Zkušební jízda Hyundai i20 Od roku 2009 Hatchback

Všechny fotografie Hyundai I20 od roku 2009

HYUNDAI I20: Ve stejném jazyce

Hyundai začal prodávat nový I20, zatímco současně předkládat novinářům. Pokud věříte tvůrci, dopis jsem naznačuje inspiraci, inteligenci (inteligence) a integritu (integrita).
Po testu otevřeme anglicko-ruský slovník a najdeme další názvy jména jména.

Zlepšení. Pokud budeme považovat i20 jako evoluční substituce Getz, pak potomek pro pár budov vynechával předchůdce.
Ruský trh je živým nefunkčním organismem, který se vyvíjí ve vlastním spiknutí; Ignoruje zkušenosti a zřídka opakují trendy jiných druhů. Kde jinde je nová generace automobilu může pomlčovat (a ne vynucovat) předchůdce, po které jsou oba výrobky dlouhé a šťastné na prodej společně?
Když společnost přijde k aktualizaci modelu modelu, nejsou v žádném spěchu, aby se k nám vzali další projekt; Rusové nepotřebují stále více technologicky. Dávají to jednodušší a cenově dostupnější! Tak, Mitsubishi Lancer Classic a Hyundai Sante Fe Classic odvozeni z mrtvých a přesunu Lancer X a nový Santa Fe; Společnost nechce opustit Lacetti činil Chevrolet Cruze, a tři oktavie různých generací zároveň byly prodávány na výstavě postavy Škoda!
V tomto ohledu není nic překvapivého, že trvalé Hyundai společnosti ve společnosti Subcompact i20! Veterán bude prodáván nejméně dva roky, ne-li více v závislosti na poptávce, která podle našich prognóz nebude ustupovat. A to je navzdory skutečnosti, že Getz je zastaralé oba technologicky i externě
Neschopnost (neschopnost). Promiň, Hyundai a Advanced Automotive Design jsou stále jiné silnice.

Vzhled však není důležitý. Dnes je například téměř nemožné udělat auto, které by nebylo podobné konkurentům, ale také by neporušili publikum, protože návrháři Ssangyong to dělají z generace.
Ne tak dávno, takový feat řízený KIA s CD Duše, ale Hyundai nemá sebemenší touhu riskovat, ani Peter Schraira v křesle hlavního designéra. Proto Korejský CD č. 20 otevírá své malé dveře do velkého světa vizuálních asociací. S jednou pomůckou-dvaceti průzkum připomněl Opel Corsa z jiné Toyota Yaris. No, ano, Bůh s ní s originalitou: Prodej i20 je nepravděpodobné, že by zabránil účinku Deja, způsobené některými orgány.
Zejména proto, že salon prakticky nenosí žádné zjevení. Klima a hudební ovládací panely se světle šedým bodem jsou obarveny na tmavě šedý plastový přední panel. Nejjednodušší konstrukce nástrojů je pouze s zapalováním (a nepoužitým motorem) se stává jasným z vícebarevných žárovek a v pohybu vypadá jako banální černé kruhy se šedou hranou.
Obecně nic nebrání řidiči, aby se zapojil do základního podnikání přesunuta na B. Bod. A některé podrobnosti, naopak, pomoc. Mírně nad centrální konzolou stánku s pohflery dal černou a oranžovou obrazovku palubního počítače. Na předchozích modelech Hyundai byl černý a modrý a podíval se na kontrast, řezání oka Displej je nepříjemný. Kromě toho, a to i v nejjednodušší konfiguraci, je zde zásuvka USB pro externí zařízení a rádiový magnetofon s CD a MP3, což je ovládání, které (iv databázi) může být také s tlačítky na volantu.
Ozáření. Vnímané informace se staly jednodušší.

A role motoru v základní verzi Hyundai I20 provádí motor o 1,2 litru 78 litrů. s. Kromě toho je I20 nabízen v Ruské federaci se dvěma dalšími benzínovými motory: 1,4 a 1,6 l, s kapacitou 100 a 126 litrů. s. resp. Pouze tyto motory mohou být agregovány nejen s 5-rychlostní mechanikou, ale také se kulometem.
Ruská premiéra I20 se konala v St. Petersburgu a v jeho okolí. A my jsme, místní a hosté z hlavního města se podařilo dostat ven do dopravních zácpy, zaparkovaných na úzkých ulicích Petrogradky a projíždět prstencem obecně, v podmínkách aproximovaných na reálné, vyzkoušet na třídní auto.
S sobeckým potěšením, ale solidní povědomí o zbytečnosti procesu, vezmu klíče od top verzi AI-dvacáté se kulometem a 126-silným motorem. Sobectví, protože můžete jezdit relativně rychle a neplatí za benzín; Vzduch do předem určené teploty se ochladí volným freonem a přenosy namísto toho, že je velmi příjemné realizovat v sotva pohybující se Ligee Stream přepne automatickou převodovku. A je to zbytečné, protože nejvíce implantovaný I20 stojí asi 585 000 rublů. Ale to je cena průměrné personální hyundai i30, pouze s 1,4 a manipulací!
Dopad. Engine 1.6 s automatickou převodovkou reaguje na rychlý trhák na plynovém pedálu. Je to hezké, protože to není charakteristické pro žádné kulomety nebo kompaktní Hyundai.

Pokud zkušený karnistor říká, že si užil jízdu v Hyundai I20, on je nebo ne tak zkušený nebo ne upřímný. Pro potěšení z kola byla vytvořena jiná auta, s nimiž je tato osoba zřejmě obeznámena. Ale má dobrou představivost, a on byl schopen se dát do místa někoho, koho bych měl dělat.
Například pouze právo; kdo neměl žádné nové auto; Nebo kteří cestovali domácí značkou nebo značkové auto z CIS CIS. A určitě doporučuji svým přátelům mezi těmi takovými.
Korejský má mnoho příjemných vlastností, které jsou zřejmé, když se ukáže, že řídíte. Za výškově nastavitelným a odjezdem, sedí v pohodlné židli, které ve všech verzích, s výjimkou základny, se upraví na výšku.
Je zde dostatek místa nad hlavou a v ramenou i pro vysoké a velké ovladače, a to stojí za spuštění motoru a řídit několik kilometrů jako rychlá odezva na plynový pedál a dokonce zrychlení, hladké spínání stroje, hustá suspenze , bleskový volant, spolehlivé brzdy a poměrně přijatelná izolace hluku.
Levná (levná). Pět minut s tužkou, papírem a cenovými listy I20 a konkurentů bude rozptýlit všechny body nad I.
Všechny výše uvedené zásluhy I20 však zemřou bez podpory, že atraktivní cenovka má. Předpokládejme, že chci kompaktní auto s motorem od 100 litrů. s., Klimatizace, CD s MP3, elektrickými tahy a zrcadly, sada nastavení volantu a křesla (a tak, že vyhřívané), plus airbagů v přední části, boku a okna.
Tento úkol HYUNDAI I20 rozhodne pro 501 900 rublů. Zatímco soupeři (Mazda2, Opel Corsa, Ford Fiesta) bude vyžadovat asi 550 000 rublů. A na uložených penězi si můžete zakoupit celý dvůr nebo si koupit sadu kol pro zimu a léto, komu důležitější
Děkujeme ruskému reprezentaci Hyundai za pomoc při organizování testu.