Zkušební jízda Hyundai ix35 (Tucson) v roce 2009, SUV

Problém volby. AKP crossover c 1 200 000.

Výhybky spolužáci mohou být velmi podobné, a jsou schopni být úplně jinak. Například rád hrdiny naší současné Smotrin

Jevgenij Mironov, náměstek CFO, ctazh jízdy 3 roky, pohání Honda Civic. Chce efektivní, uživatelsky přívětivé a dynamické crossover s pistolí. Rozpočet - 1,2 milionu p.

obraz
Žádné zvláštní preference značky ne. Hlavní věc je, že stroj je nový a přišel ke mně na spotřebitelské vlastnosti.

Styl
Barevné provedení je jedním z hlavních požadavků.

ekonomika
To není kritická.

jízdní výkony
Stroj by měl s jistotou zrychlit a nebuďte příliš tvrdý.

Interiér
V autě trávím spoustu času, takže by to mělo poskytnout komfort a pohodlí.

Zařízení
A co je nejdůležitější přítomnost automatickou převodovkou. airbag, ABS, klimatizace, hudba je míněno sami.

Jeho současný vůz, 5-dveřový hatchback Honda Civic, jsem si koupil před dvěma a půl lety, takže nyní jen je potřeba najít nové auto. V Civic spoustou skvělých vlastností, které jsem docela rád. Například, bez ohledu na to, co na rozdíl od exteriéru nebo interiéru velkolepé, navržený ve stylu prostoru. Nicméně, tam je model a to je docela objektivní Nevýhody: není příliš prostorná pohovka, skromné \u200b\u200bvelikosti kufru, tužší odpružení, nízká světlá výška. Ale hlavní nevýhodou robotizovaných převodovku. Neumíte si představit, jak moc jsem zvyknout si na podivné povaze spínání přenosu! A ještě ryvkoobraznoe dopravní nepříjemnosti. Ukazuje se, že při spuštění ze semaforu, chci dát každému začátku pevnou hlavou a teprve potom začne dohánět. Se dohodly na pozadí automobilů s běžnými zbraněmi, jako je funkce, aby přinejmenším nepříjemné.

Z mého dalšího vozu čekám nejen zajímavý vzhled, ale také více prostorný salonu, protože jsem často musí přivést kamarády. Kromě toho je snowboarding implikován pevnými velikostmi, deska by měla být umístěna, bez ohledu na to, jak chladný. Mezi další základní body jsou dobré dynamika, a to jak ve městě, tak mimo ni. Konečně, touha se nemusíte starat o parkoviště na vysokých Moskevských hranicích tlačí na výběr crossover. Vážným SUV mi k ničemu, dost obvyklé parkerchief. Podívejme se, že trumfy, která z těchto dvou uchazečů bude více těžký.


Hyundai IX35 2.0 na 4WD. 1 107 900 p.
Vybrané, protože: jasný vzorek moderního automobilového designu přitahuje nejen vzhled, ale také bohatý vybavení.

I když jsem byl u kormidla téměř tři roky a vím, že auto je důležitý nejen vzhled, nicméně Hyundai úplatky především na design, nebo spíše velmi neobvyklý design. Stroj je zvýrazněn v proudu díky inspekci linek a regimentů a v naléhavé moderní bílé barvě vypadá obzvláště atraktivní. No, první, řekněme, vizuální zkouška korejský crossover prošel. A co je tam uvnitř?

