Zkušební jednotka Škoda Superb od roku 2008 -

Testovací jednotka Škoda Superb: Obchodní nástroj

Skoda Superb sotva rostl: nyní jeho délka je 4838 mm, šířka 1817 Zvýšením změny velikosti ovlivněny nejen vzhled vozu, ale i jeho vnitřní prostor.
Nový sedan Škoda Superb, jehož světová premiéra na mezinárodním autosalonu v Ženevě v roce 2008, byl pokračováním tradice, že konstruktéři položen před 75 lety, kdy v roce 1934 viděl první Superb luxusním. Pak Superb byl skutečný premium.
Zpátky v 20. letech minulého století se společnost Škoda pokusil proniknout do řady prémiových značek a zařídil výrobu limuzíny. Praskla Ale finanční krize přinutila společnost k přechodu na výrobu malých vozů, a začátek války došlo v poválečném období socialismu skoncovat s luxusní vývojů Škoda značky. Museli jsme čekat dlouho, až do roku 2001, kdy byl Superb jméno oživil.
Během osmi let od první moderní Superb podařilo získat řadu automobilových ocenění a uznání evropské veřejnosti. Dlouhý rozvor a v důsledku toho, prostorný interiér vyrobený Skoda Superb vynikající firemní nástroj. Nový Superb je navržen tak, aby násobit Regalia vyhrál jeho předchůdce.
V angličtině slovo Superb je majestátní, nádherný, ušlechtilý. Nová vlajková loď značky ČR v první řadě zdůrazňuje již dobře zavedené staré a nové zlepšuje vnímání značky Škoda.
Skoda Superb sotva rostl: nyní jeho délka je 4838 mm, šířka 1817 Zvýšením změny velikosti ovlivněny nejen vzhled vozu, ale i jeho vnitřní prostor.
Přední část masky chladiče s nezaměnitelným příslušenství společnosti dává tento velký sedan českým kořenům. Oslnění zcela nová hlava optika a přední nárazník zdůrazňují prestiž a vážnost stěžejní Škoda.
Trochu neohrabaný zobrazení profilu kvůli touze dělat nejprostornější vnitřní prostor a chytré mechanismus pátých dveří, které budeme diskutovat o něco později.
Klidný a konzervativní, ale zároveň, solidní vzhled nového Superb je druhý krok Škoda (první byl vyroben v roce 2001, kdy se objevil první vynikající) na cestě do vzdálených prémiových tradic automobilce.
Navzdory skutečnosti, že celková délka vynikající, mírně překračuje délku modelu předchozí generace, v důsledku příčného umístění motoru a pohybu převodovky, nová vynikající kabina se podařilo zvýšit téměř všechny parametry.
Uvnitř kvality dokončovacích materiálů nemají. Skoda samozřejmě není luxusními modely Mercedes a BMW, ale všechny ostatní konkurenty na vynikající obchodní třídu klade na lopatky. Vysoce kvalitní plastová, příjemná kůže, všechny vnitřní prvky jsou vybaveny bez jedné mezery a všechny tuhé panely jsou úspěšně nahrány pod drahým výrobcem plastu.
Přední sedadlo s dobrým profilem je poháněné bitvy cestujících v náručí a velký počet elektricky regulátorů může snadno pomoci najít pohodlnou polohu za volantem. Na středové konzole, volitelný navigační systém Columbus a nová klimatizační jednotka, jeden v jednom jako na novém Volkswagen Passat CC. Sedět v Superb, najít rozdíly z příbuzných modelů VW nejsou snadné. Je to potěšující, že modely ŠKODA se postupně zbavují stigma levných divizí německého znepokojení a často překračují jejich příbuzné z VW.
  
