Volkswagen Touareg Test Drive od roku 2010 SUV

Testovací jednotka VW Touareg V8 2008: Mužská práce

Každý muž by chtěl mít perfektní auto. Každá žena by chtěla cítit péči o muže. Mnoho aut by chtělo být Toileg.
Testovací jednotky VW Touareg již byly provedeny poměrně málo. Samotné auto je známo všem, jeho srovnání se spolužáky také provedl každý, kdo není líný. Je pravda, že většina materiálů popisuje vlastnosti modelu z roku 2006. V naší vlastní kůži jsme zjistili, co je moderní Tuareg modelu 2009.
Jsem městský crossover
A toto prohlášení je pro tento předmět 100% vhodné. Vysoce kvalitní materiály interiérové \u200b\u200bdekorace, bohaté vybavení a moderní elektroniku, velké kompartmenty pro skladování všech malých věcí. Uvnitř VW Touareg najdete vše, co se může hodit v každodenním životě. A dokonce i v městských dopravních zácpách se cítí dokonce zdarma. A jeho svoboda -odstraňující dispozice od prvního známého je předáno majiteli. Dispersy motoru 350 koňských sil V8
 
auto je až 100 km/h za 7,5 sekundy. Maximální rychlost je 244 km/h. Podráždění způsobené společným metropolitním ruchem je neutralizováno pohodlnými sedadly a inteligentní bezpečnostní systémy pomáhají relaxovat a umožnit hlavě začít odpočívat na cestě domů. Zvýšené pohodlí poskytuje vzduchové odpružení. Ve většině případů stačí tři tovární režimy, auto a sport. Jména mluví sama za sebe. Další Plusk získal VW Touareg díky novému zábavnímu systému. Nyní je zde DVD/MP3, televizní přijímač a navigace s ruskou kartou (ale anglický jazyk), terénní monitor a zadní zobrazení kamery. Zvuk pro Touarega byl vyvinut notoricky známou společností Dynaudio.
Jsem SUV
Ani s tím se nemůžete hádat. Německé turné se nebojí SUV. V případě potřeby lze diferenciální a zavěšení snadno vyladit v ruce dvěma rotačními regulátory poblíž páky převodovky. Zvyšováním Tuareg na maximum můžete bez strachu sklouznout ze silnice. Díky kompletní jednotce 4xMotion a elektronickému blokování diferenciálního blokování, Tuareg bez problémů překonává všechny překážky. Písecí sklíčka nebo ledový sestup není problém. Poté, co se naučili maximální schopnosti automobilu, můžete bez strachu a pochybností jít na výlet na místa, kde noha osoby dosud nevstoupila a neopustila jeho známku ani běhoun. Je pravda, že většina majitelů tohoto vozu pravděpodobně nebude chtít zkontrolovat svou možnou maximální rychlost. Slabé srdce, aby to bylo mírně, nemusí být dobré.
 
Jsem robot
VW Touareg může doslova myslet místo a/nebo s osobou. Už jsem zmínil inteligentní bezpečnostní systémy. Teď o nich chci říct trochu víc. Hlavními výhodami Touareg 2008 byly Front Assist a Side Assist. Přední pomocní senzory monitorují rychlost a vzdálenost vozu chůze vpředu. Pokud je vzdálenost k ní snížena na kritickou, pak samotný systém inhibuje. Boční pomocný senzor značení a restrukturalizace monitoruje objekty na paralelních pruzích. Pokud se řidič Touregu rozhodne znovu vybudovat a v mrtvé zóně je auto, na vnitřní straně bočních zrcátek se rozsvítí varovný signál. Rychlé blikání bočního asistenčního senzoru znamená, že přestavba je nyní přísně zakázána, auto v mrtvé zóně předjíždí.
 
Ve skutečnosti může nový VW Touareg vůbec jít bez řidiče. Vylepšené tempomat pomocí palubních senzorů a svědectví systému GPS se může dostat z bodu A B B sami. Je pravda, nemohl jsem to zkontrolovat.
Pozastavení pozastavení
Tuaregova trumfová karta, nepochybně, byla pozastavení. Je to pneumatika (v levné jarní konfiguraci), díky které je toto auto skutečně univerzální. Díky variabilní vůli silnice může VW Touareg jezdit kdekoli. Vysoký a roll Off -Road (lumen 30 cm), mění radikálně a klesá na dálnici (15 cm vůle).
Co chceme, máme
VW Touareg má mnoho výhod. Můžete se pokusit najít nevýhody, ale pokusy budou pravděpodobně neúspěšné. Nemá smysl srovnávat se spolužáky, ztratí všechno na volném státě, budou rovny na dálnici. Volba je podle mého názoru zřejmá. Zbytek je věcí vkusu.

Off -road fakta o VW Touareg:
Maximální překonání stoupání - 45 stupňů
Hloubka překonání Ford 580 mm
Úhel vstupu / Kongresu - 28 stupňů
Úhel přechodu přes překážku je 27 stupňů
Boční úhel pohybu - až 45 stupňů

Testoval auto VW Touareg s motorem V8 FSI, 350 HP, 6stupňová automatická převodovka Tiptronic, cena od 2 819 528 rublů.
   
 
 

 
 

Zdroj: Business Car Club