Testovací jednotka OPEL ZAFIRA 2006 - 2008 Minivan

Zafira: Na sedm

Sedm míst o délce menší než 4,5 m, široká možnost transformace kabiny a cena je téměř jako model třídy s nejzřejmějšími výhodami CD-Wen Opel Zafira. Ti, že Opolevs samy o sobě přidělí, když viděli klíč k obchodnímu úspěchu automobilu. Zkouška novinek na neposkvrněných silnicích Švýcarska nemusí plně umožnit hodnotit všechny vlastnosti Zafira, ale souhlasit nebo nesouhlasit s výše popsanými ctností, bylo dost času.
Diskuse otázka je, zda je tato Zafira nová generace nebo jen obnovená verze, neexistuje určitá odpověď. Opolevs se nazývají ZAFIRA-2008 nový, používají slovo Restyling, přiznává, že chtějí dělat auto více sportováním a vzrušujícím, ale bez prudkého odchodu z harmonického těla těla, což bylo oceňováno v Evropě.
Takže můžete uvést: Ano, téměř všechno se změnilo v Zafiru, ale tyto změny nejsou globální; Kromě toho nejvýznamnější inovace nebudou k dispozici v Rusku.
Venkovní změny jsou opravdu výhradně restyly. Vzhled byl čerstvý pouze dvojicí tahy: rozdělené do dvou částí s mřížkou radiátoru, ale srazil její chrom a přidal zbabělec linky kolem mlhových světlometů.
Ano, a salón, když jsem seděl v něm, nezasáhl něco zcela nového. Přísný jediný styl s mírnými tvrdými židlemi, vertikální přistání, ne nejpohodlnější umístění páky PPC vzhledem k loketní opěrce řidiče a dokonalou kvalitu montáže
Vlastně, návrháři neudělali příliš pilně: trochu změnil dokončovací materiály a vyrobil chromované rukojeti na centrální konzole. Všechno!
Jiný zabývající se systémem transformačních sedadel Flex7! Je hrdá na to, že je hrdá a je nutná rozpoznat, spravedlivě. Samotným, možnost složit druhou a třetí řadu sedadel, samozřejmě, není jedinečná, ale příležitost získat v důsledku toho naprosto hladký podlaha je zcela jiná! Obrovský prostor v roce 1820 l bezpodmínečného argumentu.
Ale co dělat drobné změny v designu a dokonce úspěšná Flex7 ve srovnání s hlavními novými motory? Koneckonců, oni jsou nyní na Zafira 10 opravdu pro každého. Nejzajímavější jednotka je nový 1,6-litrový 115-silný motor, je to on, kdo se zdá nejzajímavější pro ruské spotřebitele. Jeho předchůdce nabízena pouze 105 litrů. s. A to bylo jasně slabá. Stejně tak je výkonnější, úspornější a schvalování vývojářům více init.
Zklamání: Nebyly zjištěny žádné verze s 94-silný 1.6 CNG Ecotec motor, který pracuje na zemní plyn. Zelený motor, samozřejmě, není volba pro horké ruské kluci (to nebude ani dodávat do Ruska, i když v úplně jiného důvodu), ale zhodnotit praktickou hodnotu vozu, který je schopen zrychlit jen na ubohé 165 km / h a strávil první set 17 se, že by bylo zvláštní ...
Nový 1.7 L (110 a 125 litrů, prezentovány na zkoušku na zkoušku (110 a 125 litrů), nebudou dodány do naší země. Ale jejich ekonomika by mohla docela dobře stát argumentem pro mnoho otců rodiny s dětmi! Ve dvojici s šestistupňovou manuální převodovkou, které vytvářejí důstojný alianci. Je pravda, že v podmínkách důlního Švýcarsku a v městském proudu, časté přeřazení rychlostních stupňů jsou rychle unavené. To je však již náklady na technologie, ale v PLUS dobrá přetaktování a plnou peněženku. I transplantaci v 2,2 litru stroji s již známou 150 silný motor. To je nejsilnější od inurban agregátů Zafira a po půl hodině na dálnici, už chcete převodem na 240 silné OPC
Ne, 150-silná verze je docela dobrá, ale nějak není dost agresivní. Embally jsou pomalé reakce volantu, nedostatek informativnost z nichž postihuje i během přestaveb, nemluvě a pohyb v horách, kde se otáčejí každých 10 sekund. Nebo možná ne dost pocit, když se tlačí na židli, bez kterého závodní vzrušení je nemyslitelné?
Takže pro ty, kteří nevnímají auta bez závodní Excite i jako jednu z možností, nabízí Opel OPC verzi s 240-silný motor. Tento motor také neprošli změnu, ale s nimi mini-Ven promění v závodní orgánu s výbornou 7,8 ° C až 100 km / h.
Ale poslední možnost pro dokonalé originálů. Hlavním trumfem Zafira je samozřejmě ve svém rozpočtu verzích, které tvoří zcela reálný sen o klasický evropský piknik jízdy. S přáteli nebo kolegy. Na které se hlava rodiny může také jít do týdne za volantem všechny stejné Zafira.
Přečtěte si plné verzi v březnu kola Magazine Number

Text: Philip Berezin
Foto: římský stunnin

 

 

Zdroj: Časopis "WHEELS" [únor 2008]