Salon, musím říci, také správné dojem. Nechte ho ne tak futuristicky jako moje Honda, ale tady je jasně viditelné o pohodlí řidiče a cestujících. Budu na vědomí četné a pohodlné držáky nápojů a obecně místa pro uložení různých drobností v dostatku. Takže kromě toho, že odkládací skříňka zdál malý, a já často berou knihy a časopisy sám se sebou. Centrální skříň je však vhodná pro skladování ubrousků, krémů a jiné kosmetiky. Bude také žít externí přehrávač MP3: CD jsou poslední století. Zvětšovací ovládání samo o sobě mě trochu překvapilo: Nikdy předtím to bylo jednání s funkcí dotykové obrazovky, ale myslím, že by byly použity zvyknout a jednat ve všech triků. Je to horší, že se na displeji rádia magnetofonu podívá jasnou defekt na slunci. Ačkoli samotná hudba je pokročilá: zde a konektor flash disku a vestavěný navigace. Nese s počítačem, který udává průměrnou spotřebu paliva a vynikající další užitečné informace vypadal velmi pohodlné.

Více než v mém Civic, se mi líbil a seřízení sedadla: pohodlnou polohu za volantem, jen tolik, aby si. A velikost pohovky, nemluvě o kmen, mnohem víc, než můj současný vůz. Myslím, že sklopná zadní sedadla, Hyundai je možné snadno přepravovat nábytek! Velmi působivé. Navíc, pod podlahou skrývá plnou rezervu.

Ale řidičské návyky stroje vyrábí smíšený dojem. Na jedné straně je ix35 lehké řízení a poměrně hladkou jízdu. V pořádku, a se spínacím stroj projde hladce přenášet žádné otravné trhne není v dohledu. To je jen dynamika ... Neznamená to, že tam je, ale zjevně nestačí. Pro získání ix35 odlišný od akcelerace, máme mnoho na teplo plynový pedál, a něco jako na dynamiku začátku značkou 3000 min-1. Ne, že bych si stěžoval, ale chápu, že se jedná o crossover, není sportovní vůz. Přesto jsem osobně očekával od Hyundai hezký něco více naparování. Podívejme se, co můžete na silnici přechod od Skoda ...

Styl
Korejský crossover vypadá jasně: to se neztratí v městském proudu. Pokuta

jízdní výkony
2-litrový benzínový motor a stroj není nejdynamičtější pár. Jakžtakž

Interiér
Účinně, přemýšlivý, vysoce kvalitní a pohodlný interiér ix35 zlíbí. záchvaty

ekonomika
11 litrů pro vozy s automatickou převodovkou je přijatelné. Přijatelný

standardní vybavení
Automatická převodovka a pohon na všechna čtyři kola velký turn up cenu korejského crossover. Není levné

Výhody a nevýhody
+ Dobrý vzhled, prostorný interiér, velký zavazadlový prostor, dobrá hladkost.
- Skromné \u200b\u200bdynamika.

Specifikace
Značku a model - Hyundai ix35 2.0 AT 4WD
Rozměry - 4410x1820x1660 mm
Motor - benzín, 1998 cm3, 150 kW / 6200 min-1
Převodovka -. Automatická, 6-stúpy.
Dynamics - 176 km / h; 11,3 až 100 km / h



Škoda Yeti 2,0 TDI. 1139000 s.
Vybrán, protože: Novináři se neunaví chválit Yeti, a chtěl jsem zjistit, zda auto je tak dobrý, opravdu.

Dokonce i její krátký výlet do dieselového crossoveru České stačí k zamilování s dynamikou vozu. Způsob, jakým se auto jede, je to fantastické. Zdá se, že jste jen dotkl plynového pedálu, a Yeti spěchá kupředu, jako by bodal. Chápu, že všechno je relativní, a na pozadí sportovní kupé Škoda ukazatele nevypadají ohromující. Ale stejně jako Hyundai ix35 v porovnání s Yeti prostě nejde ...

Ale dynamika velkou třídu a definitivní a Yeti. Na druhé straně, vnější stroj není působivá. Podle mého názoru, Skoda Typickým příkladem německého jazyka (v pořádku, ať je německo-česká) design: trochu lakomý, že jo, a dokonce nudný. To auto mi připomíná razvoznoy podpatky. Možná, že někdo toto srovnání dokonce líbí. Ale bylo by žádoucí, aby stroj zdůraznil svůj vlastní styl a vkus! Placení milionů-plus, doufám, že auto bude jasné v vzhledu, upoutat pozornost. A potom ... Posuďte sami, že stejný pata, dříč může jít moderní, mladá, atraktivní dívka, která chce předvést?

