Testovací jednotka Sedadlo Altea 2004 - 2009 Minivan

Kandidát mistrů

Kompaktní mini Venne Seat Altea jeho tvůrci charakterizují jako nová třída multi sportovního vozidla - multifunkční sportovní auto. Zhodnotit, kolik ve španělské inovace je harmonizována praktičností a sportovností, v Barceloně jsme šli do vlasti Sídla.
 
Sedadlo ALTEA byl oficiálně prezentován na poslední genevské motorové show. Projekt skicování stroje provozujícího nové ora španělské značky se stal před čtyřmi lety.
 
Vyvinutý technickým centrem společnosti a vyráběné v závodě Martorell pod Barcelonou, Altea - Prvotorozencem v roce 2002 rozdělení skupiny Audi Brand Group. Auto je vyhlášeno jako zástupce nového více sportovního vozidla (MSV). Modely kombinovaly výhody kompaktního jednorázového tělesa a charakteristiky sedadel sportovnosti.
 
Získání auta pro datování je nyní obtížné i na naše španělské kolegy, ale i pro nás. Pouze propagace ruského zastupitelského úřadu Audi a aktivní účast jednoho z našich barcelonských přátel vedla k požadovanému výsledku.
 
Co pro takové potíže? Již s externí kontrolou auta, otázka zmizí sám. Je to velmi stylové a atraktivní - tolik jako v zásadě může být osvětlené jeden prázdný. Ve vzhledu Altea se navzájem doplňují, přilehlé fundentality a výraz. Chef-designer Firma Walter de Silva se snažil od duše. Představující novinku, řekl, že klíčové body návrhu ALTEA - například dynamické pozadí na bočních stěnách těla - se stane návštěvou sekretů nejbližších generací. Jméno novinky, tradičně pro sídlo, dal geografický: Altea je malebná oblast ve Valencii.
 
Platforma je používána německou, z golfu V. S délkou 4280, šířka 1770 a výšky 1570 milimetrů, Altea má extrémně prostorný interiér, jejichž rozměry jsou také vizuálně kvůli lodní horizontální přístrojové desce. Sedadla jsou drsné, ale anatomicky ověřené, pohodlné, mají dobře vyvinutou boční podporu. Šířka zadní pohovky je více než dost na tři, nicméně, personalizace bočních míst (jsou jasně tvarovány) činí střední cestující s chudým příbuzným. Pokud však nevěnujete pozornost diskriminaci, jděte, sedět ve středu, můžete.
 
Kufrem činidel - 400 litrů (1320 se zadními sedadly složené) - a dobře-sloučenina. V něm, stejně jako v kabině, jsou k dispozici užitečné přihrádky pro maličkosti. V zadní části zadního sedadla je velký poklop pro dlouhodobé věci, a pod přední paže - prostorné krabice. Obecně platí, že praktičnost Altea je v pořádku.
 
S ubytováním. V každém případě náš, třetí hodnocení, styl styl (stále odkaz, sport a sport-up) poskytuje velmi pohodlný život cestujících i řidiče. V seznamu vybavení - elektrická okna, spuštěná v jednom dotyku, skládací elektrické desky, vzdálené centrální zamykání, protiskluzové systémy, protlačovací a pohybová stabilizace, CD Magnetol, dvojitá klimatizace, palubní počítač, palubní počítač, tempomat, atd. . Kromě toho, mnoho pozic, řekněme, šest airbagů je zahrnuta v základním výkonu.
 
Od estetického hlediska je interiér zcela na úrovni a ergonomii - co je potřeba. Nicméně, oni to neříkají bezchybný. Rozhraní některých vnitřních panelů se neliší přesnost a plast čelního panelu je hmotný pevný.
 
Čtyři motory Volkswagen jsou instalovány na SEAT ALTEA: Dva benzín - 1,6-litrová kapacita 102 HP a 2-litrové FSI s kapacitou 150 HP, stejně jako dva přeplňované diesely - 105- a 140-silný, objem 1,9 a 2 litrů, resp. Převodovky jsou také čtyři: 5- a 6-rychlostní mechanická, 6-rychlostní automatická automatická s ručním režimem tiptronic a robotickým DSG-známým Audi vozidlem.
 
