Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 Sedan

Přehled automobilů Suzuki Aerio Wagon

Působivý pohled na záda
Suzuki vyrobil auto nového modelu Suzuki Aerio Wagon (v zadní části minivanu). S jeho frontou je auto jako něco opakovaně vidět. Ale pak, jaký je pohled zezadu! Remoteum je zpravidla zpravidla navenek stejný, ale tento stroj naznačuje, že to ve skutečnosti vůbec není pravidlo.
Dokud se s ním nesetkáte, v obecném proudu se spojí s automobily, jako je Honda Civic nebo Toyota Corolla Runx. I když je ve skutečnosti vyšší než 1550 mm a volný prostor uvnitř. Toto auto musí najít odpověď od těch, kteří již mají minivan, rozhodne jen pro případ, že si koupí něco jiného.
 
Pohodlné pro správu židle řidiče
Otevřete dveře, posaďte se na židli, zavřete dveře. Každý den, opakovaný postup mnohokrát. Ale v tomto autě to může kupodivu poskytnout potěšení. Vysoká židle, vhodná pro výsadbu i výsadbu. Pohodlné kliky dveří a žádost o to, aby se je dotkli. Okamžitě se zdá, že komunikace s tímto strojem přinese radost. Ale teď vezmu kolo a dotknu se místa. Okamžitě chápu, že mě předchůdci oklamali. Volant s velkým průměrem, zahušťovaný v místech kontaktu s rukama, je agilní. A příjemné v ruce a docela silné. Poté se před mýma očima objeví digitální řídicí panel se složitým designem a nálada se z toho ještě více zlepšuje.
Ale je tu něco, na co litovat. Zde je automatická páka ovládání převodovky. Nachází se na podlaze. Parkovací brzda není z boku také nic neobvyklého. Výsledkem je, že je nemožné bez opuštění kabiny, přenést zleva doprava nebo zpět. Nestačí to a nejrůznější rohy pro malé věci. Důvodem je skutečnost, že auto bylo plánováno být odesíláno k exportu do Evropy s přepínáním ruční rychlosti. Chtěl bych však však, aby tyto problémy byly vyřešeny, aby to neovlivnilo japonského spotřebitele okem nastíněným na minivanech.
Židle jsou nainstalovány tak, aby volně umístily 5 lidí. Zadní sedadla jsou velmi prostorná. Sedět a odpočívat správně. Při úpravě třídy X v loketních loketách jsou poskytovány dokonce i držáky na nápoje, což dává vozu pocit vysokého pohodlí. Složí však jen složit zadní sedadla a nyní je auto plné volného zavazadlového prostoru. A protože zadní sedadla jsou nastavitelná, i když do jisté míry, ale je docela možné kombinovat místo pro náklady a pohodlné umístění cestujících na zadních sedadlech.
 
Tento krok je nějak tvrdý
Na vozidle je nainstalován nový motor s pracovním objemem 1,5 litru. Nezpůsobuje to žádné stížnosti na cestách, ale se zvýšenou rychlostí se stává nějakým hlučným. Z režimu D přechází na 2. rychlostní stupeň a obchází 3.. To je zjevně patrné. Ale pro ty, kteří jsou zvyklí na sestupy, aby přešli na nízké rychlostní stupeň a zpomalili, může to být pohodlné.
Auto má zvýšené těžiště. Odpružení je proto trochu drsné, aby se vyhnulo houpání. Je tomu tak, ale na ulicích města s krátkými vzdálenostmi se nestává. A proto si myslím, že toto auto bude docela bezpečné, i když ho bude řídit s manželkami.
 
 
 

Zdroj: Carview.co.jp