Test Drive Renault Clio 5 Doors 2001 - 2006 Hatchback

Od šesti do deseti

Mám slušnou práci a stabilní plat, ale nemohl jsem si dovolit koupit normální auto za velmi dlouhou dobu. Celou tu dobu jsem si vzal vzorky době Ochakovskiy a podrobovat Krymu z páté ruky. Nalili. I s bolestí v srdci míjela ve šrotu. Teď jsem z toho unavená a jsem již nashromáždil málo peněz. Chci levnou, ale vysoce kvalitní nové auto!
Problém volba muk každého, kdo chce koupit auto a nehodlá vyložit investoval. Náš trh je přeplněná s návrhy, někdy velmi lákavé, o prodeji té či oné čtyřkolového technologií, a to jak nové a nikoli samotné. Co poradit člověk, který se rozhodne koupit nové auto a má řadu od 6 do 10 tisíc dolarů? Musela jsem se na jeho místo, a vlasy na dárcovské pásmu skončily volby se ukázaly být příliš mnoho, což značně komplikuje výběr je velké riziko mylné a dlouho poslouchat odříkává manžela o pamětní výdajů peníze. Pokusme se přijít na to spolu. Říkáme trojka zcela na rozdíl od sebe navzájem na sebe: naše vlast je reprezentován Kaliningradské Kia Rio a samozřejmě VAZ-2112, a ze strany Basurman to je turecko-francouzská kráska Renault Clio Symbol. Dva hatchback, bývalí sedany a jedna sedan, bývalý hatchbeck.
Kia navenek, kvůli původně dokončenému vzadu, vypadá to spíše jako hatchback, ale na vůz. Z hlediska modernosti, linie bezpodmínečného vůdce v naší společnosti. Velké přední světlomety na beserved Hood a masivní nárazník dávají tvář korejsky-ruského automobilu a krvežíznivosti. Originální a krmivo s velkými lampami, podobně jako forma na egyptských pyramidách a páté dveře s prorem přes spodní okraj skla. Naše desítka, navzdory dlouhému 20 letům, kteří byli vyvinuti na dopravník, přičemž nástup pátých dveří začal vypadat mnohem modernější, ale stále vizuální nekonzistentnost semi-self-nastavitelné fronty a silného ocasu porušuje integritu obrazu. Francouzi také nevyhledávali těžké cesty a právě připojil k elegantnímu nosu drobků Clio je zcela vzadu. Ukázalo se, že dáma, která začala zhubnout z obličeje, a pak byla tato okupace opuštěna.
Pod kapotou jsou všechna auta podobná objemu, ale benzínové motory se liší z hlediska vlastností a výkonu. Rio má 16-ventilový motor 1500 cm3 s kapacitou 103 HP, togiatti auto je také 16-ventil 1,5 litrů, ale s kapacitou 94 HP, a nakonec symbol CLIO se skrývá pod motorem 8-ventilový motor 1400 cm3 s kapacitou 75 hp (V Arsenal Frenchanoman je 16-ventilový motor stejného objemu s kapacitou 97 HP).
Pronikavosti dovnitř. Kia Rio vzorek je levná, ale kvalitní auto je dost. Kabina je zdoben měkkého plastu a třepe látku, spoje do prstu tloušťky a otřepy nejsou zjištěny. Nastavte džentlmena této modifikace se skládá z klimatizace, posilovač řízení, imobilizér polštář a řidiče. Elektrické pohony a centrální zámky v našem voze chyběly, ale je možné provádět na více nákladných úprav. Přístrojová deska je typicky asijské: kompaktní se všemi potřebnými číselníky, knoflíků a rukojeti. Tyto volby jsou tvořeny vizuální osm přečíst informace je možné snadno a příjemně. Beard se podává do tří ramen nastavení mikroklima, audio příprava, elektronické hodiny a kuřácké potřeby. Baculatá 4 paprsky volantu vzhledem k nedostatku opravných nepřekrývá zařízení. Branca sama o sobě je docela příjemné na dotek a jsou vyrobeny z materiálu, který