Naše auto je vybaveno turbodieselem 2.0 a šestistupňovou mechanikou. Povaha vozu je dobrá a temperamentní. Motor táhne téměř s nečinností. V oblasti 3000 min-1 spolu s celkovou stabilitou zrychlení je příjemný lehký snímač. Turbínová spaluje v sopce motoru a účinek je pokryt kolo. Odpovídající urychlovače se cítila i v okamžiku, kdy krajina mimo okna sloučí do rozmazané pozadí. S takovým motorem a v sprinterů se stydí zaregistrovat.
 
V pickupu, naše Altea není téměř není horší než benzínový analog, ale ve stejnou dobu mnohem ekonomičtější. Motor je elastický a s přihlédnutím k dlouhým převodům, které nelze obtěžovat spínáním. Ačkoli s cílem realizovat celý potenciál motoru a snížit hladinu hluku (při vysoké rychlosti je dobře rozlišitelný), je lepší přepnout do odpovídajícího režimu přenosu včas.
 
Docela ostrý volant umožňuje přesně udržet trajektorii a rychle jej upravit. Adaptivní elektrický mocný se snaží pomáhat řidiči v jakékoli situaci, ale neumožňuje žádné sto procent účinné účinnosti. Ale parkování s jeho propagací je snadno a jednoduché, zejména s ohledem na malý poloměr otáčení a parkovacího senzoru v balení. Všimněte si pěkné malé věci. Když je zpětná převodovka zapnuta vedle první, pípnutí je znělo náhodně chybět.
 
Suspenze ALTEA je lisována vzhledem k podmíněné průměrné úrovni, která je prospěšná pro spravovatelnost. Neexistuje však nadměrná tuhost. Auto s jistotou tlumením nepravidelností, ale vzhledem k relativně vysoké výšce, vysokorychlostní průchod otáček je doprovázen znatelnými válci. Brzdy jsou zaujaté nejen výkonem, ale také informativní: aby se míra dopadu na pedál s reálným zpomalením není obtížné.
 
Vnější zrcadla nejsou dárkem: docela malý, neúspěšný tvar, kromě rychlosti přes 150 km / h vytvořit aerodynamický syčení. Světlý rys ALTEA - stěrače. Ve stavu odpočinku se schovávají v cache předních tělesových regálů a při práci se navzájem čištění symetrické zóny ve formě motýlových křídel. Takové uspořádání janitorů - balzám na duši stále zbaveného předního cestujícího. Ano, a řidič je dodatečný přezkum není překážkou.
 
Podle předběžných údajů, bude cena novosti asi 20.000 eur. Pokud jde o prohlášení tvůrců vozu na novou třídu, tady snad nadchl. Podle našeho názoru, Seat Altea je krásný, pohodlný a praktický vůz (typ compactine), nejlépe odpovídá textu životě mladé rodiny nebo aktivní podnikatele. A sportovní prodávající má auto, ale Altea není mistr sportu, ale pouze kandidátem na mistra.
 
Specifikace SEAT ALTEA
 
Tělo - 5-dveřový
Počet míst k sezení - 5
Pohotovostní hmotnost, kg - 1430
Plná hmotnost, kg - 2025
Rozměry, mm:
- Délka - 4280
- Šířka - 1770
- Výška - 1570
Base, mm - 2580
Zavazadlový prostor objem, l - 410/1320
Maximální rychlost, km / h - 201
Přetaktování čas až do 100 km / h, C - 9,9
Kontrola paliva, l / 100 km:
- městský cyklus - 7,7
- Země - 4,8
- smíšené - 5,9
Motor:
- Typ - 4-válec turbodiesel s přímým vstřikováním
- Pracovní objem, cm3 - 1968
- moc, hp v min-1 - 140/4000
- kroutící moment, NM min-1 - 320/1750
Transmission - Mechanical, 6-rychlostní, pohonem předních kol
Velikost pneumatik - 205/55R16
Závěsy (přední / zadní) - nezávislý, jarní
Brzdy:
- přední - disk, větrané
- zadní - disk
Typ rack, s elektrickým pohonem - Řízení

Cena (Orientační), Euro 20000
 

Zdroj: Zásobník 5 kola [06/2004]