Místa v zadní řadě nejsou menší než v reprezentativní třídě v novém vynikajícím prostoru pro nohy vzrostly o 19 mm. Osoba ve skutečnosti se osoba skutečně stane bez jakýchkoliv problémů, samozřejmě s výjimkou držitelů rekordů Guinness. Pro nohy laskavě připravily malé stánky a deštník byl připevněn k zadním levým dveřím v hlubinách zadních levých dveří. Trifle, ale pěkný! Chytil jsem si myslet, že Škoda Superb je auto, o kterém chcete mluvit z hlediska zadního cestujícího. Vynikající integrovaná zadní pohovka, pohodlná loketní opěrka s držáky šálku Co ještě musí být pohodlné překonat vzdálenost od kanceláře do domu po tvrdém pracovním dni.
Ale Superb je nejen prostorný sedan, má také impozantní velikost trupu, jejichž objem je 565 litrů. Pokud složíte zadní pohovku, náklad nákladu se snadno zvýší na 1670 litrů. Nyní o hlavních atrakcích nové Skoda Superb patentovaný otevírací systém zavazadlového prostoru Twindoor. V obvyklém režimu se kufr otevírá jako všechny standardní sedany. Ale stojí za to tlačit speciální klíč na víku trupu, ao zázraku, to stoupá spolu se sklem, zatímco otevření se zvyšuje téměř dvakrát. Velmi pohodlné při přepravě objemného nákladu.
Skoda Superb trh je dodáván se dvěma 1,8 a 3,6 litrovými benzínovými motory, stejně jako s 2,0 litrovými turbodieselem.
1,8-litrový motor TSI s přímou vstřikováním a přeplňovací kapacitou 160 HP Už nás obeznámen na Skoda Octavia, stejně jako na některých modelech obavy Volkswagen. Top 3,6 -ritrový motor V6 FSI dává 260 hp a 350 nm točivého momentu, který je dosaženo v širokém rozmezí od 2500 do 5000 ot / min. Nejvýkonnější Superb je vybaven pouze 6-rychlostními přenosy DSG a plným pohonným systémem, který je založen na koloběh HALDEX 4. generace.
Vzhledem k tomu, že motor 1.8 TSI se již objevil v posledním testu OCTAVIA a cena vrcholu Superb 3.6 se přiblížila 1,7 milionu rublů, rozhodli jsme se vzít naftovou úpravu vlajkové lodi České značky. Takže výkon 2,0 litrového dieselového motoru s přímým systémem vstřikování paliva je 170 koní, že točivý moment dosahuje 350 nm (při 1750,500 ot / min). Diesel Superb je urychlena na kouzlo 222 km / h a první sto je dosaženo v 8,8 sekundy. Testovací vozidlo bylo vybaveno šestistupňovou převodovkou DSG převodovky. Ne špatné ukazatele pro značné vnější velikosti. Dieselový motor a DSG skvělý pár! S takovým tandemovým Skoda Superb může být instalatérský sedan a dynamický hatchback (nezapomeňte na Twindoor). Současně byla spotřeba paliva zřídka zvýšena nad 10 litrů 100 způsobů a mimo město, trasový počítač a všem ukázal 5,5 litrů. Ekonomika by měla být ekonomická!
Pokud jde o ovladatelnost, žádné překvapení vynikající. Prioritní cíl pohodlí, který je dostačující. Stabilita na přímém je doprovázena malou příčnou hvězdou. Již známé poznámky chování Volkswagen Passat a Škoda Octavia jsou sledovány v rukojeti. A není překvapující: Supperb podvozek není nic jiného než symbióza hlavních uzlů těchto modelů. Ruie mírně postrádá informativnost, která je však pro výjimečná pro téměř 5 metrů sedan. Jinak vynikající hluk izolace, pohodlná nastavení odpružení. Vynikající je to určitě auto pro cestující, který neublíží z jeho jízdní důstojnosti.
Když byl tento materiál téměř připraven, náhle se ukázalo, že dodávka Diesel Superbov do Ruska skončila. Během hovoru, několik oficiálních prodejců a ruštiny reprezentativní úřad značky se podařilo zjistit, že ukončení nabídky bylo způsobeno opodstatněnými důvody. První z nich je začátek produkce Škoda Superb v 1,8 litru benzínového motoru v závodě Volkswagen v Kaluga. Druhá notoricky známá krize. A konečně třetí malá poptávka po modifikačních dieselech v Rusku. V důsledku toho je import Diesel Škoda Superb stále nevhodný. A líto, protože je to Diesel Superb to je vynikající nástroj pro podnikání, který kombinuje prostorný salon, solidní vzhled, dobré jízdní vlastnosti, efektivitu a konkurenceschopnou cenu. Mimochodem, v době tohoto psaní, sedm oficiálních prodejců Škoda našel pouze jednu Diesel Superb. Nemít čas pozdravit, s nadějí na setkání v budoucnu, mluvíme s Diesel Super Leaf Sbohem!
Ruslan Galimov.
 
+
Prostorný a salon
Konkurenční cena
Vysoce kvalitní interiérová výzdoba
-
Ukončení dodávek modifikace nafty
Nedostatek informativního volantu
 
  
Cena testovaného vozu - 1 189 000 rublů
     
 

Zdroj: Carclub.ru.