zabraňuje ruce brání. Se svými 182 cm, je vhodné, aby si práci na sedadle řidiče během několika sekund. Záda a polštář jsou nastavitelné v pěti směrech. K dispozici je také vyrovnaná boční podpěra, a nastavitelnou bederní válec. Můžete žít na zadním sedadle taky, jen opěrka hlavy pryč právě na místě, kde se střecha klesla na pátých dveřích. Milovníci velkých máku budou přeplněné a vpředu a vzadu: budou neustále dotýkat KP rukojeti, pak rameno souseda. To svírá úzký otvor zavazadlového prostoru a nedostatek vhodných nádrží a obecně platí, že kufr je dost prostorný pro hatchback.
V sadu nástrojů pro VAZ-2112 bych určitě zahrnuli soubor a soubor správných. Co? Aby majitele nezávisle odstranil nespočet otřepů, tyran a dalších radostí ruské kvality výroby. Salon Dwelfth je druh plastové puzzle pro děti starší 18 let. Přístrojový panel se skládá z osmi fragmentů z plastu různých stupňů měkkosti a odstínu, a pokud se něco náhle vypustí (a bude to jistě vypadne), pak nebude snadné vrátit tento fragment na místě. Standardní vybavení zahrnuje okna všech brýlí a centrální zamykání. Aby bylo možné odůvodnit vysokou cenu, jsou prodejci násilně nainstalováni alarmový systém krokodýla Super Faiter 3000 nepřijdou, Cut!, Elektrická zrcátka nebo vyhřívaná přední sedadla a antikorozní sedadla. Kromě toho je antikorozní kompozice napojena, včetně plastového spoileru na páté dveře a sedadla sáňky. Koupit dvanácté bez těchto nástrojů je téměř nemožné. Nicméně, pozitivní v salonu Lady je také dost. Velmi dobrá věc kombinace zařízení z VDO s příjemným zeleným podsvícením a stejným zelenkem fotografování. Sloupec řízení je nastavitelná výška a sedadlo řidiče je těžké a pohodlné. Zadní pohovka je připravena k tomu, aby tři občané střední výšky a sady. Osoby v nárůstu nadprůměrně budou nevyhnutelně směřují ke stropu a plně lidí dokonce se cítí více než neustále. Kufr není příliš velký, ale široký. Malá výška zatížení umožňuje bez problémů naložit těžké věci.
Symbol RENAULT CLIO v základní konfiguraci RN je zbaven všeho, co můžete a nemůžete. Na stropě nejsou žádné zábradlí, kryt na rukavici, centrální zámek a opěrky hlavy v zadním sedadle. To vše je na jiných, dražších modifikacích. Ale v přítomnosti řidiče airbagu a imobilizéru. Interiér kabiny je vyroben z vysoce kvalitních materiálů a tkanin. Kompaktní přístrojová panel obsahuje rychloměr a dva ukazatel plus elektronický kilometr a hodiny. Řidič symbolu (stejně jako jeho cestující) musí mít nárůst o ne vyšší než 185 cm a malou velikost nohou. V opačném případě se bude cítit trvalé nepohodlí a ostatní životy nebudou dávat. Pokud budou v autě umístěny čtyři průměry v autě, nebudou žádné problémy, a za hlavami ve stropě nemusí odpočívat. V širokém zavazadlovém prostoru (z nějakého důvodu, bez čalounění), jeden více cestujících lze přepravovat (což jsme se omlouváme a udělali na prvním známém symbolem Clio).
