technické vlastnosti MAZDA MAZDA 2 Od: Hatchback 2007
Technické vlastnosti MAZDA MAZDA 2 (DemiO) 2008, 2009, 2010, 2011, 2011, 2012, 2013: výkon, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, Velikosti těla a pneumatiky
Charakteristika motoru
Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1.3 | 1349 | 55(75)/6000 | L4 (umístění inline) | 121/3500 | Injekce multipointu | Benzín |
1.3 HP. | 1349 | 63(86)/6000 | L4 (umístění inline) | 122/3500 | Injekce multipointu | Benzín |
1.5 | 1498 | 76(103)/6000 | L4 (umístění inline) | 137/4000 | Injekce multipointu | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
---|---|---|---|
1.3 | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
1.3 HP. | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
1.5 | Pohon předních kol | 5-mcpp. |
Brzdový systém a posilovač řízení
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
1.3 | Větrané disky | Buben | tady je |
1.3 HP. | Větrané disky | Buben | tady je |
1.5 | Větrané disky | Buben | tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
1.3 | 175/65R14. |
1.3 HP. | 185/55R15. |
1.5 | 195 / 45R16. |
Velikosti
Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.3 | 3899 | 1699 | 1478 | 1478/1458 | 2489 | 150 | 249 |
1.3 HP. | 3899 | 1699 | 1478 | 1478/1458 | 2489 | 150 | 249 |
1.5 | 3899 | 1699 | 1478 | 1478/1458 | 2489 | 150 | 249 |
Váha auta
Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
---|---|---|---|
1.3 | 930 | 1480 | 550 |
1.3 HP. | 930 | 1485 | 555 |
1.5 | 935 | 1485 | 550 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
---|---|---|---|
1.3 | 168 | 14 | 0.31 |
1.3 HP. | 172 | 12.9 | 0.31 |
1.5 | 188 | 10.4 | 0.31 |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
1.3 | 6.9 | 4.6 | 5.4 | 129 | Benzín |
1.3 HP. | 6.9 | 4.6 | 5.4 | 129 | Benzín |
1.5 | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 140 | Benzín |
Ceny Mazda Mazda 2 Od roku 2007 v Rusku (Aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.v. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2007. | 38 | 422 708 | 419 260 | 30 | 430 774 | 10 |
2008. | 176 | 493 310 | 497 615 | 108 | 483 504 | 66 |
2009. | 99 | 496 440 | 493 665 | 80 | 503 986 | 25 |
2010. | 81 | 498 490 | 494 113 | 72 | 525 570 | 9 |
2011. | 25 | 581 331 | 581 945 | 22 | 555 684 | 6 |
2012. | 22 | 680 131 | 680 468 | 22 | 666 120 | 7 |
2013. | 57 | 746 932 | 815 490 | 25 | 685 244 | 31 |
Testy havárie videa Mazda Mazda 2 Od roku 2007
HARDWARE MAZDA MAZDA 2 Od roku 2007
Crash Test Mazda Mazda 2 Od roku 2007
34%
Řidič a cestující
18%
Chodci
37%
Děti-cestující
Testovací jízda
Battle of Sports Malé auto: Mazda Demio Sport vs Honda Fit Rs
Nové kompatibilní karty: Sportovní kategorie Modely jsou spojeny s boje. Prodej japonských vozů CD třídy CD v roce 2007 přesvědčivě svědčí, že vedení v této oblasti stále drží dvě Honda Fit auta a Mazda Demio. Ale tady je něco zvědavého: Kdyby se oba auta snažila slibovat ...
Duel test. Puberta
Je štíhlá a půvabná. Malý flirt a ve stejnou dobu skromný. Půvab? Tam je trochu, ale bez vulgarity, bez přebytečného lesku. Stále, ve srovnání s rodičem nebe a země. Staré hodnoty v novém prostředí! Zřejmě, pro oba miloval. Je to drsný chlap. Styly a zdá se být bojovník. Narodil se ...
Moje poloviny ...
Japonci se svými vysokými technologiemi, originální národní kuchyní, futuristická města a vysoce kvalitní auta nejen chvála, ale často partnera, zejména partnera, japonští výrobci často vinu za skutečnost, že nejsou zásadně doplňovány světovým automobilovým automobilem, jsou již zásadně doplňovány automobilem Přijímání hotových řešení a přivést je k charakteristické pro japonské výrobky třpytky. Nenávist, samozřejmě ...