Skoda vynikající zkušební jízda od roku 2008 -

Bohemian Saint

Okno v místnosti hotelu Scalaria bylo na celé zdi. A mimo okno je chladný povrch jezera Rakušan a hory vrcholí na obzor. Druhý den, kdy obloha zůstala chráněná mraky. Ztmavla. A nálada byla taková, že jsem chtěl pít shnapse. Ale my jsme se chystali projít večerní auto na novém Skoda Superb. Bylo to, jako bychom nestačili na dlouhý den po okolí Salcburku! Každý chtěl projít a projít touto trakční alpský zdřímnutí na novém českém autě. Nejprve jsme se usadili na zadním sedadle této obchodní třídy.
Neuspokojený výlet podél jezera musel myslet. Značka Škoda, ačkoli patří německému zájmu Volkswagen a její tiskový rozsah se konal na německy mluvícím území, vynikající jen stěží chce být jako solidní německý sedan. Pokusil se začlenit rysy českého národního charakteru. Koneckonců, Čechov je považován za pokorné a mírové lidi. Takže vynikající je stejný - pro nic, co je velké, ale vzhled je zcela unzer. O Čechově je také známo, že rádi vymýšlí. Například Joseph Resel v roce 1826 navrhl novou lodi - Mover - veslovací šroub. V roce 1953 vytvořil chemik Otto Vichterle hydrofilní gel, kvůli kterému se objevily měkké kontaktní čočky. Nejse veselejším českým vynálezcem byla Yara Zimmerman (mimochodem, je to tak jisté a není známo, zda skutečně existoval), který mimo jiné přišel s brusle úhoře. Díky nim, určitá bruslařská bogumil, puška vyhrála ve všech soutěžích, a pak, když neměl kam zavěsit nové medaile, hodil tuto záležitost. Antonin Kaspara vyrobil slepé vibrační boty, které vidí silnici. Karel Drunbal upravil kartonový model pyramidy pro samostatnost břitvy čepele. Seznam je obecně dlouhý. Ale tady je to, kdo konkrétně od Skoda Engineers vynalezl Twindoor, mlčí z důvodů firemní etiky: konec konců pracovali s přátelským týmem.
Tradičním způsobem, když je tlačítko stisknuto uprostřed krytu kufru, vynikající otevře víko kmene, jako je sedan, což je toto auto. Ale pokud to trochu rozdrvíte doprava a stiskněte další tlačítko doprava, pak se víko kmene otevře zadní oknem, jako je hatchback. S takovým otevřeným zívnutím je velká zavazadla pohodlnější načíst uvnitř. Místo pro něj se liší od 565 do 1670 litrů, pokud jsou zadní sedadla složena. A nemáme pochybnosti o tom, zda bude potenciální vlastník vynikající v něm přepravován nebo nebude. Se skutečnou českou tvrdohlavostí ho tam tlačí. Kromě toho na Lexus LX 570 jdou za skříňky v Ikea. Všichni nejsme bez hříchu.
Vynálezy však nikdy nezabránily tradicím. Skvělý nástupce, co jiného hledat. Podívejte se - jaký těžký, dřepský druh, zejména ANFA. Auto s výraznou sebevědomí. Ne jako verze verze z roku 2001 z roku 2001. Druhý model generace napodobuje progenitora - v roce 1935, první velký vynikající limuzní s šestiválcovým motorem. Druhá polovina třicátých let minulého století však byla doba triumfu populárního Skoda a nyní si na Limousine pamatují mnohem méně často než o svižném autě. Ale měli jsme štěstí: zapomenutý původce postavil poblíž linie nových sedanů třídy D. Jakmile jsme do toho vyšplhali, jak se rozběhli zaměstnanci v civilním oblečení: říkají, vystoupí z naší výstavy muzea, jinak jste také přilepeni na semišové sedadlo.
Musel jsem se vyčistit a my jsme pohodlně usazeni na zadní gauči. Předchozí model zde byl také docela svobodný. Nyní je jich dalších 19 mm do prostoru nohou, vyhrál hlavně kvůli příčnému umístění motoru. Vzadu si můžete docela pohodlně sednout, pro nohy a stát tam je speciální, jako by v dlouhodobé sedmi nebo nějaké třídě S. A dříve - budete překvapeni, pokud jste o tom neslyšeli! - Superb měl speciální zařízení se vtipným názvem police na nohou. Nohy nemusely být odstraněny a položit někde na polici, jen střední část zadní části sedadla předního spolujezdce, a muž sedící za nimi mohl natáhnout nohy, jako by byl doma před sebou vpředu televize.
