Testovací jednotka Ford Focus Sedan od roku 2010 sedan

Long -Form Ford Focus Wagon: Část 1. Dobrý spolujezdce

Tentokrát byl v naší garáži na dlouhém testu vůz Ford Focus Wagon Station vybaven 2,0-litrovým turbodiesel a robotickou převodovkou PowerShift.

Počet ruských turistů, kteří si vybírají auto jako dopravu pro své cesty, neustále roste. Jednou z nejpopulárnějších oblastí automobilu je samozřejmě Evropa, kde každý rok najdete stále více aut s ruskými čísly.

Redakční kancelář Carclub.ru také miluje cestování autem. V roce 2010 jsme hovořili o novoročním výletu do Polska na Mazda6 a minulé lednové prázdniny spolu s vozem Ford Mondeo, strávený v Lotyšsku a Estonsku a nyní konečně nastal čas jít do teplých zemí.

Tentokrát byl poslední bod trasy vybrán na Balkánském poloostrově nebo spíše krásném Černé Hoře. Ano, a kolega cestovatel jsme dostali samotný způsob pro vůz Ford Focus Wagon Diesel Station v bohatém vybavení titanu s dlouhým seznamem dalšího vybavení.

17palcová kola, tónování zadní řady sedadel, bi-ksenon světlomety s LED běžícími světly, stříbrné kolejnice vypadají prémující zabalené auto! Dobrý a salon. Dokončovací materiály jsou vysoce kvalitní, horní část předního panelu a opláštění dveří je vyrobeno z měkkého plastu a všechny páky, tlačítka a klíče jsou vyrobeny z takticky příjemných materiálů. S prémiovým světelným balíčkem v seznamu zařízení se osvětlení LED v salonu projevuje s možností vybrat si jednu ze sedmi barev a upravit úroveň jasu.

Řídicí panel je dokonale čten a mnoho informací lze zobrazit na malé obrazovce ve středu, počínaje počítačem On -board, končící seznamem skladeb.

Přední sedadla jsou potěšena dobře vyvolanou tuhostí, ověřeným profilem a dobrou boční podpůrnou. Kontrolní rozsahy jsou dostatečné, je možné ovládat válec bederní zastávky. Ale ani bez vad v ergonomii to nebylo provedeno. Hlavní stížnosti na nedostatečný rozsah nastavení volantu a příliš vysoký krok mezi plynovými a brzdovými pedály. Zbytek interiéru zaměření je zaujatý pohodlí, kvalitou a funkčností.

Během naší cesty bude bezpochyby ještě více dojmů funkčnosti kabiny Ford Focus. Ve dvou budoucích týdnech musíme řídit více než 6 tisíc kilometrů a navštívit sedm zemí. Po cestě budeme podrobně hovořit o trase navštívené zajímavými místy a samozřejmě o autě.

Pokračování příště


 

Zdroj: Carclub.ru