Testovací jednotka Mazda Mazda 2 od roku 2007 Hatchback

Potřebujeme supermini s automatickou převodovkou až do 650 000 rublů.

Co je to ideální ženské auto? City Hatchback s kulometem. Možná. Ale hrdinka našeho příběhu k tomu přidá další poptávku.

Olga Koltun, manažerka prodeje, zkušenosti s jízdou po dobu 10 let, cestuje do Citroen C4, chce dynamický městský hatchback s automatem, rozpočet - 650 000 rublů.

Požadavky na auto
obraz
Dodržuji jednoduché pravidlo: Všechna auta jsou dobrá, pokud nejsou vyrobena v Číně nebo Rusku. Zbytek není žádná omezení.

Styl
Vzhled, samozřejmě, záleží, ale ne prvořadý. Krásné auto, které prostě špatně jde, se o mě nezajímá.

Ekonomika
Neexistuje zásadní význam.

Shodální vlastnosti
Nejdůležitější kvalitou automobilu je pro mě schopnost poskytnout radost z jízdy. Navíc je zrychlená dynamika oceněna spolu s talentem pro procházení zatáčky.

Interiér
Vnitřní svět stroje není tak zásadní jako jasné návyky saně.

Zařízení
Zhoršené airbagy, abs, klimatizace, hudba z auta, které nevyžaduji.

Potřeba nového automobilu se po dlouhou dobu vzrostla. Ve skutečnosti je v naší rodině auto trojdveřové C4 C4 s motorem o výkonu 150 koňských sil. Celkově je svazek s námi zcela spokojen: jasný design, výkonný turbo motor, vynikající převodovka. Ale rozdělení auta s mým manželem je těžší. Pracuje v Moskvě, jsem v moskevské oblasti, takže čas od času musím doslova bojovat za klíče! Nakonec jsme se rozhodli, že Citroen zůstane s mým manželem a budeme hledat menší auto. Prostorný salon nebo prostorný kufr neplatí mezi prioritami jezdit stále častěji. Takže městský hatchback třídy B je více než dost: z pohledu parkování ve velkém městě je to možná ideální. Také bych chtěl, aby auto potěšilo oko, ale ještě důležitější, aby se dalo z jízdy. Potřebuji poslušné a předvídatelné auto, abych jej ovládal, a ne naopak. Co jiného? Navzdory skutečnosti, že jsem zvyklý řídit mechaniku, si myslím, že tentokrát stále upřednostňuji stroj pouze kvůli pohodlí dopravních zácp. Chtěl bych splnit rozpočet 650 000.. V extrémních případech může být bar mírně zvednut. Ale jen nepatrně ...


Mazda 2 1,5at. 621 000 rub.
Vybráno proto, že: Pokud vím, jsou auta této japonské značky tradičně známá vynikajícími dynamickými vlastnostmi. Ano, a dva -tvarované vypadají velmi atraktivní.

Styl
Malý a roztomilý. Vzhled je nezapomenutelný a přátelský. Pokuta
 
Shodální vlastnosti
Velmi peppy dynamika s kulometem a nádhernými kvalitami sáňků. Třída!

Interiér
Nechte salon neudivovat velikostí a drahými povrchy, ale vše, co je potřebné, je zde. Hodí se

Ekonomika
Je zřejmé, že auto s automatickou převodovkou je nemožnější, ale 9 litrů po městě je málo. Norma

Zařízení ve standardu
Je tu téměř všechno, co potřebujete. Má smysl platit navíc pouze za kožený volant. Skvělý


Výhody a nevýhody
+ Pěkný vzhled, vlastnosti jasně saně, rychlá automatická, cena pod rozpočtem
- skromný kufr


Specifikace
Mark and Model - Mazda 2 1,5 v
Rozměry - 3925x1695x1475 mm
Motor - benzín, 1498 cm3, 103 HP/6000 min -1
Přenos - automatický, 4 -rychlost
Dynamika - 168 km/h, 12,1 s až 100 km/h



Na první pohled v malém Mazdě je pociťován sportovní, dynamický charakter. Tento hatchback se podobá fit a štíhlé gymnastce, nikoli gram nadváhy, sekáče ... možná jen před dvěma tvarovanými, pro můj vkus, příliš agresivní. Obecně však japonský hatchback zanechává dobrý dojem. Aquamarine Metallic je také velmi čelit. Stroj však nevypadá horší v bílých nebo červených šatech. Jedním slovem, podle návrhu Mazda plně splňuje mé požadavky.