Pro vyvrcholení části našeho testu silničního testu jsme jeli na prázdné zemi dálnice s dlouhými rovnými a strmými otáčkami. Kia Rio, šustění se všemi šestnácti ventily, začíná docela vesele. Převody jsou jasně zapnuty a měkké uchopení spojky, když je pedál téměř v podlaze. Auto s jistotou urychluje a cestuje po celém rozsahu revolucí, ale od 3000 do 3500 existuje selhání, které je třeba čekat. U vchodu do zdvihaných vleků musí motor pomoci přechodu na nižší převodovku. Na dlouhých přímkách po 90 km / h, Rio Hydraulicel pronajímá své pozice a přenáší řízení řidiče: Reakce na volantu se stává ostrou, dokonce zbytečnou. Předmětem překážky se změní na dostatečně závažný test pro nervy, protože zadní náprava je jednoznačně probíhající a kola i při snadném vypouštění plynu ochotně jdou do smyku. Suspenze je tuhá, jakákoliv povlaková vada bije tělo a hlavu. Brzdový pedál rozsáhlý informativní. Stupeň brzdění přímo závisí na pevnosti tisku a během nouzového brzdění Kia zamrzne jako socha z Velikonočního ostrova. Charakter její (auta, ne socha!) Není snadné popsat. Pevné suspenze a akutní řízení jsou v něm kombinovány s výkonným, ale slabě nízko-vzestupným motorem, který může narušit novici Schumacher. Takový je asijský koktejl Tigrin mléka s přidáním vanilky.
VAZ-2112, vyšívaný plastem, jel na začátek. Trokan z místa na novém úžasném spiknutí Zhiguli pro televizní program. Spojka je stlačena, je čas zapnout přenos, a to se okamžitě zapne s třetím a dvěma rukama. S zármutkem v polovině řádků auta z místa. Následné zrychlení ukazuje, že všechny přenosy jsou zahrnuty s gigantickým úsilím. A tady je poslední trhavý před odjezdem přímo, a v tu chvíli se plynový pedál trčí ... motor bude vykřiknout, na tachometru daleko přes 6000 otáček a v jazyce, s výjimkou neutrálních perel Yuz Aleshkovský éra. Boty na boty k pedálu se vrací na místo a motor se odděluje. Je dobré, že dálnice je prázdná ... Zadejte tah na vysokou rychlost a jděte kolem Moose na dvanácté nebezpečné. Zdá se, že volant, poškrábání rukou, není v žádném případě spojeno s podvozkem auta, a suspenze není připojena k tělu, ale prostě visí jako Dennis Tito, v bezvzduchové moskevské protony. Po uklidnění trochu, bylo možné zjistit, že 16-ventilový motor má dobrou zátěž v dolním rozsahu otáček a nevyžaduje časté spínací ovladače. Brzdy jsou také dobré, informativní a efektivní.
Jinak další neuspokojivé zklamání. Ne, ne v autě, bylo by velmi dobré, kdyby se shromáždil rukama, rostoucí z horní části těla. Možná jsme stále dostali instanci shromážděnou 31. prosince po časovém programu? Bůh by ... Clio Symbol, úhledně a ne ve spěchu, urychluje na položenou maximum. Neexistuje žádný tachometr a limit přetaktování na každém přenosu určuje omezovač vzpoury, který holí, jako vždy, v nejvíce inopportune momentu. 75-silný motor umožňuje měnit přenosy a manipulovat se pouze do urychlovače. Můžete jít na pátý převodový stupeň 60 km / h, a na konci zdvihovaného výtahu stiskněte plyn a auto, jako by se nic nestalo, začne se s jistotou urychlit. A to je jednoduchý 8-ventilový motor! Snadné řízení s dobrou zpětnou vazbou, jasnost začlenění zařízení je vše v plus francouzském autě. Pozastavení funguje jen skvělé: skutečné francouzské, mírně tuhé a pohodlné. Dokonce i nejzávažnější nesrovnalosti silnic prakticky nejsou vysílány do těla a cestujících.
Co si vybrat? Věčný návrhář VAZ-2112 nebo Rio? Nebo možná levný symbol euro-tureckého Clio? Vazik děsí kvalitu (přesněji, jeho nepřítomnost) a jasně přeceňovaná cena. Věřím v shromáždění Kaliningrad, věřím bezpodmínečně, ale nejsem připraven okamžitě strávit tolik peněz na to. Ale symbol na úvěru dva roky přesně to, co hledá rozumný ruský muž za rozumné dovozy ...
 
