Testovací jednotka Ford Focus Sedan od roku 2010 sedan

Long -Term Ford Focus Wagon: Část 3. Pearl of Adriatic

Jakmile jsme se zaměřili na zkoušku v Černé Hoře, pokusili jsme se prozkoumat maximální atrakce, které by měl každý, kdo sem přišel poprvé, vidět.


Když jsme dorazili do Budvy, jsme bez problémů našli vhodné parkovací byty a když jsme dobře spali, šli studovat město. Samotné město je poměrně malé, ale nyní existuje aktivní stavba, jehož většina je bytový fond. Není žádným tajemstvím, že Černá Hora a Budva jsou mezi ruskými turisty velmi populární.

Na rozdíl od jiných evropských zemí letoviska lze nemovitost v Černé Hoře zakoupit bez problémů. Důležitou roli hrají ceny, které jsou zde výrazně nižší než například ve Španělsku nebo Chorvatsku. Nejstarší město má samozřejmě největší zájem z atrakcí, kde je soustředěna většina památek Budvy.

Město, které se nachází na poloostrově vyčnívajícím u moře, obklopuje zeď pevnosti a vnitřní prostor je proniknut labyrintem nádherných úzkých ulic. Je škoda, že se samotní Černocha nestarají o bývalou identitu, a proto na území starého města jsou otevřeny nejen restaurace a suvenýry, ale také spousta oblečení, bot a další zboží ve slově , bohužel, mnoho turistů z Ruska miluje.


Většina dřezů v Černé Hoře a sousedních zemích je automatická. V závislosti na intenzitě programu se cena pohybuje od 3 do 8 eur. Takový dřez není schopen umýt hmyz do předního nárazníku po dlouhé silnici.

Budva je známá svými mnoha plážemi, které jsou jak ve městě, tak ve svých okolích. Nejoblíbenější Morgen, Slovinský a Yaz. Ti, kteří si přejí opakovat na ostrově, jdou na ostrov St. Nicholas, který se nachází kilometr od pobřeží města.

Poté, co se nashromáždil na pláži, bylo rozhodnuto zahájit inspekci nejen Budvan Riviera, ale také vzdálenější atrakce Černé Hora. Toto je jedna z kouzel cestování autem, nemusíte hledat auto k pronájmu nebo mizí v mnoha hodinách autobusových převodů. Bylo rozhodnuto začít od slavného kláštera Ostrog.

Ostrog je současný srbský pravoslavný klášter, který se nachází 15 kilometrů od města Danilovgrad. Klášter ukládá relikvie svého zakladatele St. Vasily Ostrog, jednoho z nejuznávanějších svatých srbského pravoslavného kostela. Vzdálenost od Budvy do kláštera je asi 100 km. Na cestě můžete zavolat do města Cetin, založené zpět v roce 1482 a je historickým hlavním městem Černé Hory. Kromě toho je současný kapitál Podgoriky umístěn na cestě do kláštera. Nyní je toto město administrativním, průmyslovým a ekonomickým centrem Černé Hory.

Na cestě do kláštera, spolu s obyčejnými silnicemi, jsou také závratné serpentiny, z nichž se otevírá úžasný vzhled. Napsal jsem o výhodách praktického vozu stanice s malou spotřebou paliva v předchozí části, ale Ford Focus se neztratil na horských silnicích s hmotností ostré zatáčky. Ať už se jedná o vazu komplexního zatáčky, zdlouhavý vysokorychlostní oblouk nebo 180 stupňový vlásenka, je snadno a jasně ovládána. Volant se potěší dobře ověřeným úsilím a dobrou informativností a rohlíky, které se vyskytují na oblouku, nebrání vozu v udržování trajektorie dané volantem a jsou pouze důsledkem dobré úrovně pohodlí, která, která Tvůrci obdařili podvozek zaměření.


V pozadí zříceniny starého baru.

Obecně, během celé cesty, Ford potěšil svou všestrannost. Zde je nejlépe vybrána dobrá rovnováha vlastností, které umožňují zaměření na uspokojení potřeb širokého publika. Koneckonců, je vybrán jak aktivními řidiči, tak obyčejnými řidiči, kteří potřebují praktické rodinné auto. K tomu pouze přispívají mnoho nastavení a tří různých těl.

