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
1,6 mt. |
5 |
4 |
2.0 Powershift. |
5 |
4 |
Objem palivové nádrže
Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
1,6 mt. |
55 |
AI-95. |
2.0 Powershift. |
55 |
AI-95. |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Čas přetaktování až 100 km / h, s |
CD (koeficient čelního odporu) |
1.6 D. |
190 |
12 |
0.31 |
2,0 D. |
210 |
9.5 |
0.31 |
D5. |
220 |
8.5 |
0.31 |
1.6 |
185 |
11.9 |
0.31 |
1.8 |
200 |
10.9 |
0.31 |
2 |
210 |
9.5 |
0.31 |
2.4 |
200 |
10.6 |
0.31 |
2.4i. |
220 |
8.2 |
0.31 |
T5. |
240 |
6.8 |
0.31 |
1,6 mt. |
185 |
11.9 |
- |
2.0 Powershift. |
205 |
9.8 |
- |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, L / 100 km |
Uvolnění CO2, g / km |
Typ paliva |
1.6 D. |
6.2 |
4.2 |
4.9 |
129 |
Deesel. |
2,0 D. |
7.5 |
4.5 |
5.5 |
153 |
Deesel. |
D5. |
9.7 |
5.5 |
7 |
184 |
Deesel. |
1.6 |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
171 |
Benzín |
1.8 |
10.1 |
5.7 |
7.3 |
174 |
Benzín |
2 |
10.2 |
5.7 |
7.4 |
177 |
Benzín |
2.4 |
13.2 |
6.7 |
9.1 |
217 |
Benzín |
2.4i. |
12.4 |
6.6 |
8.5 |
203 |
Benzín |
T5. |
12.5 |
6.4 |
8.5 |
208 |
Benzín |
1,6 mt. |
9.2 |
5.8 |
7.1 |
- |
Benzín |
VOLVO S40 Ceny od roku 2007 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.v. |
Celková auta na prodej (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou |
Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
2008. |
134 |
673 885 |
718 608 |
63 |
639 663 |
82 |
1.6 L. |
55 |
627 257 |
671 312 |
6 |
626 569 |
55 |
1.8 L. |
30 |
658 774 |
- |
6 |
658 774 |
30 |
2 L. |
7 |
686 279 |
737 590 |
6 |
671 605 |
7 |
2.0 L. |
6 |
679 213 |
- |
6 |
679 213 |
6 |
2.4 L. |
62 |
715 767 |
715 829 |
62 |
668 311 |
6 |
2.5 L. |
7 |
775 791 |
775 791 |
7 |
- |
6 |
2009. |
35 |
714 291 |
785 423 |
16 |
668 720 |
22 |
1.6 L. |
20 |
663 353 |
- |
6 |
663 353 |
20 |
1.8 L. |
7 |
672 814 |
- |
6 |
672 814 |
7 |
2 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
641 366 |
- |
6 |
641 366 |
6 |
2.4 L. |
16 |
782 892 |
780 816 |
10 |
883 806 |
6 |
2010. |
35 |
821 761 |
839 348 |
30 |
753 471 |
9 |
1.6 L. |
8 |
750 304 |
759 386 |
6 |
748 997 |
8 |
1.8 L. |
6 |
673 276 |
- |
6 |
673 276 |
6 |
2 L. |
16 |
852 032 |
851 156 |
16 |
865 006 |
6 |
2.0 L. |
7 |
839 876 |
839 876 |
7 |
- |
6 |
2.4 L. |
7 |
796 804 |
796 804 |
7 |
- |
6 |
2011. |
46 |
861 520 |
898 119 |
22 |
825 483 |
22 |
1.6 L. |
22 |
801 424 |
742 080 |
6 |
805 071 |
21 |
1.8 L. |
6 |
672 155 |
- |
6 |
672 155 |
6 |
2 L. |
20 |
921 839 |
915 697 |
16 |
942 079 |
7 |
2.0 L. |
7 |
868 261 |
868 261 |
7 |
- |
6 |
2.5 L. |
6 |
837 640 |
837 640 |
6 |
- |
6 |
2012. |
20 |
951 023 |
974 002 |
16 |
862 975 |
7 |
1.6 L. |
7 |
844 687 |
- |
6 |
844 687 |
7 |
2 L. |
10 |
983 111 |
985 081 |
10 |
910 745 |
6 |
2.0 L. |
6 |
951 794 |
942 554 |
6 |
997 968 |
6 |
VOLVO S40 Konfigurace od roku 2007
Testovací jízda
Žert
Pamatujte si, jak v této anecdote: Němec Němec, Američan a Angličan se nějak. Další byla možné improvizace. Takže jsme se ukázali téměř anekdot: Francouz, Japonec, Shutter a dobře, řekněme, Středního východu. Využití metody vyloučení, je snadné pochopit, že Středního východu, zavolal jsem Ford Mondeo. Vzhledem k tomu, že státní příslušnost tří dalších účastníků nepochybuje, ...
Zkušební jízda v Rusku: Volvo S60 2.5t
Společnost Volvo opět ukazuje, kdo mistr na výrobě prvotřídních salonů není odborníkem společnosti Volvo snadno zaměňovat S40, S80 a S60. Ale pokud jste externě téměř všichni volty na jedné osobě a zdá se být banální (zejména vpředu), pak pronikání do S60 Salonu bude překvapit mnoho pathos esthetes. Stejně jako v rayus volantu, jako je S60, ...
Volvo S60.
Po nové, asymetrické strategii (Sedans a SW jsou odděleny různými odvětvími), Volvo po výkonném S80 a univerzálním V70 v plné velikosti předložil S60 středního stupně sportovní sedan. Prostor, který existoval v rozsahu modelu švédské firmy, je eliminován. A co je tyto jemné z Gothenburgu ovlivňují? Co lze uvolnit auta pro důchodce po celá desetiletí ...