Také na kabině. Návrh interiéru je velmi stručný a srozumitelný. Je velmi snadné přijít na klimatický kruh, líbilo se mi to a kožená tříbodová volant, leží velmi pohodlně v jeho rukou. A na místě řidiče jsem si téměř okamžitě postavil židli pro sebe. Všechno je upraveno snadno a jednoduché. Kvalita cíle? Slyšel jsem od svých přátel, že Kopecks mají tvrdý plastový panel. Nevím ... pro mě to není základní okamžik. Ale dobrá viditelnost je velká plus. Při parkování nemusíte otočit hlavu a hledat nejrůznější překážky. Pohovka opět podle mých standardů je víc než. Poté, co si upravila sedadla pro sebe, posadila se s velkým okrajem. Myslím, že zde se vejde do manžela, jehož růst je mimochodem 1 m 90 cm! Kmen je naproti tomu malý, ano ... ale já obecně nepotřebuji víc.

Kromě toho se musíte dostat za volant a opustit parkoviště, stejně jako takový nesmysl, jako je objem kufru, okamžitě zapomenete. Mazda 2 jezdí prostě úžasné! Samozřejmě jsem si vědom, že se nejedná o sportovní kompartment a ne sedan s více litry, ale jak Kopeckis poslušně a bez pauzy reaguje na plynový pedál, stojí za to. Zdá se, že auto předpokládá vaše akce a je vždy připraveno k zrychlení. Díky takovému citlivému kulometu získáte skutečné potěšení z jízdy. Mohu mu věřit, protože vím, že ve správný čas udělá vše podle potřeby. Je škoda, že ne všechna malá auta s kulomety jsou stejně předvídatelné a poslušné. Mazda je dobrá v rozích: neválí se, nepíhá s gumou, ale jde přesně tam, kde jí bylo řečeno. Třída! Očekával jsem, že auto vypadalo velmi hlučné, aby si přečetlo recenze v tisku, ale osobně mě hluk úplně neuvázal, jako drsné pozastavení. Podle mého názoru je všechno velmi hodné.
 

Peugeot 207 1.6at. 657 000 s.
Vybráno, protože: Pigik zaujme elegantním vzhledem a silným motorem. Teoreticky je pro mě kombinace ideální, ale uvidíme, jak se to opravdu ukáže.

Styl
Elegantní a elegantní. Francouzská elegance ve své nejčistší podobě! Skvělý

Shodální vlastnosti
Navzdory silnějšímu motoru se 207. zdá pomalejší než Mazda 2. Omlouvám se ...

Interiér
Rozumím těm, kteří si koupí 207. místo kvůli panoramatické střeše! Nádherný

Ekonomika
Automatický stroj Peugeot je nejen pomalý, ale také nemocennější. Tak

Zařízení ve standardu
Navzdory vyšší ceně, v základně 207. pouze předních airbagů. Milý


Výhody a nevýhody
+ Velkolepý vzhled a interiér, velkolepá průhledná střecha, izolace zvuku s vysokou kvalitou, dobrá hladkost
- Dlouhodobý automatický automatický

Specifikace
Mark and Model - Peugeot 207 1.6at
Rozměry - 4045x1785x1470 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 122 HP/6000 min -1
Přenos - automatický, 4 -rychlost
Dynamika - 195 km/h, 11,5 s až 100 km/h