Den po vězení jsme šli navštívit město Kotor, které se nachází na pobřeží Boko-Kotorského zálivu, největšího na Jaderském moři. Hlavní atrakcí Kotoru je krásné staré město, 4,5 kilometrová zeď, stejně jako pevnost sv. Jana, která se nachází na vrcholu kopce v nadmořské výšce 260 metrů nad mořem.


Na molu Kotoru jsme potkali obrovskou francouzskou podšívku, na které turisté dorazili do města. Parkování v centrálních částech turistických měst v Černé Hoře. Hodinová náklady od 5 centů do 1 eura.

Na cestě se rozhodli zavolat zpět do Tivat. Kromě skutečnosti, že existuje mezinárodní letiště, jsme o tomto městě nic nevěděli. Ukázalo se, že to bylo z nějakého důvodu. Po procházce podél nábřeží je zřejmé, že hlavními atrakcemi jsou obchody s drahým značkovým oblečením, stejně jako luxusní jachty pod vlajkami Panamy a Britských Panenských ostrovů, známých svými offshore zónami.

Nakonec, než opustili domov, jsme šli do města baru, největšího obchodního přístavu v Černé Hoře. Významná část památek města je soustředěna ve starém baru. Nalezli jsme však nic pozoruhodného, \u200b\u200bkromě malého akvaduktu a těžce zničených budov.

Při sestavování návratové trasy z Černé Hory do Moskvy se rozhodli vybrat nejen nejjemnější, ale také nejmalebnější cestu skrz Srbsko, Maďarsko, Slovensko a Polsko. Pokud byla cesta do Budva téměř 3 000 km, pak se zpáteční cesta byla o 300 km kratší.

Prvních 500 km od Budvy po Bělehrad je nejobtížnější, ale také nejkrásnější. Nekonečné serpentiny s chybějícími ploty a neustálým opravou silnic jsou kompenzovány malebnými výhledy na hory, které jdou nad mraky, a doslova bezednými roklinami. Cesta, zejména vzdálená, je jako dokument s vašimi hrdiny a spiknutí. S kým se na cestě prostě nemůžete setkat. Z těch nejpamátnějších, možná veselého celního důstojníka na hranici Srbska s Černou Horou, která nám rozostřila veškerou jeho rezervu ruských slov, a tři maďarské cyklisty, kteří za pouhých 15 minut ukřižovali polovinu doručeného berana majitelem jednoho z kaváren silničních kaváren se schovává ve střevech dinar dohledu.

Procházíte Mountain Srbsko, spadnete do zóny Evropské unie a téměř 550 km přes Autobahns Maďarska a Slovenska, procházíme jedním dechem. Pak dalších 400 km na klikatých silnicích Polska, a když jsme ztratili téměř 3,5 hodiny na hraničním přechodu Terespol-Brest, vstoupíme do Běloruska. No, pak už známý 1000 kilometrů přímo do Moskvy.

Musím říci, že odpoledne na běloruské dálnici sledují místní dopravní policisté soulad s rychlostním režimem velmi ostražité. Potkali jsme mnoho přepadení a mimo jiné se běloruská policie měří rychlost přímo v hnutí a projíždějí nadcházejícím pruhem.


Hlavní výhodou Ford Focus je jeho všestrannost. Je to skvělé pro město a dlouhé výlety. Zaměření je jedním z mála aut, ve kterých je pozorována rovnováha pohodlí, pohodlí a manipulace.

Takže můžete shrnout výlet. Vzhledem k tomu, že na jedné trase bylo více autobahnů a druhá byla kratší, ale serpentinské, každá z nich trvala asi 36 hodin. Spolu s Pokatushki v Černé Hoře činil celkový počet najetých kilometrů 6500 kilometrů. Vzhledem k průměrné spotřebě 6,8 litrů nafty, které ukázaly počítač na palubě našeho Ford Focus, jsme utratili 21 000 rublů na celé silnici (plyn + placené silnice a parkování).


Pokračování příště

Zdroj: Carclub.ru