Crash Test Hyundai ix35 (Tucson), od roku 2009 SUV

Řidič a cestující. Společný skóre 32 | 90%

Čelní náraz (15,2 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Řidiče Head kontaktu s Airbag stabilní Hlava kontakt spolujezdce s airbagem stabilní Prsa větev cestující stabilní Výtlak přední rack zpět 4 mm. Shift řízení zadní kolo ne Shift volant up 4 mm. kontakt hrudníku s volantem ne Horní část nohy, kolena a kyčle oblasti Při kontaktu s pevnými prvky na předním panelu ne kolena ne Bérce a nohy patka vybrání ne Zdvihový objem pedály zpět brzdový pedál - 62 mm Pedál posun top brzdový pedál - 31 mm

Boční kolize s automobilem (7,5 bodů) a s poštou (6,6 bodů)

Automobil Pilíř

hlavového airbagu ano prsu Airbag ano

Úder zezadu (spinální ochrana) (body)

Popis židle Standard, ruční nastavení ve 4 polohách Typ opěrky hlavy Vrátit se Geometrická posuzování 1 Test - Silná kop 1,9 - Middle Stick 1,9 - Slabá strike 2,5

Dětské cestující. Společný skóre 43 | 88%

Dítě do 18 měsíců
Brand židle	FAIR G0 / 1S		přední šok
nouzové Group	0, 0+, 1		Hlava vpřed	chráněný
Umístění	face zpět		opaření akcelerace	maximální výkon
zapínání	ISOFIX upevnění		zatížení hrudníku	maximální výkon
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	11,5	Fixace hlavy	chráněný
	značení Evaluation	4	opaření akcelerace	max Evaluation
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší 3 let
Brand židle	FAIR G0 / 1S		přední šok
nouzové Group	0, 0+, 1		Hlava vpřed	chráněný
Umístění	tvář vpřed		opaření akcelerace	maximální výkon
zapínání	ISOFIX upevnění		zatížení hrudníku	slabý
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	11,4	Fixace hlavy	chráněný
	značení Evaluation	4	opaření akcelerace	max Evaluation
	Vyhodnocení upevnění	2
Posouzení auta	8		Prevence Airbag Varování	Přítomné na obou stranách prostoru pro řidiče a spolujezdce sluneční cloně

Chodci. Společný skóre 20 | 54% Act System. Bezpečnostní Common Skóre 5 | 71%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

omezovač rychlosti - 0, není k dispozici Kurz stability (ESC) 3 Signalizace o unatigned bezpečnostních pásů Dva: řidiče a spolujezdce Hlava 14 Hip area 0 Nohy 5,6

Ochrana dospělých cestujících:

S bolestí hlavy stávky cestující Salon Hyundai ix35 byla zachována integrita. S tím výsledkem, bylo prokázáno dobré výsledky, s ne moc nebezpečná v oblasti hrudi a nohou. bude poskytnuta stejná ochrana pro cestující různých velikostí a pro ty, kteří seděli v různých pózách. Při bočním nárazu stroje vykazovaly dobré výsledky, což desku v hlavě hlavy. Boční punch sloup ukázal dobré výsledky, kromě prsou a hlavy - zde průměrnou ochranu. Sedadlo a opěrka hlavy poskytují dobrou ochranu proti poranění krku v případě úderu zezadu.

Bezpečnost cestujících dětí

V přední části čelního nárazu, figuríny byly spolehlivě držen na židlích, ranou dítěte do salonu byla minimální. Informace o instalaci byla pochopitelná.

Ochrana chodců

Nárazník ukázala dobrou výsledek ztrátu 0,2 bodu na stranách. Hrana kapoty bylo velmi nebezpečné pro chodce, aniž byste museli zadávat body vůbec. Kapota ukázala smíšené výsledky, ve středu je dobrá, a na bocích špatný. Možné šoku body dítě nebyli nebezpeční (ne moc nebezpečný ve středu). Nárazu hlavy dospělého je méně „přátelský“ a ukázala smíšené výsledky.

Ochrana chodců

Systém stability předmětu (ESC), stejně jako alarm je non-unspeted bezpečnostních pásů na předních usazenin, je zahrnuta v základní konfiguraci všech modifikací modelu.

Obecné informace o vozu

testovaný model	Hyundai ix35 2.0 Diesel 'Style', model s levou rukojetí
Typ postavy	crossover (5 dveří)
Rok vydání dat	2010
Pohotovostní hmotnost, kg	1610 kg
Výsledky jsou platné pro VIN, počínaje ...	vztahuje se na všechny modely ix35

Bezpečnostní systémy:

Pretensels předních bezpečnostních pásů	dvojitý předpínač pro řidiče
Předních bezpečnostních pásů Load Nakladače	Tady je
Ovladač předního airbagu	Tady je
Cestující vpředu Airbag	Tady je
boční airbagy	Tady je
Boční hlavové airbagy	Tady je
Řidiče kolena airbag	Ne
Dynamický stabilizační systém	Ne
Připomínka neziskových bezpečnostních pásů	Ne