Okamžitě tomu nevěnujete pozornost a pouze když vidíte kopeck kus a 207. společně, chápete, jak moc je Francouz více a já bych dokonce řekl pevněji. Pokud jde o design, zdá se, že Peugeot je rafinovanější a módní, auto doslova obklopuje touhu. Tyto obrovské mandlové světlomety, dobré ústí mřížky radiátoru, boční lišty s chromovým proužkem. Velká esthete! Ale ještě více než 207. ohromující v kabině. Pokud je Mazda uvnitř funkční a pohodlná, ale mírně rustikální, pak Peugeot naopak dobývá šíři rozsahu. Předpokládejme, že chromové regulační jamky se mi zdá s daleko nacházejícím prvkem pro malý hatchback, ale panoramatická transparentní střecha je jen třída! V kabině se to okamžitě stane lehčí a radostnější. Francouz je však v podstatě trochu pohodlnější pro Japonce. Ano, tady je volant regulován dvěma směry, ale pokud jde o prostornost, jsou soupeři stejní. To, co je Peugeot nepochybné výhody, je velikost kufru. Ale pro mě to nezáleží.

Ale co je 207. schopný v podnikání? Koneckonců, síla motoru pepře je větší než síla Mazda 120 litrů. S. Proti 103 l. S. Kupodivu, vítězství nebylo na straně Francouze. Krabice zde funguje mnohem pomaleji než na Mazdě. Náklady, pomalé reakce jsou okamžitě pociťovány. Stiskl jsem plyn a zdá se, že auto si myslí, zda je skutečně nutné jít rychleji nebo ne ... a teprve pak se začne přidávat. Z tohoto důvodu jsme s 207 .. Když jsem se podíval na údaje o pasu, zjistil jsem, že Peugeot zrychluje na stovky o půl sekundy rychleji než Mazda. I když se podle subjektivních dojmů zdá, že naopak.

Je to škoda, protože Francouz vypadal na cestách měkčí a má také lepší izolaci hluku. Cena 207. je však vyšší. Dokonce i základní verze s automatickým strojem stojí 657 tisíc již vyšší než náš rozpočet. A pokud přidáte krásnou panoramatickou střechu a platíte za boční polštáře bezpečnosti a nafukovacích záclon (mimochodem, Mazda již má v databázi!), Cena bude téměř 700 tisíc! To je již jasná nadměrná.


Moje volba
Nemůžete nic říct, 207. zanechal velmi příjemný dojem: velkolepý, dobře vybavený a pohodlný stroj. Ale pro mě jsou všechny četné výhody jeden mínus pomalého stroje, skrývající potěšení z temperamentního řízení. A vysoká cena nemastí Peugeota. Možná bych si vybral 120 -Horsepower 207. s mechanikou, ale takový model, jak jsem zjistil, už se v Rusku neprodávají. Výběr ve prospěch Mazdy 2 je tedy obecně jasná. Japonský hatchback nejenže vypadá dobře, ale také je úžasný. A cena je vhodná.

Výběr redakce
Se vší úctou k japonské firmě je třeba poznamenat, že Mazda 2 s bezpodmínečně inherentní šířkou talentů sáňků nepatrně postrádá pohodlí a praktičnost. Ale Peugeot 207 má s tím úplnou objednávku. Velkolepý, podle standardů třídy B, výkon salonu, velmi vysoce kvalitní zvuková izolace, velmi pohodlná odpružení a znatelnější kufr zjednodušují a zlepšují životnost řidiče (a řidiče) francouzského líhni . Pokud jde o vysokou cenu, jako alternativa k automatickému Peugeotu o výkonu 120 koňských sil se můžete podívat na 207. s 1,4 litrovým motorem, vybaveným 2-tronickou robotickou převodovkou. Nechte takovou krabici vyžadovat určitou závislost ze zvyku přenosového přepínače se znatelnými trhnutími, ale umožňuje vám pevně zachránit. A co se týče dynamiky, 1,4-litrový motor s kapacitou 88 litrů. S. Není mnoho dražších verzí 207.

Foto: Sergej Krestov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [červen 2011]