Test Drive Volvo C30 2006-2009 Hatchback

Všechny fotky Volvo C30 2006 - 2009

Test Volvo C30. Odmítat rodinnou pohodu

Pravděpodobně se svět obrátil: republiku, střežení rodinné hodnoty objevila výbušné sportovní akumulaci v slušný, hlídá rodinné hodnoty.

Neprůhledné regály.
V roce 2001 společnost prokázala SCC (Safety Concept Car), nejideálnější z hlediska aktivní a pasivní bezpečnosti automobilu budoucnosti. Nevzpomínám si, že někdo v něm dokázal řídit, ale původní tělo forma byla pamatoval (ona velmi podobá hrdina tohoto příběhu) a jedinečný výhled. Koncept měl tři dveře (zadní sklo) a průhledné přední lavice nosičů úplným odstraněním problém mrtvých zón. Zadní sektor revize byla pod dohledem radar, světlomety se rozhlédl na turnu. V noci, oni pomohli zdroj infračerveného světla. Příběh, a to pouze.
Dalším mezníkem na cestě ke sportovní stroj byl koncept Volvo C30, je uvedeno v Detroitu v lednu 2006.

Při současném sériovém onemocnění, vypadají jako dvě kapky vody. Ve stejné době, generální ředitel společnosti Volvo Kars Frederick Arp potvrdila, že je nezbytné, aby společnost k doplnění modelovou řadu městského vozu pro vyznavače aktivního životního stylu. Nicméně, pověsti o přípravě výroby malého Volvo v továrně v Belgii šel dokonce ještě dříve,
A tady C30 přede mnou. Samozřejmě, bez průhledné přední regálů, ale se značným množstvím technických inovací zděděných z SCC. A nechat velkolepé prosklené dveře kůže není největší kufr. Vůz je umístěn na mladé, bezdětný, zdarma! Přijde doba, budou ocení prostornou Volvo kombi.

Za sklem
Po stisknutí tlačítka na zadní straně předních sedadel, a to odejde, mi předávání na zadní křesla. Bylo zde, že jsem se rozhodl začít známost. Faktem je, že C30 je tvůrci odmítli flirtování s veřejností, které nabízejí tři sed v zadní pohovku. Švédové byly omezeny na dva, ale plné židle. Ve skutečnosti, sedět pohodlně. Vzhledem k tomu, že židle jsou posunuty ke středu, můžete sledovat nejen v zadní části před zasedání, ale i na silnici přes čelní sklo.
Možná, že muž vyrůstá, že strop může být a vyšší, nakupujete auto, abyste nepřekročili krajiny z zadního řady?

Dopravování na sedadlo řidiče. Pro ty, kteří jsou obeznámeni s modely S40 a V50, design předního panelu se bude kombinace nástrojů seznámit. Velmi dobré, příjemné na dotek plastu, firemní stoupající hliníková konzola s ovládacími tlačítky ovládání klimatizace, rádiem a navigací. Baranca na C30 je prostě vynikající. Skládá se ze tří částí: přírodní kůže, přírodní perforovaná vnitřní kůže. VAROVÁNÍ SLOŽENÍ Hliníková vložka v horní čtvrtině volantu. Podobnost s S40 a V50 v interiéru (volant se nepočítá) zdůrazňuje patřící třiceti do této rodiny, ale literatura v systému symbolů Volvo explicitně označuje kupé. Pro úplnost štěstí postrádá rodina jen malý kabriolet s skládací tuhou střechou!

Urban a sport
Při potvrzení vysokého názvu sportovní jednotky, návrháři velkoryse vyzbrojeni třiceti. Příčný pěti válcový motor s objemem 2,5 litrů s turbodmychadlem rozptýlí auto na sto za 6,7 \u200b\u200bsekundy. Zároveň motor do dna dobře táhne a odpouští pozdní přechod ke sníženému přenosu.
Mallorca, kde se konala mezinárodní prezentace vozu, replete s úzkými horskými cestami s dobrým výškovým rozdílem, reverzní otočení, na které se podle mého kolegu otočí auto tolik, že si můžete přečíst vlastní zadní místnost. To je jen toto stanoviště, ve kterém se silný kompaktní auto projevuje z nejlepší strany. Načítání stoupání s převrakáři pro něj.

Zpočátku se zdá, že volant je trochu těžký, ale zvyknete si velmi rychle a užívejte si proces soustružení poslušného stroje ve smyčce serpentinu.
V Urban, je těžké užívat si síle motoru. Ale je hezké cítit pomoc a podporu od inteligentní elektroniky. Oranžová světla byla osvětlena na pravé nebo levé straně zrcadlo. Buďte opatrní: v mrtvé zóně byla překážka nebo auto, nebo motocykl. Systém rozpoznávání inteligentního objektu v slepé oblasti (Blis Blind Spot Information System) neposkytuje signál, když předjíždíte někoho s znatelným rozdílem v rychlosti, ale stává jinému ovladači, který se blíží, jak bude okamžitě zobrazen varování. V C30, mimochodem, věc není zcela nadbytečná: přes brýle, recenze zpět je nedůležité.

Chápu, že viditelnost a výkon motoru, nejsou vzájemně propojeny. Ale úroveň kompletních sad je koňských sil roste roste: Já bych BLIS být k dispozici pro jednoduché provedení.
Tradičně budou auta být dodán do Ruska jen s benzinovým motorem. A to není trochu pěti motorů s objemem 1,6; 1,8; 2,0; 2,4; 2,5 litru s kapacitou 100 až 220 k
Je třeba předpokládat, že sportovní poznámky v roztaveném kupé bude méně výrazný v porovnání s výkonnými verzemi. I když obecně za dynamice 11,8 sekund až 100 km / h, to nebude lišit nic z Sedia Golf třídy. Ale bude to skutečná elegantní a tradičně bezpečná Volvo. A ve stejnou dobu, městské mládeže, náročné rodinnou pohodu.
Volvo C30 sportovní akumulace hrát roli mládeže vozu, aniž by zachování prestiže značky a jejích tradic.

Vladimir Solovjov