Crash Test OPEL ZAFIRA 2006 - 2008 Minivan

Crash Test OPEL ZAFIRA 2006, 2007, 2008: Laboratorní posouzení bezpečnosti vozidla: žebříček v bodech, zkušební zpráva (foto a video havárie)
33%
Řidič a cestující
16%
Chodci
37%
Děti-cestující

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

Nová Zafira zajistila vysokou bezpečnost dospělých cestujících ve všech ukazatelích, pro které obdržel pětimístnější hodnocení. S čelní ránu bylo tělo mírně deformováno. Ochrana dospělých byla v nadmořské výšce s čelními a bočními šoky. Děti byly také bezpečné, i když ochrana chodců byla průměrná.

Přední punč:

Tělo bylo mírně deformováno a dveře řidiče poté, co stávka mohla být otevřena s dalším úsilím. Silné tělo, spolu s dvoustupňovými předními airbagy, předpínače a omezovače zatížení pásu - to vše přispělo k nízkým zatížením na sedle. Noha řidiče narazila na sloupek řízení a nastavovací páku své polohy, což zvyšuje riziko poškození. Hlubování nohou se deformovalo a moc se nezměnilo.

Bezpečnost dětí cestujících:

S výjimkou krátkodobého piktogramu na pravé straně předního panelu nebyly žádné varování v kabině na nepřípustnosti umístění dětské židle "proti směru pohybu" na přední straně předního spolujezdce aktivní bezpečnostní polštář. Pro tříletý osobní Opel doporučil použití židle Britax Romer Duo Plus, pevné "ve směru pohybu" v zámcích ISOFIX a pomocí bezpečnostních popruhů. Pro 18měsíční, Britax Romer Baby Bezpečná plus židle byla zamýšlena, pevná "proti směru pohybu" pomocí bezpečnostního pásu. Oba cestující se ukázali být normálně chráněni, i když s čelní ránu, zatížení na hrudi starší a juniorský krk byl poměrně vysoký.

Side Strike:

Systém ochrany pro boční šok zahrnoval boční airbagy v zádech židlí a záclon, aby chránila hlavu po celé délce kabiny. U bočních úderů o překrytí a pilíře, maximální počet bodů.

Bezpečnost chodců:

Přední okraj vozu poskytlo normální ochranu zadáním 16 bodů. Nárazník odpovídal požadavkům a povrch kapuce poskytl zmírnění v místech, kde vedoucí dítěte a dospělých chodců pádů. Přední hrana kapoty však neposkytl podstatnou ochranu.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model Opel Zafira 1.6 Užijte si
Typ postavy 5-dveřní minivan
Rok publikování dat 2005
Hubnutí 1448
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... W0l0AHM7552195114.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Tady je
Boční hlavy airbagy Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou Ne
Isofix Spring. Ne
ISOFIX ZADNÍ Tady je

Test fotografie Crash.