Hyundai IX55 Testovací jednotka od roku 2009 SUV
Crossover City. Hyundai IX55
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64104.jpg)
Tento stroj je charakterizován harmonickými proporcemi, hladkými ohyby pouzdra a velkou oblastí zasklení. Široký tělo, velký rozvor, poskytuje v kabině pohodlí a prostor.
Hyundai IX55 je vybaven výkonným 3,8-litrovým motorem V6 Lamda vyvíjejícím 260 litrů. S. Tato energetická jednotka je vyrobena z hliníku pomocí technologií CVVT, DOHC a vybavená 24 ventily. V důsledku toho se návrhářům podařilo vytvořit ekonomický a flexibilní motor s nízkým hlukem. Standardní konfigurace má šestistupňovou automatickou převodovku Hyundai Shiftronic.
Plný pohon kola s ESP (elektronický systém stability kurzu) a ABS, jakož i dokonalý design zavěšení, zajišťují bezpečnost na jakémkoli povrchu vozovky. IX55 je tedy schopen překonat vzestup s úhlem sklonu na 35,5. V důsledku malého poloměru rotace pouhých 5,6 m, 205 milionů vůle, může minimální přední a zadní převis a úhel touhy 17,9 SUV úspěšně vypořádat s nejsložitějšími překážkami.
Interiér vyrobený ve dvou tónech, zaoblený přístrojový panel, zcela nová centrální konzole s vynikajícím reproduktorovým systémem, počítačem na palubě, vylepšený navigační systém, elektrické nastavení sedadla řidiče pro deset pozic vše poskytuje pohodlné podmínky pro řidiče a Cestující. Systém pro kontrolu klimatizace a klimatizace byl dokonalost a akustické parametry kabiny jsou zvýšeny na novou úroveň a nyní splňují nejvyšší požadavky zákazníků.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64105.jpg)
IX55 SUV je rodinné auto, ve kterém se sedm lidí pohodlně přizpůsobí. Pokud není potřeba taková řada sedadel spolujezdce, mohou být zadní sedadla složena, čímž dostávají další vnitřní prostor. Dokonce i sedadla třetího řádku v IX55 jsou přidána v poměru 50:50 a mají úpravu sklonu zadního a hlavového omezení. Sedadla druhé řady jsou složena v poměru 60:40 a pohybují se vpřed, což poskytuje pohodlnější přístup ke sedadům třetí řady.
Crossover je vybaven výkonným arzenálem aktivních a pasivních bezpečnostních nástrojů. Ve standardní konfiguraci jsou nainstalovány ABS, EBD (elektronický systém distribuce brzdových sil) a PBA (nouzový brzdový systém). V obtížné situaci přichází řidič na záchranu ESP, anti -boomového systému a zařízení na ochranu zmatení. Salon je vybaven šesti airbagy a aktivními světlomety předních sedadel, což dále zvyšuje celkovou úroveň bezpečnosti automobilů.
Systém pohonu všech kol (ITCC) automaticky redistribuuje výkon motoru v požadovaném poměru k přední a zadní kola přes Clutch více -disc. V případě potřeby může ovladač vybrat funkci blokování (zámek 4WD).
V Rusku jsou náklady na tento SUV od 1 472 900 do 1 598 900 rublů.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64106.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64107.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64108.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64109.jpg)