Nesledovali jsme televizi, podívali jsme se na vzhled nového vynikajícího a nedobrovolně se začali zajímat o heraldika loga. Obzvláště za ním vypadá jako středověký erb na rytířském štítu. Někdy se nazývají Blazons, symbolika takových emblémů se snadno čte a důležitou roli hraje barevné pole. Skoda má oficiální interpretaci symboliky loga v tomto skóre. Černá je staletí - uchovává tradice, zelená - neškodnost prostředí. Green vynikající modifikace zelené linie, postavená na základě nejslabších v linii 1,9 TDI turbodies s kapacitou 105 koní, však nebude dodávána. Milujeme více a bohatší. Proto také nevidíme základní konfiguraci pohodlí. Ambice a elegance jsou nabízeny. Cena začíná 790 000 rubly (zde je čas si vzpomenout na takovou linii české identity, jako je obezřetnost). Ze šesti možných motorů v Rusku budou pouze čtyři - všechny tři benzín (1,4 / 125 HP, 1,8 / 160 HP, 3,6 / 260 HP) a nejvýkonnější dieselový motor (2,0 / 170 HP). Zde se však nemůžete dělat bez environmentální skromnosti: snížená úroveň spotřeby paliva a emisí do atmosféry je zajištěna přímým systémem vstřikování paliva.
Je čas opustit heraldry a zaujmout přesnější vědy. Svílení podpaží v podpaží s krásnými slovy a suchými čísly, konečně sedíme na předním sedadle. Vlastně, kvůli tomu jsme nepili Schnapps den předtím. Chcete -li se posouvat podél klikatých silnic pod těžkým deštěm nebem, které smyčku z jezera k jezeru. 6,5 sekundy na sto - top superb s motorem 3,6 FSI bude v prodeji o něco později než jiné úpravy. Stejně jako automobily s méně výkonnými motory jsou měkké a tiché, poslušně spolknuty nepravidelnosti silnic. Ale pouze tady je trvalý pohon všech kol. Pohodlné, responzivní čtyřkolní volant, jak je dnes obvyklé, se sadou funkčních tlačítek. Velké rozsahy nastavení volantu a sedadla, velká rukojeť šestistupňové převodovky. A jedinou národní českou linií, která není charakteristická pro toto auto, je pomalost.
Recenze zóny
Sůl min. Hallstatt, vesnice v horním Rakousku, zabírá tenký pruh Země, sevřený mezi skály a jezerem. Předpokládá se, že město je asi 4 500 let. Lidé se zde začali choulit kvůli těžbě solí. Dokonce i v Xix Century bylo možné se dostat do Hallstattu pouze vodou, ale dorazili jsme k vynikajícímu tunelu, odříznuto v zármutku. Toto město se nazývá krásné město Priozer na světě. Zahrnuto do seznamu světového dědictví UNESCO.
Špatné počasí. Nový superb má speciální vodotěsný kompartment pro skladování mokrého deštníku ve vnitřním panelu zadních levých dveří. Nabízíme tam uložit asymetrický deštník Senz, který umožňuje deštníku odolat silnému větru. No, déšť, existuje naděje. V bezplatném prodeji v Nizozemsku. Mužský model Senz XL stojí 60.
Čepel. Samozřejmě, stejně jako Karel Drbal, tvrdohlavě zaostří žiletky pomocí kartonových pyramid, ale je lepší si koupit něco technicky dokonalejšího. Vypadá to jako nejlepší model Philips RQ1095 za cenu 9500 rublů, ale pokud opravdu chcete, můžete najít 12 000 rublů. Dvojité lopatky z nerezové oceli mohou dělat vše, co by měly. Dosud se však nenaučili, jak se objevit.
Abstrakt po
1. Nový superb může být vybaven systémem, který pomáhá řidiči při parkování, když auto samotné auto. Nesmí se zaměňovat s parkovacími senzory, v tomto případě samotné auto pouze kvílí.
2. Sedadla se zde zahřívají nejen vpředu, ale také zezadu. Tato možnost je užitečná, takže v zimě by byla teplá nejen pro najatého řidiče, ale také pro jeho zaměstnavatele.
3. Poprvé ve skupinovém vozidle Volkswagen to bylo vynikající, kdo svěřil použití světlometů AFS, což zlepšuje viditelnost v závislosti na jízdních podmínkách.
4. Interiér automobilů překvapí své potenciální kupce kvalitou cíle. A toto překvapení nebude jen příjemné, ale nadšené.
Škoda vynikající 1,8 TSI
Motor je čtyřčlenný benzín
Pracovní objem (Cubic Cub) 1798
Power (L.S. AT RPM) 160 při 5000-6200
Moment (nm při RPM) 250 při 1500-4200
Převodovka je mechanická, 6stupňová
Délka/šířka/výška (MM) 4838/1817/1462
Vybavená hmota (kg) 1454
Zrychlení na 100 km/h (c) 8.6
Maximální rychlost (km/h) 220
Spotřeba paliva na 100 km v městském cyklu (L) 10.4
Cena v Moskvě (Rub.) Z 840 000
Text: Anna Kilimnik
Foto: Skoda auto

 

 

Zdroj: "Autopilot"