Maxim Rakitin.
Fotografie od Alexander Nosdrin
 
Jak vypadají:
Nikita Rozanov.
 
Mimo:
Bylo tak nezbytné, aby posouzení návrhu je obvykle označováno jako vypouštění subjektivního. V tomto případě se však v tomto případě velmi pochybuje, tak jednomyslně negativně reagovat na design malého symbolu Sedanchik Renault. Je zvědavá, že Renault ve formě hatchback je velmi elegantní a harmonické auto, uměle stále více zvyšující objem izolovaného kmene není v žádném případě důkazy neformality týmu stylistů Patrick Le Kemann nebo méněcennost těch kdo se mi líbí. Promiň, je to moderní design a formulář přesně sleduje funkci, za trhem a pro módu zemí některého ze světů: první, druhý nebo třetí.
Upřímný VAZ-2110 Styl addentiři jsou také trochu, protože dvanáctina je modifikace ne úplně úspěšné kresby desítek a hlavní věci, jeho morálně zastaralý forma (VAZ-2110 byl vyvinut v roce 1987, a například Renault Clio o deset let později). Korejský Rio vypadá nejmoderněji, a v některých fragmentech tohoto auta můžete vidět ještě pokročilý styl nového okraje a v plastu hlavního objemu nových módních tendencí smíchání složení sportovního hatchbacku a funkčního vozu. Ačkoli před autem a jsou zbaveni stálých ochranných známek, jejich tváře jsou charakteristické a snadno si pamatují. Zvláště siluety. Velká zadní spoilerová váza vypadá znovu archaický, protože moderní aerodynamické prostředí obyčejného hatchbacku je obvykle více nepostřelitelný a je organicky integrován v hlavní formě.

Výsledek:
Kia Rio je docela stylový a pevný design, přesně spojený s účelem a třídou auta. Silueta vozu je však zbytečně dynamická a tvar těla v zádech ztrácí racionalitu. RENAULT CLIO Symbol Symbol Snímání a přátelský exteriér vozu dobře odpovídá svému cíli. Neobvyklost laterální siluetu na okraji fauly, která však může někdo jako. VAZ-2112 Ztráta z morálně zastaralého designu nemohou kompenzovat žádný jiný typ tělesa, ani vzhled takových částí v arzenálu jako silný zadní spoiler. Ale díky tomu bude stylistika Dárce VAZ-2110 vypadat trochu svěží.
Uvnitř:
Interiéry celého trojice jsou velmi odlišné od přátelské-lhostejného stylu symbolu do technokratického ostnatého VAZ. RIO přístrojový panel, možná nejmodernější jak ve tvaru, tak plastu, tak filozofii jeho organizace. Zaměření na pracovišti řidiče je taktně, ale stylové. Ve srovnání s ním, design přístrojové desky dvanáctého, v jejich péči o ergonomii a fungování různých zařízení a spínačů příliš rušivých. Dnes je to všechno stejné na dlouhou dobu, je přesně přesně pro styl a humánní vůči člověku. Volant je úplně potíže a jeho tvar a grafika na centrálním tlačítku signálu se podobají 70. letech minulého století. Čalounění dveří a designu a technologie celého trojice je přibližně stejný jako stejný a tvar, a sedadla povrchová úprava. Je stále zdůrazněn symbolem, jehož barevné čalounění je docela v souladu s šokující siluetou.

Výsledek:
Kia Rio stylově moderní a poměrně odpovídá hodnosti prvního vozidla-univerzálního nebo sportovního vozidla. Dokonce i převaha vnitřní dekorace se nezdá nedostatek. Veškerá vysoká kvalita a poměrně pevná. Symbol RENAULT CLIO je úžasný, ale interiér a vzhled tohoto vozu jsou velmi organické, a dokonce připojené k hatchbacku, kmen je docela v souladu s expanzí centrální konzoly a neomezené barvy čalounění sedadla. VAZ-2112 Styl je interiér z jiného vozu. Návrháři první poloviny 80. let byly navíc prezentovány tenkým volantem a samostatně provedenou kombinací zařízení. Styl začátku XXI století je jiný, přinejmenším podle kvality provedení.
 

Zdroj: Auta