ano: sloupec řízení a zapalovací válec; Centrální panel; Víko BARDAC.
Kolena
ne
Nízká část nohy a nohy
Komprese nohy
ne
Posun pedály zpět
pedál spojky - 42mm
Pedál posunu nahoru
pedál spojky - 21mm
Boční kolize s autem (8 bodů) as poštou (7,8 bodu)
Automobil
Pilíř
Hlava airbag
ano
Prsní airbag
ano
Zezadu (páteře) (body)
Popis židle
Jediné ruční nastavení
Typ opěrky hlavy
Vrátit se
Geometrické hodnocení
0,5
Test
- Silný kop
2,2
- střední tyčinka
2,4
- slabá stávka
2,5
Cestujících dětí. Společné skóre 41 | 83%
Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle
FAIR G 0/1 ISOFIX
Přední konec
Nouzová skupina
0, 1
Hnutí hlavy vpřed
chráněný
Umístění
obličej
Zrychlení hlavy
maximální hodnocení
Upevnění
Isofix upevňovací a podpůrný rám
Zatížení hrudníku
maximální hodnocení
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
12
Fixace hlavy
chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
max Evaluation
Vyhodnocení upevnění
2
Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle
FAIR G 0/1 ISOFIX
Přední konec
Nouzová skupina
0, 1
Hnutí hlavy vpřed
chráněný
Umístění
tvář vpřed
Zrychlení hlavy
maximální hodnocení
Upevnění
Isofix upevňovací a podpůrný rám
Zatížení hrudníku
slabý
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
11,8
Fixace hlavy
chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
max Evaluation
Vyhodnocení upevnění
2
Hodnocení auta
5
Prevence airbagu Varování
Na obou stranách řidiče a spolujezdce solárního hledíru
Chodci. Společné skóre 23 | 64% zákona. Bezpečnostní společné skóre 6 | 86%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
Omezovač rychlosti
- 0, není k dispozici
Kurz stability (ESC)
3
Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů
3 Informátor: Řidič, přední cestující a zadní cestující
Hlava
12
Hip oblast
5,2
Nohy
5,8
Ochrana cestujících dospělých:
S čelním dopadem, spolujezdec Salon Hyundai I20 zachoval integritu. Hard Dashboardy byly potenciálně nebezpečné pro nohy a boky řidiče a cestujícího. Stejná ochrana bude poskytována pro cestující různých velikostí a pro ty, kteří seděli v různých pózách. Side Punch Stroj ukázal maximální výsledek. Pilíř bočního punču ukázal dobré výsledky, s výjimkou prsu a břicha - zde je dostatečná ochrana. Sedadlo a opěrky hlavy poskytují dobrou ochranu před poškozením děrování v případě úderu zezadu.
Bezpečnost dětí cestujících
Hyundai I20 zaznamenal maximální počet bodů pro ochranu 18měsíčního dítěte a jen dva desáté body nestačilo pro triumfu. Před vpředu byly figuríny spolehlivě drženy v židlích, dítě flow do salonu byla minimální. Informace o instalaci nebyly zcela srozumitelné.
Ochrana chodců
Nárazník ukázal dobrý výsledek se ztrátou 0,1 skóre na stranách. Okraj kapoty je také bezpečné pro chodce. Hood ukázala smíšené výsledky, v centru je dobré, a strany jsou špatné. Možné šoky hlavy dítěte nebyly nebezpečné. Dopadová hlava dospělého bylo méně přátelský a ukázal smíšené výsledky.
Ochrana chodců
Některé konfigurace zahrnují systém stability směnných kurzů jako standardní vybavení, některé jako volitelné. Také auto je vybaveno indikátory neklidných bezpečnostních pásů pro všechny SEDS.