Uvnitř Yeti je stejný. Podíváte-li se pozorně, některá řešení pro ergonomii se pracuje ještě lépe než Hyundai. Například, displej rekordér je ve vzpřímené poloze, a proto méně náchylné na sluneční světlo. Nebo, řekněme, palubní počítač displej, který se nachází mezi číselníky na přístrojové desce, můžete zobrazit elektronický rychloměr, na které jsem byl zvyklý na Honda Civic. Pokuta! Ale celkově design interiéru, stejně jako exteriér, se zdá příliš zjednodušující. A to nemluvě o tom, že Škoda v porovnání s korejským vozem, mnohem méně prostorný kufr, a pohovkou, jakoby blíž.

Obecně platí, že dojem, že tvůrci Yeti, protože se snažili zprostředkovat spotřebitelům jednu jednoduchou myšlenku: že v autě, jako muž, vypadá drobné záležitosti, hlavní vnitřní obsah. Co se týče mužů, možná bych byl ochoten sdílet tento názor, ale pro přechod? Nevím to správné slovo.

Teď, kdybychom mohli vzít převodovky a motoru Yeti a instalovat je na ix35, pak by určitě dostat auto svých snů. Vyberte si nové auto nebylo jednoduché. Možná jsem zkazil Honda Civic, na kolo, které máte pocit, že kontroly kosmické lodi, ale teď nemohu si představit sám sebe v autě prozaických pokud jde o design.


Styl
Yeti vypadá spíš jako razvoznoy paty spíše než crossover. Není moje

jízdní výkony
Turbo a DSG výbušný pár! Super!

Interiér
Kvalitativně, ale příliš jednoduché. Sofa rozloha podřadné korejského konkurenta, ale celkově to místo je dost. Norma

ekonomika
Yeti diesel chuť k jídlu, je mnohem skromnější, než Hyundai. Příjemně

standardní vybavení
Diesel zahrnuje pouze jednu kompletní sadu, která má vše, co potřebujete. záchvaty

Výhody a nevýhody
+ Zrušit dynamiku, rychlost DSG převodovka, bohatou výbavou.
- Boring designu dovnitř a ven, skromný, pokud jde o kufru.

Specifikace
Značku a model - Škoda Yeti 2.0 TDI
Rozměry - 4225x1795x1690 mm
Motor -. Benzín 1998 cm3, 140 HP / 4200 min-1
Transmission - Preselektivnaya, 6 Art.
Dynamics - 187 km / h; 10,1 až 100 km / h


Moje volba
Mohlo by se zdát, že dobré Škoda Yeti. Rapid, pick-up, poslušného stroj, který okamžitě transfery pro vás. Ale design ... Bohužel, nemohu smířit s obrazem paty. Hyundai ix35? Naléhá na to, aby vnější faktory. Atraktivní vzhled, zajímavé a velmi pohodlný interiér, velký zavazadlový prostor, a pomalé dynamiky verze benzínového ruší všechny ostatní ctnosti. Co dělat? Odpověď je jednoznačná: hledat žádné další!

Výběr redakce
Někdy, aby jediná správná volba je velmi obtížné. Že pochybnosti o hrdinka našeho příběhu můžeme porozumět. Je třeba poznamenat, že remíza v tomto případě neznamená, že auta účastnící Smotrin nebyly dost dobré, spíše naopak. A Hyundai ix35 a Škoda Yeti půvab takové šíři talentu, který, jak se říká v těchto případech, oči se rozcházejí. Sama o sobě můžeme poradit, aby věnovaly pozornost na motorovou verzi korejského crossover, o něco dražší, ale velmi odlišné badsome dynamika.

Foto: Rustem Tahirov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [září 2011]